1
00:00:11,460 --> 00:00:15,400
প্রায় T-মাইনাস চার মিনিট পর্যন্ত
অনেক কিছুই শুরু হয়ে যায়।

2
00:00:18,960 --> 00:00:21,710
T-মাইনাস তিন মিনিট,
প্রোপেল্যান্ট লোড শেষ করা হচ্ছে,

3
00:00:21,794 --> 00:00:26,200
অর্থাৎ তরল অক্সিজেন আর
তরল জ্বালানির লোড শেষ হচ্ছে।

4
00:00:31,260 --> 00:00:34,700
T-মাইনাস ৪০ সেকেন্ড,
প্যাডের সঙ্গে আর কাজ করি না।

5
00:00:37,100 --> 00:00:39,000
যানটি তখন একেবারে নিজের উপর।

6
00:00:41,180 --> 00:00:42,850
ঠিক আছে।
মনোযোগ দিন, সব B19 অপারেটর,

7
00:00:42,934 --> 00:00:45,614
আজকের কাজের চূড়ান্ত
গো/নো-গো পোল এটা।

8
00:00:45,698 --> 00:00:48,896
আজকের মূল লক্ষ্য
১০-ইঞ্জিন স্ট্যাটিক ফায়ার।

9
00:00:48,980 --> 00:00:51,337
সব ৩৩-এর বদলে
১০ ইঞ্জিন কেন?

10
00:00:51,421 --> 00:00:54,298
এটাই প্রথম V3 বুস্টার,
এখন প্যাডেই আছে,

11
00:00:54,382 --> 00:00:57,000
তাই অনেক কিছুই
ভুল হতে পারে।

12
00:00:57,320 --> 00:01:01,101
খারাপ দিন হলেও সমস্যার
পরিধি সীমিত থাকে।

13
00:01:01,185 --> 00:01:05,202
SpaceX-এর কোনো যানে এটাই হবে
সর্বোচ্চ চেম্বার প্রেশার,

14
00:01:05,286 --> 00:01:08,400
তাই আজকের পরীক্ষা
বেশ ঝাঁঝালো হবে।

15
00:01:08,928 --> 00:01:11,800
তারপর আপনি T-মাইনাস ৪০
থেকে কাউন্টডাউন করেন।

16
00:01:11,909 --> 00:01:15,500
T-মাইনাস চার থেকেই
হৃদস্পন্দন সত্যি বেড়ে যায়।

17
00:01:19,360 --> 00:01:21,100
তারপর আমরা ইঞ্জিন জ্বালাই।

18
00:02:28,240 --> 00:02:33,391
আমরা Starfactory-তে। এটা প্রায়
দশ লাখ বর্গফুটের একটি কেন্দ্র,

19
00:02:33,475 --> 00:02:37,500
শিপ আর বুস্টার দুটোই
তৈরি করতে যা গড়েছি।

20
00:02:42,056 --> 00:02:44,852
Starship পুরোপুরি
পুনর্ব্যবহারযোগ্য রকেট।

21
00:02:44,936 --> 00:02:46,773
এটা দুই ধাপের, তাই একটা শিপ আছে,

22
00:02:46,857 --> 00:02:49,700
সেটা উপরের ধাপ,
আর নিচে একটা বুস্টার।

23
00:02:50,837 --> 00:02:54,800
বুস্টার শিপকে ত্বরান্বিত করে
কক্ষপথের দিকে পাঠায়।

24
00:02:55,858 --> 00:02:58,074
আসলে কক্ষপথে যায় শিপটাই।

25
00:02:58,158 --> 00:03:01,800
মানুষ বা পেলোডকে
গন্তব্যে নিয়ে যায় এরা।

26
00:03:19,060 --> 00:03:20,700
এটাই অগ্রগতির শব্দ।

27
00:03:22,120 --> 00:03:23,638
রিভেট গান

28
00:03:23,722 --> 00:03:25,300
আর স্লেজহ্যামার।

29
00:03:26,160 --> 00:03:28,400
আগের চেয়ে স্লেজহ্যামার কম।

30
00:03:32,820 --> 00:03:36,200
Starship-এর গল্প শুরু
SpaceX প্রতিষ্ঠায়।

31
00:03:36,980 --> 00:03:37,996
তিন,

32
00:03:38,080 --> 00:03:39,080
দুই,

33
00:03:39,180 --> 00:03:40,200
এক।

34
00:03:44,600 --> 00:03:48,301
Elon যে যান দরকার ভাবতেন,
সেটা দিয়ে না শুরু করে

