1
00:00:11,460 --> 00:00:15,400
Menjelang T-minus empat menit,
banyak hal mulai berjalan.

2
00:00:18,960 --> 00:00:21,710
T-minus tiga menit,
menutup pengisian propelan,

3
00:00:21,794 --> 00:00:26,200
jadi Anda menyelesaikan pengisian
oksigen cair dan bahan bakar cair.

4
00:00:31,260 --> 00:00:34,700
T-minus 40 detik, kami berhenti
berinteraksi dengan landasan.

5
00:00:37,100 --> 00:00:39,000
Wahana kini benar-benar sendiri.

6
00:00:41,180 --> 00:00:42,850
Baik. Perhatian semua operator B19,

7
00:00:42,934 --> 00:00:45,614
ini jajak go/no-go terakhir
untuk operasi hari ini.

8
00:00:45,698 --> 00:00:48,896
Tujuan utama hari ini adalah
uji tembak statis 10 mesin.

9
00:00:48,980 --> 00:00:51,337
Mengapa 10 mesin, bukan seluruh 33?

10
00:00:51,421 --> 00:00:54,298
Ini pendorong V3 pertama
yang kini ada di landasan,

11
00:00:54,382 --> 00:00:57,000
jadi banyak hal yang bisa salah.

12
00:00:57,320 --> 00:01:01,101
Dan jika harinya buruk, cakupan masalah
yang mungkin terjadi jadi terbatas.

13
00:01:01,185 --> 00:01:05,202
Ini akan jadi tekanan ruang bakar
tertinggi yang pernah kami lihat di SpaceX,

14
00:01:05,286 --> 00:01:08,400
jadi uji hari ini
pasti cukup pedas.

15
00:01:08,928 --> 00:01:11,800
Lalu hitung mundur dimulai
dari T-minus 40.

16
00:01:11,909 --> 00:01:15,500
Mulai T-minus empat,
detak jantung saya benar-benar naik.

17
00:01:19,360 --> 00:01:21,100
Lalu kami menyalakan mesin.

18
00:02:28,240 --> 00:02:33,391
Kami di Starfactory, dan ini fasilitas
hampir satu juta kaki persegi

19
00:02:33,475 --> 00:02:37,500
yang kami bangun agar produksi
ship dan pendorong dimungkinkan.

20
00:02:42,056 --> 00:02:44,852
Starship adalah roket
yang sepenuhnya dapat dipakai ulang.

21
00:02:44,936 --> 00:02:46,773
Ada dua tingkat, jadi ada ship,

22
00:02:46,857 --> 00:02:49,700
yaitu tingkat atas,
dan pendorong di bawahnya.

23
00:02:50,837 --> 00:02:54,800
Pendorong mempercepat ship
agar menuju orbit.

24
00:02:55,858 --> 00:02:58,074
Ship-lah yang benar-benar
masuk ke orbit.

25
00:02:58,158 --> 00:03:01,800
Mereka membawa orang atau muatan
ke tujuan mereka.

26
00:03:19,060 --> 00:03:20,700
Suara kemajuan.

27
00:03:22,120 --> 00:03:23,638
Senapan paku keling

28
00:03:23,722 --> 00:03:25,300
dan palu godam.

29
00:03:26,160 --> 00:03:28,400
Palu godamnya lebih sedikit
daripada dulu.

30
00:03:32,820 --> 00:03:36,200
Kisah Starship dimulai
dari berdirinya SpaceX.

31
00:03:36,980 --> 00:03:37,996
Tiga,

32
00:03:38,080 --> 00:03:39,080
dua,

33
00:03:39,180 --> 00:03:40,200
satu.

34
00:03:44,600 --> 00:03:48,301
Alih-alih mulai dari wahana
yang Elon bayangkan diperlukan

35
00:03:48,385 --> 00:03:50,581
untuk membawa orang
ke Bulan dan Mars,

36
00:03:50,665 --> 00:03:54,222
Menurutnya itu pada dasarnya
akan membuat perusahaan bangkrut. Tak mungkin.

37
00:03:54,306 --> 00:03:57,000
Jadi harus dikunyah
sedikit demi sedikit.

