1
00:00:11,460 --> 00:00:15,400
Примерно с Т минус четыре минуты
многое начинает происходить.

2
00:00:18,960 --> 00:00:21,710
Т минус три минуты,
завершаем заправку компонентами,

3
00:00:21,794 --> 00:00:26,200
то есть заканчиваем загрузку
жидкого кислорода и топлива.

4
00:00:31,260 --> 00:00:34,700
Т минус 40 секунд —
перестаём работать со стендом.

5
00:00:37,100 --> 00:00:39,000
Аппарат уже сам по себе.

6
00:00:41,180 --> 00:00:42,850
Так.
Внимание всем операторам B19,

7
00:00:42,934 --> 00:00:45,614
это финальный опрос готовности
к сегодняшним работам.

8
00:00:45,698 --> 00:00:48,896
Главная цель сегодня —
огневое на 10 двигателях.

9
00:00:48,980 --> 00:00:51,337
Почему 10 двигателей, а не все 33?

10
00:00:51,421 --> 00:00:54,298
Это первый ускоритель V3,
который сейчас на стенде,

11
00:00:54,382 --> 00:00:57,000
так что многое может пойти не так.

12
00:00:57,320 --> 00:01:01,101
И если день будет плохим, это сузит
круг возможных проблем.

13
00:01:01,185 --> 00:01:05,202
Это будет самое высокое давление
в камере на аппарате SpaceX,

14
00:01:05,286 --> 00:01:08,400
так что испытание сегодня
точно будет с перчинкой.

15
00:01:08,928 --> 00:01:11,800
А потом идёт отсчёт
с Т минус 40.

16
00:01:11,909 --> 00:01:15,500
С Т минус четырёх пульс
уже реально подскакивает.

17
00:01:19,360 --> 00:01:21,100
А потом зажигаем двигатели.

18
00:02:28,240 --> 00:02:33,391
Мы в Starfactory, и это цех
почти в миллион квадратных футов,

19
00:02:33,475 --> 00:02:37,500
построенный, чтобы выпускать
и корабль, и ускоритель.

20
00:02:42,056 --> 00:02:44,852
Starship — полностью
многоразовая ракета.

21
00:02:44,936 --> 00:02:46,773
Две ступени: есть корабль,

22
00:02:46,857 --> 00:02:49,700
это верхняя ступень,
а под ним — ускоритель.

23
00:02:50,837 --> 00:02:54,800
Ускоритель разгоняет корабль,
чтобы направить его к орбите.

24
00:02:55,858 --> 00:02:58,074
На орбиту выходит именно корабль.

25
00:02:58,158 --> 00:03:01,800
Он доставляет людей или груз
туда, куда нужно.

26
00:03:19,060 --> 00:03:20,700
Звук прогресса.

27
00:03:22,120 --> 00:03:23,638
Клепальные пистолеты

28
00:03:23,722 --> 00:03:25,300
и кувалды.

29
00:03:26,160 --> 00:03:28,400
Кувалд уже меньше, чем раньше.

30
00:03:32,820 --> 00:03:36,200
История Starship начинается
с основания SpaceX.

31
00:03:36,980 --> 00:03:37,996
Три,

32
00:03:38,080 --> 00:03:39,080
два,

33
00:03:39,180 --> 00:03:40,200
один.

34
00:03:44,600 --> 00:03:48,301
Вместо того чтобы сразу строить
аппарат, который, по мысли Илона,

35
00:03:48,385 --> 00:03:50,581
нужен, чтобы доставить людей
на Луну и Марс,

36
00:03:50,665 --> 00:03:54,222
он решил, что это разорит компанию.
Так было бы невозможно.

37
00:03:54,306 --> 00:03:57,000
Поэтому надо откусывать
по маленьким кускам.

38
00:04:13,600 --> 00:04:18,950
И этими кусками, тогда вовсе
не маленькими, стали Falcon 1,

39
00:04:20,920 --> 00:04:22,200
Falcon 9,

40
00:04:24,312 --> 00:04:25,988
Dragon,

41
00:04:26,040 --> 00:04:27,800
и грузовой, и пилотируемый,

42
00:04:28,600 --> 00:04:29,900
Falcon Heavy.

43
00:04:31,240 --> 00:04:33,050
- Falcon Heavy сверхзвуковой.