35
00:03:48,385 --> 00:03:50,581
চাঁদ আর মঙ্গলে মানুষ পাঠাতে,

36
00:03:50,665 --> 00:03:54,222
তিনি ভাবলেন এতে কোম্পানি দেউলিয়া হবে।
এটা সম্ভবই হবে না।

37
00:03:54,306 --> 00:03:57,000
তাই কাজটাকে ছোট ছোট
টুকরোয় করতে হয়।

38
00:04:13,600 --> 00:04:18,950
সেই টুকরোগুলো তখন মোটেই ছোট
মনে হয়নি: Falcon 1,

39
00:04:20,920 --> 00:04:22,200
Falcon 9,

40
00:04:24,312 --> 00:04:25,988
Dragon,

41
00:04:26,040 --> 00:04:27,800
কার্গো আর ক্রু, দুটোই,

42
00:04:28,600 --> 00:04:29,900
Falcon Heavy।

43
00:04:31,240 --> 00:04:33,050
- Falcon Heavy সুপারসনিক।

44
00:04:33,134 --> 00:04:36,151
- এগুলোই সেই ভিত্তি,
যাতে আমরা হাতেকলমে শিখেছি

45
00:04:36,235 --> 00:04:38,300
কীভাবে রকেট করতে হয়।

46
00:04:39,856 --> 00:04:42,473
মহাকাশ শিল্প যেভাবে করত,
সেভাবে নয়,

47
00:04:42,557 --> 00:04:45,894
বরং যেভাবে করতে হতো,
আজ আমরা যেখানে আছি সেখানে পৌঁছাতে,

48
00:04:45,978 --> 00:04:47,500
Starship-এ কাজ করতে।

49
00:04:58,442 --> 00:05:02,400
ভার্সন ৩-কে আমি বলি
মৌলিক নকশা

50
00:05:02,484 --> 00:05:04,361
Starship বুস্টার আর প্যাডের।

51
00:05:04,445 --> 00:05:09,023
সামনের মিশনের জন্য দরকারি
নতুন সক্ষমতা এটা দেবে।

52
00:05:09,107 --> 00:05:11,665
এটাই মানুষকে আবার
চাঁদে নামিয়ে দেবে।

53
00:05:11,749 --> 00:05:15,900
এগুলোই মঙ্গলে প্রথম পদচিহ্ন,
তারপর শহর বসাবে।

54
00:05:26,495 --> 00:05:30,333
Starship বিশাল, আর এই মাপ
কোনো আকস্মিকতা নয়।

55
00:05:30,417 --> 00:05:34,395
গিনেস ওয়ার্ল্ড রেকর্ড জিততে নয়,
যদিও আমরা জিতেছি

56
00:05:34,479 --> 00:05:36,196
শিপ আর টাওয়ার, দুটোর জন্যই।

57
00:05:36,280 --> 00:05:41,400
স্বপ্নের কাজ করতে
এই আকারই দরকার।

58
00:06:19,250 --> 00:06:22,486
Ship 39 প্রথম V3 রকেট।

59
00:06:22,570 --> 00:06:25,554
এ রকেট আগে কেউ যা করেছে,
তার মতো নয়।

60
00:06:25,638 --> 00:06:28,455
ভার্সন ৩ মূলত শিপের
একদম নতুন নকশা।

61
00:06:28,539 --> 00:06:31,756
ভার্সন ১ আর ২ থেকে
আমরা অনেক শিক্ষা নিয়েছি,

62
00:06:31,840 --> 00:06:34,757
আর এক পা পিছিয়ে বললাম,
“কোন জিনিসগুলো সত্যিই

63
00:06:34,841 --> 00:06:36,898
সমস্যাজনক ছিল—
কার্যক্ষমতার দিক থেকে,

64
00:06:36,982 --> 00:06:39,839
নাকি আগের রকেটের
নির্ভরযোগ্যতার দিক থেকে?”