38
00:04:13,600 --> 00:04:18,950
Dan potongan itu, yang saat itu
sama sekali tak terasa kecil, Falcon 1,

39
00:04:20,920 --> 00:04:22,200
Falcon 9,

40
00:04:24,312 --> 00:04:25,988
Dragon,

41
00:04:26,040 --> 00:04:27,800
baik kargo maupun kru,

42
00:04:28,600 --> 00:04:29,900
Falcon Heavy.

43
00:04:31,240 --> 00:04:33,050
- Falcon Heavy sudah supersonik.

44
00:04:33,134 --> 00:04:36,151
- Itu batu loncatan yang membuat
kami belajar

45
00:04:36,235 --> 00:04:38,300
cara membuat roket.

46
00:04:39,856 --> 00:04:42,473
Bukan cara industri
kedirgantaraan selama ini,

47
00:04:42,557 --> 00:04:45,894
melainkan cara yang kami perlukan
agar sampai di sini hari ini

48
00:04:45,978 --> 00:04:47,500
mengerjakan Starship.

49
00:04:58,442 --> 00:05:02,400
Versi 3 adalah yang saya sebut
desain dasar

50
00:05:02,484 --> 00:05:04,361
pendorong Starship dan landasannya.

51
00:05:04,445 --> 00:05:09,023
Itu akan memberi kemampuan baru
yang kami butuhkan untuk misi di depan.

52
00:05:09,107 --> 00:05:11,665
Inilah yang akan mengembalikan
manusia ke Bulan.

53
00:05:11,749 --> 00:05:15,900
Mereka akan menorehkan jejak sepatu pertama
dan menaruh kota di Mars.

54
00:05:26,495 --> 00:05:30,333
Starship sangat besar,
dan skala itu bukan kebetulan.

55
00:05:30,417 --> 00:05:34,395
Bukan untuk memenangi
Guinness World Record, yang kami raih

56
00:05:34,479 --> 00:05:36,196
untuk ship maupun menara.

57
00:05:36,280 --> 00:05:41,400
Karena kami butuh ukuran itu
untuk hal yang kami impikan.

58
00:06:19,250 --> 00:06:22,486
Ship 39 adalah roket V3 pertama.

59
00:06:22,570 --> 00:06:25,554
Roket ini tidak seperti apa pun
yang pernah dibuat siapa pun.

60
00:06:25,638 --> 00:06:28,455
Versi 3 pada dasarnya desain ship
dari lembar kosong.

61
00:06:28,539 --> 00:06:31,756
Kami pada dasarnya mengambil
banyak pelajaran dari versi 1 dan 2,

62
00:06:31,840 --> 00:06:34,757
lalu mundur selangkah dan bertanya,
"Hal apa yang benar-benar

63
00:06:34,841 --> 00:06:36,898
bermasalah, baik dari sisi kinerja

64
00:06:36,982 --> 00:06:39,839
maupun keandalan
pada roket sebelumnya?"

65
00:06:39,923 --> 00:06:43,500
Lalu kami langsung menanganinya
dengan berbagai desain baru.

66
00:06:44,384 --> 00:06:47,121
Ia bisa naik ke orbit,
tinggal di orbit selama 48 jam,

67
00:06:47,205 --> 00:06:49,222
bisa bertemu ship lain,

68
00:06:49,306 --> 00:06:53,023
dan bisa melakukan transfer propelan,
yang benar-benar teknologi inti

69
00:06:53,107 --> 00:06:54,604
yang dibutuhkan untuk membuka Starship.

70
00:06:54,688 --> 00:06:58,980
Setelah kemampuan itu terbuka,
seluruh tata surya ada di depan pintu.

71
00:07:01,330 --> 00:07:03,487
Dan sekarang yang kami lakukan
adalah menjalani pemeriksaan,

72
00:07:03,571 --> 00:07:06,612
jadi kami semacam
menghidupkan roket ini.

73
00:07:12,590 --> 00:07:17,552
Kami belum pernah membangun Ship V3
dan membawanya ke tahap produksi ini.

74
00:07:17,636 --> 00:07:21,454
Jadi, wahana khusus ini
akan punya hal-hal khusus

75
00:07:21,538 --> 00:07:24,134
yang akan terasa aneh, tetapi ada juga
hal tentang arsitektur

76
00:07:24,218 --> 00:07:26,395
secara keseluruhan yang belum kami
benar-benar tahu cara menanganinya,

77
00:07:26,479 --> 00:07:28,356
karena kami baru melakukan simulasi,

78
00:07:28,440 --> 00:07:31,937
kami baru membuat model fluida
tentang cara Ship V3 kami kira bekerja.