44
00:04:33,134 --> 00:04:36,151
- Это были кирпичики, на которых
мы набивали руку,

45
00:04:36,235 --> 00:04:38,300
учась делать ракеты.

46
00:04:39,856 --> 00:04:42,473
Не так, как это делала
аэрокосмическая отрасль,

47
00:04:42,557 --> 00:04:45,894
а так, как нужно было,
чтобы оказаться здесь сегодня

48
00:04:45,978 --> 00:04:47,500
и работать над Starship.

49
00:04:58,442 --> 00:05:02,400
Версию 3 я называю
базовой конструкцией

50
00:05:02,484 --> 00:05:04,361
ускорителя Starship и стенда.

51
00:05:04,445 --> 00:05:09,023
Она даст возможности,
нужные для предстоящих миссий.

52
00:05:09,107 --> 00:05:11,665
Именно она вернёт людей на Луну.

53
00:05:11,749 --> 00:05:15,900
Именно они оставят первые следы,
а потом и город на Марсе.

54
00:05:26,495 --> 00:05:30,333
Starship огромен, и этот масштаб
не случаен.

55
00:05:30,417 --> 00:05:34,395
Не ради рекорда Гиннесса,
хотя мы его и взяли

56
00:05:34,479 --> 00:05:36,196
и для корабля, и для башни.

57
00:05:36,280 --> 00:05:41,400
Нам нужен такой размер,
чтобы делать задуманное.

58
00:06:19,250 --> 00:06:22,486
Ship 39 — первая ракета V3.

59
00:06:22,570 --> 00:06:25,554
Такой ракеты ещё никто не делал.

60
00:06:25,638 --> 00:06:28,455
Версия 3 — по сути,
корабль с чистого листа.

61
00:06:28,539 --> 00:06:31,756
Мы взяли уроки версий 1 и 2

62
00:06:31,840 --> 00:06:34,757
и отступили назад: «Что было
по-настоящему

63
00:06:34,841 --> 00:06:36,898
проблемным — по характеристикам

64
00:06:36,982 --> 00:06:39,839
или по надёжности
на прежних ракетах?»

65
00:06:39,923 --> 00:06:43,500
И прямо закрыли это
целым рядом новых решений.

66
00:06:44,384 --> 00:06:47,121
Он выходит на орбиту
и может быть там 48 часов,

67
00:06:47,205 --> 00:06:49,222
может встречаться с другими кораблями

68
00:06:49,306 --> 00:06:53,023
и перекачивать компоненты —
а это ключевая технология,

69
00:06:53,107 --> 00:06:54,604
без которой Starship не раскрыть.

70
00:06:54,688 --> 00:06:58,980
Откроешь её — и вся Солнечная
система у твоего порога.

71
00:07:01,330 --> 00:07:03,487
А сейчас мы как раз
проходим проверки,

72
00:07:03,571 --> 00:07:06,612
то есть по сути оживляем ракету.

73
00:07:12,590 --> 00:07:17,552
Ship V3 мы ещё не доводили
до такой стадии сборки.

74
00:07:17,636 --> 00:07:21,454
У этого конкретного аппарата
будут свои особенности,

75
00:07:21,538 --> 00:07:24,134
местами странные, но есть и то
в архитектуре в целом,

76
00:07:24,218 --> 00:07:26,395
с чем мы толком не знаем,
как обращаться,

77
00:07:26,479 --> 00:07:28,356
потому что были только расчёты,

78
00:07:28,440 --> 00:07:31,937
только модели течений того,
как, по-нашему, работает Ship V3.

79
00:07:32,021 --> 00:07:33,598
А теперь рядом настоящий аппарат.

80
00:07:33,682 --> 00:07:35,138
- Первое — ваша безопасность.

81
00:07:35,222 --> 00:07:37,179
Второе — чтобы аппарат был цел,

82
00:07:37,263 --> 00:07:39,900
а уже потом — график.

83
00:07:40,024 --> 00:07:43,061
Мы и рады, и тревожимся,
но в целом

84
00:07:43,145 --> 00:07:46,900
неплохо готовы.
Думаем, результат будет хорошим.

85
00:07:55,110 --> 00:07:59,668
Starship мы сознательно начали
с корабля: он был слишком новым.

86
00:07:59,752 --> 00:08:03,549
Многоразовый ускоритель у нас
уже был — Falcon 9, так что это

87
00:08:03,633 --> 00:08:05,374
хотя бы чуть более знакомая земля.