65
00:06:39,923 --> 00:06:43,500
নতুন নানা নকশায়
সেগুলো সরাসরি সামলেছি।

66
00:06:44,384 --> 00:06:47,121
এটা কক্ষপথে উঠতে পারে,
৪৮ ঘণ্টা থাকতে পারে,

67
00:06:47,205 --> 00:06:49,222
অন্য শিপের সঙ্গে মিলতে পারে,

68
00:06:49,306 --> 00:06:53,023
আর প্রোপেল্যান্ট স্থানান্তর করতে পারে—
এটাই মূল প্রযুক্তি,

69
00:06:53,107 --> 00:06:54,604
Starship খুলতে যা দরকার।

70
00:06:54,688 --> 00:06:58,980
সেই সক্ষমতা খুললে পুরো
সৌরজগৎ দোরগোড়ায়।

71
00:07:01,330 --> 00:07:03,487
এখন আমরা আসলে
চেকআউট করছি,

72
00:07:03,571 --> 00:07:06,612
মানে রকেটকে যেন
জীবন্ত করে তুলছি।

73
00:07:12,590 --> 00:07:17,552
Ship V3 আগে কখনো বানিয়ে
এই উৎপাদন-পর্যায়ে আনিনি।

74
00:07:17,636 --> 00:07:21,454
তাই এই নির্দিষ্ট যানে
কিছু বিশেষ বিষয় থাকবে,

75
00:07:21,538 --> 00:07:24,134
যা অদ্ভুত লাগবে, কিন্তু
স্থাপত্যেও এমন কিছু আছে

76
00:07:24,218 --> 00:07:26,395
যেগুলো সামলাতে
আমরা ঠিক জানি না,

77
00:07:26,479 --> 00:07:28,356
কারণ আমরা শুধু সিমুলেশন করেছি,

78
00:07:28,440 --> 00:07:31,937
Ship V3 কীভাবে চলে,
তার তরল মডেলই বানিয়েছি।

79
00:07:32,021 --> 00:07:33,598
এখন আসল জিনিসটাই পাশে।

80
00:07:33,682 --> 00:07:35,138
- প্রথম অগ্রাধিকার আপনার নিরাপত্তা।

81
00:07:35,222 --> 00:07:37,179
দ্বিতীয়টা, যান যেন ঠিক থাকে,

82
00:07:37,263 --> 00:07:39,900
তারপর সময়সূচি
মেনে চলার চিন্তা।

83
00:07:40,024 --> 00:07:43,061
আমরা বেশ উত্তেজিত, বেশ উদ্বিগ্ন,
তবু সব মিলিয়ে

84
00:07:43,145 --> 00:07:46,900
আমরা বেশ প্রস্তুত।
ভালো ফল হবে বলে মনে হয়।

85
00:07:55,110 --> 00:07:59,668
ইচ্ছে করে শিপ অংশ দিয়ে শুরু করেছি,
কারণ এটা ছিল একদম নতুন।

86
00:07:59,752 --> 00:08:03,549
Falcon 9-এ আগে পুনর্ব্যবহারযোগ্য
বুস্টার করেছি, তাই অন্তত

87
00:08:03,633 --> 00:08:05,374
একটু চেনা পথ।

88
00:08:05,614 --> 00:08:08,371
তবে বলব, বুস্টারটা
অনেক কঠিন হয়েছে

89
00:08:08,455 --> 00:08:10,000
আমরা যতটা ভেবেছিলাম, তার চেয়ে।

90
00:08:19,539 --> 00:08:21,156
এটা সম্পূর্ণ নতুন রকেট।

91
00:08:21,240 --> 00:08:25,037
এটা আমার করা সবচেয়ে
উচ্চাভিলাষী যান-নকশা,

92
00:08:25,121 --> 00:08:28,100
আর এখানে এটা বাস্তব হতে
দেখা সত্যি অবিশ্বাস্য।

93
00:08:36,446 --> 00:08:41,244
ভার্সন ১-এর ফ্লাইট টেস্ট অভিযান
দ্রুত গতির

94
00:08:41,328 --> 00:08:45,809
সমন্বিত পরীক্ষার ধরনটাই দেখায়,
যা SpaceX ইঞ্জিনিয়ারিং করে।