79
00:07:32,021 --> 00:07:33,598
Kini yang asli ada di samping kami.

80
00:07:33,682 --> 00:07:35,138
- Prioritas pertama
adalah keselamatan Anda.

81
00:07:35,222 --> 00:07:37,179
Prioritas kedua, pastikan
wahananya baik-baik,

82
00:07:37,263 --> 00:07:39,900
baru kemudian kami urus
pelaksanaan sesuai jadwal.

83
00:07:40,024 --> 00:07:43,061
Kami cukup bersemangat, cukup cemas,
tetapi secara keseluruhan,

84
00:07:43,145 --> 00:07:46,900
kami cukup siap.
Kami pikir hasilnya akan baik.

85
00:07:55,110 --> 00:07:59,668
Kami sengaja memulai Starship
dari bagian ship karena sangat baru.

86
00:07:59,752 --> 00:08:03,549
Kami pernah membuat pendorong pakai ulang
dengan Falcon 9, jadi setidaknya

87
00:08:03,633 --> 00:08:05,374
wilayah yang sedikit lebih dikenal.

88
00:08:05,614 --> 00:08:08,371
Saya akan bilang, menurut saya
pendorong ternyata jauh lebih sulit

89
00:08:08,455 --> 00:08:10,000
daripada yang kami perkirakan.

90
00:08:19,539 --> 00:08:21,156
Ini roket yang sepenuhnya baru.

91
00:08:21,240 --> 00:08:25,037
Ini desain wahana paling ambisius
yang pernah saya kerjakan sendiri,

92
00:08:25,121 --> 00:08:28,100
dan luar biasa melihatnya
menjadi nyata di sini.

93
00:08:36,446 --> 00:08:41,244
Kampanye uji terbang versi 1
benar-benar mencontohkan gaya

94
00:08:41,328 --> 00:08:45,809
uji terpadu yang cepat
di rekayasa SpaceX.

95
00:08:47,070 --> 00:08:49,627
Kami butuh lima penerbangan
dari upaya pertama,

96
00:08:49,711 --> 00:08:52,648
dari penerbangan 1 sampai 5,
untuk berhasil menangkap pendorong,

97
00:08:52,732 --> 00:08:55,000
yang jujur saja mencengangkan.

98
00:08:57,154 --> 00:09:00,075
Penerbangan 1 berhasil
lepas dari landasan.

99
00:09:01,136 --> 00:09:03,553
Itu membuktikan kami bisa
menyatukan seluruh sistem ini,

100
00:09:03,637 --> 00:09:08,200
dan kami belajar banyak dari kegagalan
akhir wahana pada penerbangan itu.

101
00:09:11,860 --> 00:09:16,000
Kami bisa menyusun banyak perbaikan
pada landasan peluncuran

102
00:09:18,063 --> 00:09:20,360
dan pada desain
perangkat keras wahana

103
00:09:20,444 --> 00:09:23,645
yang menghasilkan keberhasilan
jauh lebih baik di penerbangan 2.

104
00:09:25,806 --> 00:09:28,503
Kami berhasil membawa pendorong
hingga MECO.

105
00:09:28,587 --> 00:09:31,400
Kami berhasil memisahkan ship.

106
00:09:31,708 --> 00:09:34,524
Dan kami berhasil mulai mendorong balik
menuju lokasi peluncuran,

107
00:09:34,608 --> 00:09:38,145
jadi kami mencapai tonggak besar
berikutnya dalam kampanye uji terbang.

108
00:09:38,229 --> 00:09:42,000
Pada penerbangan 3, kami berhasil
melewati seluruh bakar dorong balik.

109
00:09:43,110 --> 00:09:47,470
Pada penerbangan 4, kami berhasil
demonstrasi pendaratan di air.

110
00:09:51,971 --> 00:09:53,400
Dan pada penerbangan 5,

111
00:09:55,151 --> 00:09:56,928
kami berhasil kembali
ke lokasi peluncuran

112
00:09:57,012 --> 00:10:00,200
dan berhasil menangkap wahana
dengan chopsticks kami.