88
00:08:05,614 --> 00:08:08,371
Скажу честно: ускоритель оказался
куда сложнее,

89
00:08:08,455 --> 00:08:10,000
чем мы предполагали.

90
00:08:19,539 --> 00:08:21,156
Это совершенно новая ракета.

91
00:08:21,240 --> 00:08:25,037
Самый амбициозный аппарат,
над которым я лично работал,

92
00:08:25,121 --> 00:08:28,100
и дико видеть, как он
здесь становится реальностью.

93
00:08:36,446 --> 00:08:41,244
Лётная кампания версии 1
хорошо показывает быстрый

94
00:08:41,328 --> 00:08:45,809
комплексный стиль испытаний
в инженерии SpaceX.

95
00:08:47,070 --> 00:08:49,627
Потребовалось пять полётов
с первой попытки,

96
00:08:49,711 --> 00:08:52,648
с полёта 1 до полёта 5,
чтобы поймать ускоритель,

97
00:08:52,732 --> 00:08:55,000
и это, честно, не укладывалось в голове.

98
00:08:57,154 --> 00:09:00,075
Полёт 1 смог успешно
сойти со стартового стола.

99
00:09:01,136 --> 00:09:03,553
Он доказал, что мы можем
собрать всю систему вместе,

100
00:09:03,637 --> 00:09:08,200
и многому научились на том,
как аппарат в том полёте отказал.

101
00:09:11,860 --> 00:09:16,000
Мы смогли внести много
улучшений на стартовом столе

102
00:09:18,063 --> 00:09:20,360
и в конструкции аппарата,

103
00:09:20,444 --> 00:09:23,645
и это дало куда больший успех
в полёте 2.

104
00:09:25,806 --> 00:09:28,503
С ускорителем дошли до MECO.

105
00:09:28,587 --> 00:09:31,400
Смогли отделить корабль.

106
00:09:31,708 --> 00:09:34,524
И начали импульс возврата
к стартовой площадке,

107
00:09:34,608 --> 00:09:38,145
то есть взяли следующую большую
веху лётной кампании.

108
00:09:38,229 --> 00:09:42,000
В полёте 3 прошли весь
импульс возврата.

109
00:09:43,110 --> 00:09:47,470
В полёте 4 успешно показали
посадку на воду.

110
00:09:51,971 --> 00:09:53,400
А в полёте 5

111
00:09:55,151 --> 00:09:56,928
смогли вернуться
на стартовую площадку

112
00:09:57,012 --> 00:10:00,200
и успешно поймать аппарат
нашими «палочками».

113
00:10:10,954 --> 00:10:13,750
Взлететь и получить полный
успех миссии —

114
00:10:13,834 --> 00:10:18,111
вывести груз на орбиту
и посадить ту ракету —

115
00:10:18,195 --> 00:10:21,400
было неве- У меня и сейчас
мурашки, когда говорю об этом.

116
00:10:48,043 --> 00:10:51,660
Сейчас начнётся очень жаркий
этап испытаний аппарата,

117
00:10:51,744 --> 00:10:54,241
прогоним его по всем режимам
и убедимся, что всё,

118
00:10:54,325 --> 00:10:56,000
что мы спроектировали, работает.

119
00:11:04,470 --> 00:11:07,200
- Остановимся примерно здесь?
- Да.

120
00:11:18,930 --> 00:11:21,370
- Накрути гайку. - Чтобы все части
системы

121
00:11:21,454 --> 00:11:24,111
впервые заработали вместе.
И если чему-то учиться,

122
00:11:24,195 --> 00:11:28,200
мы выучим это
как можно быстрее.

123
00:11:29,456 --> 00:11:33,653
Booster 19 — второй из ускорителей
версии 3, что мы построили.

124
00:11:33,737 --> 00:11:35,433
До него был Booster 18.

125
00:11:35,517 --> 00:11:40,094
У нас была досадная аномалия
в первой испытательной кампании

126
00:11:40,178 --> 00:11:42,000
аппарата Booster 18.

127
00:11:44,219 --> 00:11:48,256
Это первый ускоритель версии 3,
что мы построили, — Booster 18.