95
00:08:47,070 --> 00:08:49,627
প্রথম চেষ্টা থেকে
পাঁচটা ফ্লাইট লেগেছে,

96
00:08:49,711 --> 00:08:52,648
ফ্লাইট ১ থেকে ৫, বুস্টার
সফলভাবে ধরতে,

97
00:08:52,732 --> 00:08:55,000
যা সত্যি অবিশ্বাস্য।

98
00:08:57,154 --> 00:09:00,075
ফ্লাইট ১ সফলভাবে
প্যাড ছাড়তে পেরেছিল।

99
00:09:01,136 --> 00:09:03,553
প্রমাণ হলো, পুরো ব্যবস্থাটা
আমরা জোড়া দিতে পারি,

100
00:09:03,637 --> 00:09:08,200
আর সেই ফ্লাইটে যানের শেষ পর্যন্ত
ব্যর্থতা থেকে অনেক শিখেছি।

101
00:09:11,860 --> 00:09:16,000
লঞ্চ প্যাডে আমরা অনেক
উন্নতি জড়ো করতে পেরেছি

102
00:09:18,063 --> 00:09:20,360
আর যানের হার্ডওয়্যার নকশায়ও,

103
00:09:20,444 --> 00:09:23,645
যাতে ফ্লাইট ২-এ সাফল্য
অনেক ভালো হয়।

104
00:09:25,806 --> 00:09:28,503
বুস্টার নিয়ে আমরা
MECO পর্যন্ত পৌঁছেছি।

105
00:09:28,587 --> 00:09:31,400
শিপকে আলাদা করতে পেরেছি।

106
00:09:31,708 --> 00:09:34,524
আর লঞ্চ সাইটের দিকে
ফিরে বুস্ট শুরু করতে পেরেছি,

107
00:09:34,608 --> 00:09:38,145
তাই ফ্লাইট টেস্ট অভিযানের
পরের বড় মাইলফলক ছুঁয়েছি।

108
00:09:38,229 --> 00:09:42,000
ফ্লাইট ৩-এ আমরা বুস্ট ব্যাক বার্ন
পুরোটা শেষ করতে পেরেছি।

109
00:09:43,110 --> 00:09:47,470
ফ্লাইট ৪-এ সফল জল অবতরণের
প্রদর্শন করতে পেরেছি।

110
00:09:51,971 --> 00:09:53,400
আর ফ্লাইট ৫-এ,

111
00:09:55,151 --> 00:09:56,928
আমরা লঞ্চ সাইটে
ফিরতে পেরেছি

112
00:09:57,012 --> 00:10:00,200
আর চপস্টিকস দিয়ে যানকে
সফলভাবে ধরেছি।

113
00:10:10,954 --> 00:10:13,750
সেটা উড়িয়ে পুরো
মিশন সফল করা—

114
00:10:13,834 --> 00:10:18,111
পেলোড কক্ষপথে, আর রকেট
নামানো—সেই মুহূর্তে

115
00:10:18,195 --> 00:10:21,400
অবি— এখন বলতেও
শরীরে কাঁটা দিচ্ছে।

116
00:10:48,043 --> 00:10:51,660
যান পরীক্ষার অভিযানের
সত্যি উত্তেজনাপূর্ণ সময়ে ঢুকছি,

117
00:10:51,744 --> 00:10:54,241
একে পুরো পরীক্ষায় ফেলছি,
যাতে নিশ্চিত হই সবকিছু

118
00:10:54,325 --> 00:10:56,000
আমরা যা নকশা করেছি, তা ঠিক চলে।

119
00:11:04,470 --> 00:11:07,200
- এখানেই থামবেন?
- হ্যাঁ।

120
00:11:18,930 --> 00:11:21,370
- নাটটা লাগান।
- ব্যবস্থার সব অংশকে

121
00:11:21,454 --> 00:11:24,111
প্রথমবার একসঙ্গে চালাতে,
আর কিছু শিখতে হলে

122
00:11:24,195 --> 00:11:28,200
সেখান থেকে যত দ্রুত
পারা যায়, শিখব।

123
00:11:29,456 --> 00:11:33,653
Booster 19 আসলে আমাদের বানানো
ভার্সন ৩ বুস্টারের দ্বিতীয়টি।