113
00:10:10,954 --> 00:10:13,750
Bisa menerbangkan itu dan meraih
keberhasilan misi penuh

114
00:10:13,834 --> 00:10:18,111
pada titik muatan sampai orbit
dan roket itu kami daratkan

115
00:10:18,195 --> 00:10:21,400
luar bi- saya merinding
membicarakannya sekarang.

116
00:10:48,043 --> 00:10:51,660
Kami akan memasuki masa sangat menarik
dalam kampanye uji wahana ini,

117
00:10:51,744 --> 00:10:54,241
menguji kemampuannya dan memastikan
bahwa semuanya

118
00:10:54,325 --> 00:10:56,000
yang kami rancang bekerja baik.

119
00:11:04,470 --> 00:11:07,200
- Berhenti kira-kira di sini?
- Ya.

120
00:11:18,930 --> 00:11:21,370
- Pasang murnya.
- Agar semua bagian sistem

121
00:11:21,454 --> 00:11:24,111
bekerja bersama pertama kali,
dan jika kami akan belajar sesuatu

122
00:11:24,195 --> 00:11:28,200
dari situ, kami akan
mempelajarinya secepat mungkin.

123
00:11:29,456 --> 00:11:33,653
Booster 19 sebenarnya pendorong
versi 3 kedua yang kami bangun.

124
00:11:33,737 --> 00:11:35,433
Booster 18 datang sebelumnya.

125
00:11:35,517 --> 00:11:40,094
Kami mengalami anomali yang sial
pada kampanye uji pertama

126
00:11:40,178 --> 00:11:42,000
wahana Booster 18.

127
00:11:44,219 --> 00:11:48,256
Ini pendorong versi 3 pertama
yang kami bangun, jadi ini Booster 18.

128
00:11:48,340 --> 00:11:50,616
Ini benar-benar hebat karena
ini akan menjadi

129
00:11:50,700 --> 00:11:54,057
operasi dan uji tingkat wahana penuh
pertama dengan wahana versi 3,

130
00:11:54,141 --> 00:11:56,800
jadi seluruh tim sangat bersemangat.

131
00:11:59,622 --> 00:12:01,122
Semoga benar-benar berhasil.

132
00:12:20,448 --> 00:12:23,065
Saat kami menekan sistem nitrogen,

133
00:12:23,149 --> 00:12:26,387
terjadi ledakan
yang menghancurkan roket,

134
00:12:26,471 --> 00:12:29,708
dan syukurlah, uji itu
kami rancang agar aman.

135
00:12:29,792 --> 00:12:32,053
Jika hal seperti itu terjadi,
tidak ada propelan

136
00:12:32,137 --> 00:12:33,910
atau bahan reaktif di wahana,

137
00:12:33,994 --> 00:12:36,591
jadi lokasi uji hanya mengalami
kerusakan sangat kecil,

138
00:12:36,675 --> 00:12:39,500
dan tentu saja, tidak ada yang terluka
dalam insiden itu.

139
00:12:56,482 --> 00:12:57,838
Ya, itu bagian dari pengujian.

140
00:12:57,922 --> 00:13:01,439
Ini berisik, jadi Anda belajar
tidak terlalu gentar saat berjalan.

141
00:13:01,523 --> 00:13:03,239
Jadi pendorong kami ada di lokasi ini.

142
00:13:03,323 --> 00:13:05,300
Kami akan melakukan uji bukti kriogenik.

143
00:13:05,384 --> 00:13:06,740
Ini sebenarnya hari yang sangat panjang,

144
00:13:06,824 --> 00:13:10,921
jadi biasanya direncanakan 12 jam
untuk isi dan kosongkan propelan.

145
00:13:11,005 --> 00:13:12,861
Ini benar-benar sangat banyak propelan
yang kami masukkan ke wahana,

146
00:13:12,945 --> 00:13:15,242
dan kami menjalankan banyak kasus uji
sepanjang hari,

147
00:13:15,326 --> 00:13:17,246
jadi ini panjang.

148
00:13:23,200 --> 00:13:26,944
Membawa Booster SM ke uji bukti
kriogenik pengisian tinggi.