128
00:11:48,340 --> 00:11:50,616
Это очень круто: это будет первая

129
00:11:50,700 --> 00:11:54,057
полноценная работа и испытание
аппарата версии 3 целиком,

130
00:11:54,141 --> 00:11:56,800
так что вся команда
очень этого ждёт.

131
00:11:59,622 --> 00:12:01,122
Очень надеюсь, что сработает.

132
00:12:20,448 --> 00:12:23,065
Когда мы опрессовывали
азотную систему,

133
00:12:23,149 --> 00:12:26,387
был взрыв, который
уничтожил ракету,

134
00:12:26,471 --> 00:12:29,708
и, к счастью, испытание
мы заложили безопасным.

135
00:12:29,792 --> 00:12:32,053
На случай такого на аппарате
не было компонентов топлива

136
00:12:32,137 --> 00:12:33,910
и химически активных веществ,

137
00:12:33,994 --> 00:12:36,591
поэтому стенд почти не пострадал,

138
00:12:36,675 --> 00:12:39,500
и, конечно, никто не пострадал.

139
00:12:56,482 --> 00:12:57,838
Да, это часть испытаний.

140
00:12:57,922 --> 00:13:01,439
Тут громко, так что учишься
не дёргаться на каждом шагу.

141
00:13:01,523 --> 00:13:03,239
Итак, ускоритель уже на площадке.

142
00:13:03,323 --> 00:13:05,300
Будем проводить криопролив.

143
00:13:05,384 --> 00:13:06,740
День на самом деле очень длинный,

144
00:13:06,824 --> 00:13:10,921
обычно это 12 часов на заправку
и слив компонентов.

145
00:13:11,005 --> 00:13:12,861
На аппарат льём просто
огромный объём компонентов,

146
00:13:12,945 --> 00:13:15,242
и весь день гоняем
кучу тестовых случаев,

147
00:13:15,326 --> 00:13:17,246
так что день долгий.

148
00:13:23,200 --> 00:13:26,944
Выводим Booster SM на криопролив
с высокой заправкой.

149
00:13:27,028 --> 00:13:32,705
Криопролив — первый раз,
когда на аппарат дают компоненты.

150
00:13:32,789 --> 00:13:35,386
Жидкие компоненты, которые льём,
становятся довольно холодными,

151
00:13:35,470 --> 00:13:38,126
обычно в районе 80 кельвинов.

152
00:13:38,210 --> 00:13:40,736
Хотим испытывать, как летаем,
и летать, как испытываем.

153
00:13:40,820 --> 00:13:44,000
- Идём на 70% опрессовки.
- Подтверждаю.

154
00:13:49,140 --> 00:13:52,200
И топливный интерфейс
уже полностью криогенный.

155
00:13:57,577 --> 00:14:00,275
Нет ничего лучше поздней ночи
с командой

156
00:14:00,359 --> 00:14:01,655
в пультовой.

157
00:14:01,739 --> 00:14:03,436
Это одна из тех вех, когда думаешь:

158
00:14:03,540 --> 00:14:07,202
«Ого, я заправляю ракету —
это невероятно».

159
00:14:13,840 --> 00:14:16,250
FHT выглядит довольно стабильно.

160
00:14:17,340 --> 00:14:20,500
Давайте переведём ускоритель
в конфигурацию слива.

161
00:14:21,020 --> 00:14:22,050
Принял.

162
00:15:21,667 --> 00:15:25,925
Это Raptor 3.
V3 — мощный двигатель ускорителя.

163
00:15:26,009 --> 00:15:29,590
Он ещё рассчитан на многоразовость
и высокую надёжность.

164
00:15:31,491 --> 00:15:36,109
Мы многому научились,
выпустив около 600 двигателей V2.

165
00:15:36,193 --> 00:15:40,614
Видно, насколько упростилась
конструкция от V2 к V3.

166
00:15:48,757 --> 00:15:51,854
Уровень интеграции для ракетного
двигателя действительно уникален.

167
00:15:51,938 --> 00:15:57,139
Это плод большой работы многих
инженеров по объединению узлов.

168
00:15:58,479 --> 00:16:02,236
В итоге конструкция
даже надёжнее.

169
00:16:02,320 --> 00:16:04,636
Меньше деталей — дешевле
и быстрее в сборке.

170
00:16:04,720 --> 00:16:06,577
Это позволяет сделать
аппарат легче,

171
00:16:06,661 --> 00:16:11,222
надёжнее и в целом
просто лучше ракету.