124
00:11:33,737 --> 00:11:35,433
এর আগে এসেছিল Booster 18।

125
00:11:35,517 --> 00:11:40,094
প্রথম পরীক্ষা অভিযানে
এক দুর্ভাগ্যজনক অ্যানোমালি হয়েছিল

126
00:11:40,178 --> 00:11:42,000
Booster 18 যানে।

127
00:11:44,219 --> 00:11:48,256
এটা আমাদের বানানো প্রথম ভার্সন ৩
বুস্টার, অর্থাৎ Booster 18।

128
00:11:48,340 --> 00:11:50,616
এটা সত্যি দারুণ, কারণ এটাই হবে
আমাদের প্রথম

129
00:11:50,700 --> 00:11:54,057
ভার্সন ৩ যানে পূর্ণ যান-স্তরের
অপারেশন আর পরীক্ষা,

130
00:11:54,141 --> 00:11:56,800
তাই পুরো দল এ নিয়ে
খুব উত্তেজিত।

131
00:11:59,622 --> 00:12:01,122
সত্যি আশা করি এটা চলবে।

132
00:12:20,448 --> 00:12:23,065
নাইট্রোজেন সিস্টেমে
চাপ দিচ্ছিলাম যখন,

133
00:12:23,149 --> 00:12:26,387
এক বিস্ফোরণে রকেটটা নষ্ট হয়,

134
00:12:26,471 --> 00:12:29,708
আর সৌভাগ্য, পরীক্ষাটা
নিরাপদ করেই নকশা করেছিলাম।

135
00:12:29,792 --> 00:12:32,053
এমন কিছু হলেও যানে
প্রোপেল্যান্ট ছিল না,

136
00:12:32,137 --> 00:12:33,910
কিংবা বিক্রিয়াশীল কিছু,

137
00:12:33,994 --> 00:12:36,591
তাই পরীক্ষাস্থলে ক্ষতি
খুব কম হয়েছিল,

138
00:12:36,675 --> 00:12:39,500
আর অবশ্যই কেউ
আহত হয়নি।

139
00:12:56,482 --> 00:12:57,838
হ্যাঁ, এটা পরীক্ষারই অংশ।

140
00:12:57,922 --> 00:13:01,439
এটা জোরে, তাই ঘুরে বেড়াতে
বেশি ভড়কে না যেতে শিখতে হয়।

141
00:13:01,523 --> 00:13:03,239
তাহলে বুস্টারটা এখানে সাইটে আছে।

142
00:13:03,323 --> 00:13:05,300
আমরা একটা ক্রায়ো প্রুফ করব।

143
00:13:05,384 --> 00:13:06,740
আসলে এটা অনেক লম্বা দিন,

144
00:13:06,824 --> 00:13:10,921
সাধারণত মোট ১২ ঘণ্টার
প্রপ লোড আর অফলোডের পরিকল্পনা।

145
00:13:11,005 --> 00:13:12,861
যানে আমরা প্রচুর
প্রোপেল্যান্ট তুলছি,

146
00:13:12,945 --> 00:13:15,242
আর সারা দিন ধরে
অনেক টেস্ট কেস করি,

147
00:13:15,326 --> 00:13:17,246
তাই এটা লম্বাই হয়।

148
00:13:23,200 --> 00:13:26,944
Booster SM-কে ক্রায়ো
হাই-ফিল প্রুফে নিচ্ছি।

149
00:13:27,028 --> 00:13:32,705
ক্রায়ো প্রুফেই প্রথমবার
যানে প্রোপেল্যান্ট তোলা হয়।

150
00:13:32,789 --> 00:13:35,386
যে তরল প্রোপেল্যান্ট তুলছি,
সেটা বেশ ঠান্ডা হয়,