149
00:13:27,028 --> 00:13:32,705
Uji bukti kriogenik adalah kali pertama
propelan benar-benar masuk ke wahana.

150
00:13:32,789 --> 00:13:35,386
Propelan cair yang kami masukkan
memang menjadi cukup dingin,

151
00:13:35,470 --> 00:13:38,126
umumnya di kisaran 80 Kelvin.

152
00:13:38,210 --> 00:13:40,736
Kami ingin menguji seperti terbang
dan terbang seperti menguji.

153
00:13:40,820 --> 00:13:44,000
- Menuju 70% persentase bukti.
- Konfirmasi.

154
00:13:49,140 --> 00:13:52,200
Dan antarmuka bahan bakar
kini sepenuhnya kriogenik.

155
00:13:57,577 --> 00:14:00,275
Tidak ada yang seperti
malam larut bersama tim

156
00:14:00,359 --> 00:14:01,655
di ruang kendali.

157
00:14:01,739 --> 00:14:03,436
Ini salah satu tonggak
saat Anda berpikir,

158
00:14:03,540 --> 00:14:07,202
"Wow, jika saya bisa mengisi roket,
ini luar biasa."

159
00:14:13,840 --> 00:14:16,250
FHT terlihat cukup stabil.

160
00:14:17,340 --> 00:14:20,500
Mari siapkan pendorong
untuk pengosongan.

161
00:14:21,020 --> 00:14:22,050
Dimengerti.

162
00:15:21,667 --> 00:15:25,925
Ini Raptor 3. V3 adalah mesin
pendorong berkinerja tinggi.

163
00:15:26,009 --> 00:15:29,590
Ia juga dirancang agar dapat
dipakai ulang dan sangat andal.

164
00:15:31,491 --> 00:15:36,109
Kami belajar banyak saat memproduksi
sekitar 600 mesin V2.

165
00:15:36,193 --> 00:15:40,614
Anda bisa melihat besarnya
penyederhanaan antara V2 dan V3.

166
00:15:48,757 --> 00:15:51,854
Tingkat integrasinya benar-benar unik
untuk mesin roket.

167
00:15:51,938 --> 00:15:57,139
Itu dari banyak kerja insinyur
untuk menyatukan perangkat keras.

168
00:15:58,479 --> 00:16:02,236
Dampaknya, ini sebenarnya desain
dengan keandalan lebih tinggi.

169
00:16:02,320 --> 00:16:04,636
Jadi lebih sedikit bagian,
lebih murah, lebih cepat dibuat.

170
00:16:04,720 --> 00:16:06,577
Itu memungkinkan kami membuat
wahana yang lebih ringan,

171
00:16:06,661 --> 00:16:11,222
wahana lebih andal, dan secara
keseluruhan roket yang lebih baik.

172
00:16:18,783 --> 00:16:22,520
Mencapai pakai ulang penuh
mesin seperti ini sungguh sesuatu

173
00:16:22,604 --> 00:16:24,725
yang belum pernah dilakukan orang.

174
00:16:24,825 --> 00:16:28,542
Tujuannya membuat mesin ini
berperilaku mirip mesin

175
00:16:28,626 --> 00:16:30,826
pada pesawat komersial.

176
00:16:34,187 --> 00:16:38,648
Sering dalam interaksi
dengan orang di luar SpaceX,

177
00:16:40,808 --> 00:16:46,426
persepsinya, hal yang jauh melampaui
yang pernah dilakukan sebelumnya

178
00:16:46,510 --> 00:16:48,490
itu mustahil.

179
00:16:51,751 --> 00:16:56,652
Mustahil baru ditentukan, jika
hukum fisika dilanggar.

180
00:16:58,913 --> 00:17:00,530
Kami tidak melanggar hukum fisika.

181
00:17:00,614 --> 00:17:04,435
Kami hanya berusaha
memanfaatkannya seefektif mungkin.

182
00:17:12,740 --> 00:17:15,696
Baik. Perhatian semua operator B19,
ini jajak go/no-go terakhir

183
00:17:15,780 --> 00:17:17,174
untuk operasi hari ini.

184
00:17:17,258 --> 00:17:20,379
Tujuan utama hari ini adalah
uji tembak statis 10 mesin.

185
00:17:21,300 --> 00:17:24,656
Uji tembak statis adalah
puncak proses rekayasa.