172
00:16:18,783 --> 00:16:22,520
Полная многоразовость такого
двигателя — это то,

173
00:16:22,604 --> 00:16:24,725
чего люди раньше не делали.

174
00:16:24,825 --> 00:16:28,542
Цель — чтобы двигатель вёл себя
похоже на двигатели

175
00:16:28,626 --> 00:16:30,826
коммерческих самолётов.

176
00:16:34,187 --> 00:16:38,648
Часто в разговорах с людьми
вне SpaceX

177
00:16:40,808 --> 00:16:46,426
кажется, что вещи далеко за пределами
всего, что делали раньше,

178
00:16:46,510 --> 00:16:48,490
невозможны.

179
00:16:51,751 --> 00:16:56,652
Невозможное определяется тем,
нарушаешь ли законы физики.

180
00:16:58,913 --> 00:17:00,530
Мы законы физики не нарушаем.

181
00:17:00,614 --> 00:17:04,435
Мы просто стараемся
использовать их как можно лучше.

182
00:17:12,740 --> 00:17:15,696
Так. Внимание всем операторам B19,
финальный опрос готовности

183
00:17:15,780 --> 00:17:17,174
к сегодняшним работам.

184
00:17:17,258 --> 00:17:20,379
Главная цель сегодня —
огневое на 10 двигателях.

185
00:17:21,300 --> 00:17:24,656
Огневое — венец
инженерного процесса.

186
00:17:24,760 --> 00:17:27,477
Мы собираем все части
головоломки вместе

187
00:17:27,561 --> 00:17:29,341
и зажигаем двигатели.

188
00:17:33,420 --> 00:17:36,099
И если это проходишь,
уже довольно уверен,

189
00:17:36,183 --> 00:17:38,900
что можно идти в полёт.

190
00:17:39,020 --> 00:17:40,100
Отбой.

191
00:17:41,200 --> 00:17:44,318
На LVN1, похоже, нас выбило
из-за двух камер сгорания банка Apex,

192
00:17:44,402 --> 00:17:45,402
ушедших в отказ.

193
00:17:45,486 --> 00:17:49,347
Похоже, время работы двигателей —
2,135 секунды.

194
00:17:50,207 --> 00:17:52,564
Мы успешно зажгли все 10 двигателей.

195
00:17:52,648 --> 00:17:55,264
Они выходили на режим.

196
00:17:55,348 --> 00:17:58,925
Всё выглядело хорошо —
и ступень, и двигатели.

197
00:17:59,029 --> 00:18:02,726
Однако со стороны стенда
дали аварийное прекращение.

198
00:18:02,810 --> 00:18:06,227
То есть сработал какой-то датчик,

199
00:18:06,311 --> 00:18:09,372
и после этого мы командуем
быстрый останов.

200
00:18:17,494 --> 00:18:21,391
Это было тяжело, очень тяжело,
особенно потому, что пришлось снять

201
00:18:21,475 --> 00:18:22,811
потом все двигатели.

202
00:18:22,895 --> 00:18:26,776
И, к счастью, 10 из них
удалось спасти — это хорошо.

203
00:18:27,296 --> 00:18:32,433
Сразу после огневого данные показали,
что примерно у половины двигателей

204
00:18:32,517 --> 00:18:33,713
были признаки механических повреждений,

205
00:18:33,797 --> 00:18:36,273
в основном из-за очень
быстрого останова.

206
00:18:36,357 --> 00:18:38,314
Так что вернули ускоритель
в Mega Bay.

207
00:18:38,398 --> 00:18:42,854
Потом решили снять с ускорителя
все 10 двигателей,

208
00:18:42,938 --> 00:18:46,555
чтобы разобраться,
что происходит с этими 10,

209
00:18:46,639 --> 00:18:52,299
и при этом двигать B19,
ставя двигатели с B20.

210
00:18:58,920 --> 00:19:01,277
Так.
Внимание всем операторам на LVN1.

211
00:19:01,361 --> 00:19:05,200
Главная цель сегодня — огневое
на 33 двигателях на B19.

212
00:19:06,352 --> 00:19:08,900
Хорошо. Опрос готовности
через одну минуту.

213
00:19:16,323 --> 00:19:20,223
Итак, сегодня огневое
на всех 33 двигателях.