186
00:17:24,760 --> 00:17:27,477
Kami menyatukan semua
potongan teka-teki,

187
00:17:27,561 --> 00:17:29,341
dan kami menyalakan mesin.

188
00:17:33,420 --> 00:17:36,099
Dan jika Anda melewatinya,
Anda cukup yakin

189
00:17:36,183 --> 00:17:38,900
bahwa Anda dalam posisi baik
untuk terbang.

190
00:17:39,020 --> 00:17:40,100
Abort.

191
00:17:41,200 --> 00:17:44,318
On LVN1, sepertinya kami terlempar
karena dua combustor dari apex bank

192
00:17:44,402 --> 00:17:45,402
mengalami gangguan.

193
00:17:45,486 --> 00:17:49,347
Sepertinya waktu mesin kami
mencapai 2.135 detik.

194
00:17:50,207 --> 00:17:52,564
Kami berhasil menyalakan
seluruh 10 mesin.

195
00:17:52,648 --> 00:17:55,264
Mereka sedang menanjak menuju daya.

196
00:17:55,348 --> 00:17:58,925
Semuanya terlihat baik,
tingkat dan mesin bersama-sama.

197
00:17:59,029 --> 00:18:02,726
Namun, ada abort dari sisi landasan
yang dipanggil.

198
00:18:02,810 --> 00:18:06,227
Artinya, semacam sensor terpicu,

199
00:18:06,311 --> 00:18:09,372
dan dari situ, kami memerintahkan
pematian cepat.

200
00:18:17,494 --> 00:18:21,391
Itu berat, benar-benar berat,
apalagi karena kami harus melepas

201
00:18:21,475 --> 00:18:22,811
semua mesin setelahnya.

202
00:18:22,895 --> 00:18:26,776
Dan syukurlah, 10 di antaranya
masih bisa diselamatkan, itu baik.

203
00:18:27,296 --> 00:18:32,433
Data tepat setelah uji tembak statis
menunjukkan sekitar setengah mesin punya

204
00:18:32,517 --> 00:18:33,713
yang tampak seperti
kerusakan mekanis,

205
00:18:33,797 --> 00:18:36,273
pada dasarnya akibat
pematian yang sangat cepat.

206
00:18:36,357 --> 00:18:38,314
Jadi kami membawa pendorong
kembali ke Mega Bay.

207
00:18:38,398 --> 00:18:42,854
Lalu kami memutuskan melepas
seluruh 10 mesin dari pendorong

208
00:18:42,938 --> 00:18:46,555
agar kami bisa menelusuri dan memahami
apa yang terjadi pada 10 itu

209
00:18:46,639 --> 00:18:52,299
sambil tetap maju pada B19
dengan memasang mesin dari B20.

210
00:18:58,920 --> 00:19:01,277
Baik. Perhatian semua operator di LVN1.

211
00:19:01,361 --> 00:19:05,200
Tujuan utama hari ini adalah
uji tembak statis 33 mesin pada B19.

212
00:19:06,352 --> 00:19:08,900
Oke. Jajak go/no-go
dalam satu menit.

213
00:19:16,323 --> 00:19:20,223
Jadi hari ini kami uji tembak statis
dengan seluruh 33 mesin.

214
00:19:23,023 --> 00:19:26,400
Ini jajak go/no-go terakhir
untuk operasi hari ini.

215
00:19:27,272 --> 00:19:29,028
- Flight software?
- Go.

216
00:19:29,112 --> 00:19:30,662
- AY?
- Go.

217
00:19:30,746 --> 00:19:32,208
- Raptor?
- Go.

218
00:19:32,292 --> 00:19:33,348
- Stage?
- Go.

219
00:19:33,432 --> 00:19:34,508
- CE?
- Go.

220
00:19:34,592 --> 00:19:36,668
- GC2?
- Go.

221
00:19:36,752 --> 00:19:38,488
- GC1?
- Go.

222
00:19:38,572 --> 00:19:40,000
- FC1?
- Go.