214
00:19:23,023 --> 00:19:26,400
Финальный опрос готовности
к сегодняшним работам.

215
00:19:27,272 --> 00:19:29,028
- Полётное ПО? - Готов.

216
00:19:29,112 --> 00:19:30,662
- AY? - Готов.

217
00:19:30,746 --> 00:19:32,208
- Raptor? - Готов.

218
00:19:32,292 --> 00:19:33,348
- Ступень? - Готов.

219
00:19:33,432 --> 00:19:34,508
- CE? - Готов.

220
00:19:34,592 --> 00:19:36,668
- GC2? - Готов.

221
00:19:36,752 --> 00:19:38,488
- GC1? - Готов.

222
00:19:38,572 --> 00:19:40,000
- FC1? - Готов.

223
00:19:46,712 --> 00:19:47,908
Т минус десять,

224
00:19:47,992 --> 00:19:48,968
девять,

225
00:19:49,052 --> 00:19:49,928
восемь,

226
00:19:50,012 --> 00:19:50,928
семь,

227
00:19:51,012 --> 00:19:51,948
шесть,

228
00:19:52,032 --> 00:19:53,028
пять,

229
00:19:53,112 --> 00:19:54,028
четыре,

230
00:19:54,112 --> 00:19:55,108
три,

231
00:19:55,192 --> 00:19:56,508
два,

232
00:19:56,592 --> 00:19:57,800
миссия.

233
00:20:00,032 --> 00:20:01,200
Ого.

234
00:20:20,972 --> 00:20:25,200
Нас выбило раньше. Всем группам —
разбор тревог. Готовиться к сливу.

235
00:20:30,072 --> 00:20:34,665
Сегодня прервали вторую попытку
полного огневого B19.

236
00:20:34,749 --> 00:20:37,126
По сути, снова аварийный стоп стенда
по пламеотражателю.

237
00:20:37,210 --> 00:20:38,506
Мы вывели двигатель на запуск

238
00:20:38,590 --> 00:20:41,867
и в итоге потеряли часть датчиков

239
00:20:41,951 --> 00:20:44,728
на одном из коллекторов рампы.

240
00:20:44,812 --> 00:20:47,249
Он по сути показал, что давление
в коллекторе ниже,

241
00:20:47,333 --> 00:20:49,570
чем, как мы считаем, оно, вероятно, было,

242
00:20:49,654 --> 00:20:55,072
и выбил нас на Т плюс 1,88 секунды.

243
00:20:55,156 --> 00:20:57,172
Просто тяжело: кое-что трудно

244
00:20:57,256 --> 00:20:59,173
проверить заранее.

245
00:20:59,257 --> 00:21:02,214
Пламеотражатель можно испытывать
сколько угодно, но нельзя, конечно,

246
00:21:02,298 --> 00:21:04,395
проверить ту расчётную вибрацию

247
00:21:04,479 --> 00:21:07,800
и среду, которые будут,
когда включат двигатели.

248
00:21:09,100 --> 00:21:11,558
Всякий раз, когда входишь в работу,

249
00:21:11,642 --> 00:21:15,119
где надо включить 33 таких
чудовищно мощных двигателя

250
00:21:15,203 --> 00:21:17,280
и заставить их работать вместе,

251
00:21:17,364 --> 00:21:19,925
и уйти от этого целым, —
это уже победа.

252
00:21:22,826 --> 00:21:24,763
Думаю, каждое испытание —
это всегда успех,

253
00:21:24,847 --> 00:21:28,385
и было много находок по наземке,
по аппарату

254
00:21:28,469 --> 00:21:31,566
и по двигателям, которые хорошо
было поймать уже сейчас,

255
00:21:31,650 --> 00:21:33,331
но день определённо
горько-сладкий.

256
00:21:40,594 --> 00:21:43,400
У нас есть поговорка:
«Выживают только параноики».

257
00:21:43,495 --> 00:21:47,313
Смысл в том, что информации
и данных огромное количество,

258
00:21:47,397 --> 00:21:50,394
они сыплются на тебя,
и если пользоваться ими с умом,

259
00:21:50,478 --> 00:21:52,996
обычно можно понять,
где всё пойдёт не так

260
00:21:53,080 --> 00:21:54,040
в будущем.