223
00:19:46,712 --> 00:19:47,908
T-minus sepuluh,

224
00:19:47,992 --> 00:19:48,968
sembilan,

225
00:19:49,052 --> 00:19:49,928
delapan,

226
00:19:50,012 --> 00:19:50,928
tujuh,

227
00:19:51,012 --> 00:19:51,948
enam,

228
00:19:52,032 --> 00:19:53,028
lima,

229
00:19:53,112 --> 00:19:54,028
empat,

230
00:19:54,112 --> 00:19:55,108
tiga,

231
00:19:55,192 --> 00:19:56,508
dua,

232
00:19:56,592 --> 00:19:57,800
misi.

233
00:20:00,032 --> 00:20:01,200
Wow.

234
00:20:20,972 --> 00:20:25,200
Kami terlempar lebih awal. Semua tim,
triase peringatan. Siapkan pengosongan.

235
00:20:30,072 --> 00:20:34,665
Hari ini kami membatalkan upaya kedua
uji tembak statis hitungan penuh B19.

236
00:20:34,749 --> 00:20:37,126
Kami sebenarnya mengalami abort landasan
lagi pada diverter.

237
00:20:37,210 --> 00:20:38,506
Kami membuat mesin menyala

238
00:20:38,590 --> 00:20:41,867
lalu akhirnya kehilangan
sebagian sensor kami

239
00:20:41,951 --> 00:20:44,728
pada salah satu manifold ramp.

240
00:20:44,812 --> 00:20:47,249
Pada dasarnya dikatakan
tekanan manifold lebih rendah

241
00:20:47,333 --> 00:20:49,570
daripada yang kami yakini
kemungkinan sebenarnya,

242
00:20:49,654 --> 00:20:55,072
dan itu membuat kami terlempar
pada T+1.88 detik.

243
00:20:55,156 --> 00:20:57,172
Ini memang sulit karena ada hal
yang sukar

244
00:20:57,256 --> 00:20:59,173
diuji sebelumnya.

245
00:20:59,257 --> 00:21:02,214
Jadi diverter, Anda bisa uji
sebanyak apa pun, tetapi jelas tidak bisa

246
00:21:02,298 --> 00:21:04,395
menguji getaran teoretis
seperti apa

247
00:21:04,479 --> 00:21:07,800
dan lingkungan yang akan terlihat
saat mesin dinyalakan.

248
00:21:09,100 --> 00:21:11,558
Setiap kali Anda memasuki operasi

249
00:21:11,642 --> 00:21:15,119
di mana Anda ingin menyalakan 33
mesin yang luar biasa kuat ini

250
00:21:15,203 --> 00:21:17,280
dan membuat semuanya
bekerja bersama

251
00:21:17,364 --> 00:21:19,925
lalu pergi dalam keadaan utuh,
itu kemenangan.

252
00:21:22,826 --> 00:21:24,763
Saya pikir setiap uji
selalu keberhasilan,

253
00:21:24,847 --> 00:21:28,385
dan kami punya banyak temuan
pada sistem darat, wahana,

254
00:21:28,469 --> 00:21:31,566
dan mesin yang menurut saya baik
untuk ditandai pada titik ini,

255
00:21:31,650 --> 00:21:33,331
tetapi hari ini jelas manis-pahit.

256
00:21:40,594 --> 00:21:43,400
Kami punya pepatah,
"Hanya yang paranoid yang bertahan."

257
00:21:43,495 --> 00:21:47,313
Gagasan di baliknya: ada sejumlah besar
informasi dan data

258
00:21:47,397 --> 00:21:50,394
yang datang kepada Anda,
dan jika bisa dipakai dengan bijak,

259
00:21:50,478 --> 00:21:52,996
biasanya Anda bisa memakainya
untuk mengetahui di mana hal akan salah

260
00:21:53,080 --> 00:21:54,040
di masa depan.

261
00:21:54,300 --> 00:21:58,117
Dan hampir setiap kali kami gagal
atau ada yang menyimpang,

262
00:21:58,201 --> 00:22:00,618
ada petunjuk dalam data
dan operasi sebelumnya

263
00:22:00,702 --> 00:22:02,238
yang jika Anda tahu
apa yang dicari

264
00:22:02,322 --> 00:22:04,819
dan cukup baik serta cukup paranoid
untuk melakukannya,

265
00:22:04,903 --> 00:22:06,400
bisa menemukannya di sana.

266
00:22:16,852 --> 00:22:21,332
Sudah 10 bulan sejak Massey's
mengalami anomali S36.

267
00:22:29,548 --> 00:22:32,465
Ship 36 itu berat.
CPV kami meledak,

268
00:22:32,549 --> 00:22:33,925
dan itu tidak hanya
menghancurkan roket,

269
00:22:34,009 --> 00:22:37,900
tetapi juga banyak infrastruktur
lokasi uji di Massey's.

270
00:22:38,090 --> 00:22:40,467
Bagaimana kami memastikan
jika anomali terjadi lagi,

271
00:22:40,551 --> 00:22:44,312
landasan bisa menerima hantaman
dan tetap bertahan?

272
00:22:46,812 --> 00:22:48,029
Kehilangan roket adalah satu hal.

273
00:22:48,113 --> 00:22:51,000
Kami punya lini produksi roket,
dan kami bisa membuat lagi.

274
00:22:51,194 --> 00:22:53,931
Kehilangan infrastruktur fisik
landasan peluncuran atau lokasi uji

275
00:22:54,015 --> 00:22:55,971
sangat sulit, karena itu
harus diperbaiki

276
00:22:56,115 --> 00:22:59,800
selama berbulan-bulan sebelum
bisa kembali menguji.

277
00:23:04,258 --> 00:23:06,900
Kini Massey's kembali beroperasi
di sini.

278
00:23:07,078 --> 00:23:08,995
Kami benar-benar, Anda tahu,
membangun roket ini dari nol,

279
00:23:09,079 --> 00:23:10,335
tetapi kami juga membangun
landasan dari nol,

280
00:23:10,419 --> 00:23:12,200
jadi ini segala macam sistem baru.

281
00:23:12,340 --> 00:23:15,157
Ini pertama kali kami menyatukan
bagian landasan dan wahana

282
00:23:15,341 --> 00:23:17,561
untuk memastikan semuanya bekerja.

283
00:23:20,792 --> 00:23:23,479
Wahana uji tembak statis berada
di pre-pad clear,

284
00:23:23,563 --> 00:23:25,900
segera masuk ke status operasi
pad clear uji tembak statis.

285
00:23:26,084 --> 00:23:28,961
Kami menjalankan 60 detik pada ship
karena Anda bisa melihat bagaimana

286
00:23:29,045 --> 00:23:31,982
termal wahana terselesaikan
dan kinerja wahana secara umum.

287
00:23:32,066 --> 00:23:33,102
Bahwa jika Anda bisa melewati itu,

288
00:23:33,186 --> 00:23:36,000
Anda berada pada posisi wajar
untuk terbang.

289
00:23:42,872 --> 00:23:43,900
Penyalaan.

290
00:23:49,512 --> 00:23:50,600
Throttle naik.

291
00:23:55,192 --> 00:23:56,200
Plus 10.

292
00:23:57,992 --> 00:24:00,250
Perjalanan SpaceX adalah perjalanan

293
00:24:00,334 --> 00:24:03,431
untuk memberi manusia akses
ke tata surya dan lebih jauh,

294
00:24:03,515 --> 00:24:05,628
yang benar-benar tujuan Starship.

295
00:24:05,712 --> 00:24:06,800
Plus 20.

296
00:24:08,272 --> 00:24:11,473
Dampak roket ini
terhadap dunia,

297
00:24:11,557 --> 00:24:15,008
saya rasa kebanyakan orang tidak
benar-benar memahami perubahannya.

298
00:24:15,092 --> 00:24:16,368
Plus 30.

299
00:24:16,452 --> 00:24:19,675
Ini perjalanan yang liar.
Puncaknya tinggi, dasarnya rendah

300
00:24:19,759 --> 00:24:22,636
saat kami, ya, benar-benar bekerja
untuk akhirnya meluncurkan orang,

301
00:24:22,720 --> 00:24:24,828
yang akan luar biasa.

302
00:24:24,912 --> 00:24:26,048
Plus 40.

303
00:24:26,132 --> 00:24:30,218
Ini tidak mustahil hanya karena
jauh melampaui yang pernah dilakukan.

304
00:24:30,302 --> 00:24:32,500
Kami telah membuktikannya
berkali-kali.

305
00:24:34,892 --> 00:24:35,900
Plus 50.

306
00:24:42,412 --> 00:24:43,450
Durasi penuh.