261
00:21:54,300 --> 00:21:58,117
И почти каждый раз, когда что-то
срывается или идёт не так,

262
00:21:58,201 --> 00:22:00,618
в прежних данных и работах
уже были улики,

263
00:22:00,702 --> 00:22:02,238
и если бы знать, что искать,

264
00:22:02,322 --> 00:22:04,819
и быть достаточно хорошим
и достаточно параноиком,

265
00:22:04,903 --> 00:22:06,400
можно было найти их там.

266
00:22:16,852 --> 00:22:21,332
Прошло 10 месяцев с аномалии S36
на Massey's.

267
00:22:29,548 --> 00:22:32,465
Ship 36 дался тяжело.
У нас взорвался CPV,

268
00:22:32,549 --> 00:22:33,925
и он уничтожил не только ракету,

269
00:22:34,009 --> 00:22:37,900
но и много инфраструктуры
испытательного стенда на Massey's.

270
00:22:38,090 --> 00:22:40,467
Как сделать так, чтобы при новой
аномалии

271
00:22:40,551 --> 00:22:44,312
стенд выдержал удар
и всё же уцелел?

272
00:22:46,812 --> 00:22:48,029
Потерять ракету — это одно.

273
00:22:48,113 --> 00:22:51,000
У нас есть линия по ракетам,
можем сделать ещё.

274
00:22:51,194 --> 00:22:53,931
Потерять саму инфраструктуру
старта или испытательного стенда

275
00:22:54,015 --> 00:22:55,971
очень трудно: её надо чинить

276
00:22:56,115 --> 00:22:59,800
много месяцев, прежде чем
вернуться к испытаниям.

277
00:23:04,258 --> 00:23:06,900
Теперь Massey's снова в строю.

278
00:23:07,078 --> 00:23:08,995
Мы, знаете, собрали эту ракету
с нуля,

279
00:23:09,079 --> 00:23:10,335
но и стенд собрали с нуля,

280
00:23:10,419 --> 00:23:12,200
так что системы все новые.

281
00:23:12,340 --> 00:23:15,157
Впервые сводим вместе
части стенда и аппарата,

282
00:23:15,341 --> 00:23:17,561
чтобы убедиться, что всё работает.

283
00:23:20,792 --> 00:23:23,479
Аппарат к огневому — перед
очисткой стенда,

284
00:23:23,563 --> 00:23:25,900
сейчас перейдём в режим
очистки стенда под огневое.

285
00:23:26,084 --> 00:23:28,961
На корабле держим 60 секунд,
чтобы увидеть, как

286
00:23:29,045 --> 00:23:31,982
улягутся тепловые режимы
и общая работа аппарата.

287
00:23:32,066 --> 00:23:33,102
Если это проходишь,

288
00:23:33,186 --> 00:23:36,000
уже в разумной позиции
идти в полёт.

289
00:23:42,872 --> 00:23:43,900
Запуск.

290
00:23:49,512 --> 00:23:50,600
Тяга вверх.

291
00:23:55,192 --> 00:23:56,200
Плюс 10.

292
00:23:57,992 --> 00:24:00,250
Путь SpaceX — это путь

293
00:24:00,334 --> 00:24:03,431
дать людям доступ к Солнечной
системе и дальше,

294
00:24:03,515 --> 00:24:05,628
а это и есть цель Starship.

295
00:24:05,712 --> 00:24:06,800
Плюс 20.

296
00:24:08,272 --> 00:24:11,473
Влияние, которое эта ракета
окажет на мир,

297
00:24:11,557 --> 00:24:15,008
большинство, думаю, не может
по-настоящему осознать.

298
00:24:15,092 --> 00:24:16,368
Плюс 30.

299
00:24:16,452 --> 00:24:19,675
Это такая дикая гонка.
Верхи высоки, низы низки,

300
00:24:19,759 --> 00:24:22,636
пока мы всерьёз идём
к запуску людей,

301
00:24:22,720 --> 00:24:24,828
а это будет потрясающе.

302
00:24:24,912 --> 00:24:26,048
Плюс 40.

303
00:24:26,132 --> 00:24:30,218
Это не невозможно лишь потому,
что далеко за пределами былого.

304
00:24:30,302 --> 00:24:32,500
Мы доказывали это снова и снова.

305
00:24:34,892 --> 00:24:35,900
Плюс 50.

306
00:24:42,412 --> 00:24:43,450
Полная длительность.