151
00:13:35,470 --> 00:13:38,126
সাধারণত ৮০ কেলভিনের কাছাকাছি।

152
00:13:38,210 --> 00:13:40,736
উড়ার মতো পরীক্ষা,
আর পরীক্ষার মতো উড়তে চাই।

153
00:13:40,820 --> 00:13:44,000
- ৭০% প্রুফ পার্সেন্টেজ যাচ্ছি।
- কনফার্ম।

154
00:13:49,140 --> 00:13:52,200
আর ফুয়েল ইন্টারফেস
এখন পুরো ক্রায়ো।

155
00:13:57,577 --> 00:14:00,275
দলের সঙ্গে রাত জেগে কাজের
মতো কিছু নেই,

156
00:14:00,359 --> 00:14:01,655
কন্ট্রোল রুমে।

157
00:14:01,739 --> 00:14:03,436
এমন এক মাইলফলক, যখন মনে হয়,

158
00:14:03,540 --> 00:14:07,202
“বাহ, রকেটে লোড করতে পারলে
এটা অসাধারণ।”

159
00:14:13,840 --> 00:14:16,250
FHT বেশ স্থিতিশীল দেখাচ্ছে।

160
00:14:17,340 --> 00:14:20,500
চলুন, বুস্টারকে অফলোডের
জন্য কনফিগার করি।

161
00:14:21,020 --> 00:14:22,050
কপি।

162
00:15:21,667 --> 00:15:25,925
এটা একটা Raptor 3।
V3 উচ্চক্ষমতার বুস্ট ইঞ্জিন।

163
00:15:26,009 --> 00:15:29,590
এটা পুনর্ব্যবহারযোগ্য আর
অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য করে নকশা করা।

164
00:15:31,491 --> 00:15:36,109
প্রায় ৬০০ V2 ইঞ্জিন বানাতে
আমরা অনেক শিখেছি।

165
00:15:36,193 --> 00:15:40,614
V2 আর V3-এর মধ্যে
কত সরলীকরণ হয়েছে, দেখা যায়।

166
00:15:48,757 --> 00:15:51,854
একীকরণের মাত্রা রকেট ইঞ্জিনে
সত্যি অনন্য।

167
00:15:51,938 --> 00:15:57,139
হার্ডওয়্যার একত্র করতে অনেক
প্রকৌশলীর পরিশ্রম এর পেছনে।

168
00:15:58,479 --> 00:16:02,236
ফলে এটা আসলে আরও
নির্ভরযোগ্য নকশা।

169
00:16:02,320 --> 00:16:04,636
কম যন্ত্রাংশ, সস্তা,
আর দ্রুত বানানো যায়।

170
00:16:04,720 --> 00:16:06,577
তাই আমরা হালকা যান বানাতে পারি,

171
00:16:06,661 --> 00:16:11,222
আরও নির্ভরযোগ্য যান, সব মিলিয়ে
আরও ভালো রকেট।

172
00:16:18,783 --> 00:16:22,520
এমন ইঞ্জিনের পূর্ণ পুনর্ব্যবহার
সত্যি এমন কিছু,

173
00:16:22,604 --> 00:16:24,725
যা মানুষ আগে করেনি।

174
00:16:24,825 --> 00:16:28,542
লক্ষ্য, ইঞ্জিন যেন বাণিজ্যিক
বিমানের ইঞ্জিনের মতো

175
00:16:28,626 --> 00:16:30,826
আচরণ করে।

176
00:16:34,187 --> 00:16:38,648
SpaceX-এর বাইরের মানুষের
সঙ্গে কথা হলে প্রায়ই

177
00:16:40,808 --> 00:16:46,426
ধারণা থাকে, আগে যা হয়েছে
তার অনেক বাইরের কাজ

178
00:16:46,510 --> 00:16:48,490
অসম্ভব।

179
00:16:51,751 --> 00:16:56,652
অসম্ভব তখনই, যখন পদার্থবিজ্ঞানের
নিয়ম ভাঙা হয়।

180
00:16:58,913 --> 00:17:00,530
আমরা পদার্থবিজ্ঞানের নিয়ম ভাঙছি না।

181
00:17:00,614 --> 00:17:04,435
যতটা পারি, কার্যকরভাবে
সেগুলো কাজে লাগাচ্ছি।

182
00:17:12,740 --> 00:17:15,696
ঠিক আছে। মনোযোগ, সব B19 অপারেটর,
এটা চূড়ান্ত গো/নো-গো পোল

183
00:17:15,780 --> 00:17:17,174
আজকের কাজের জন্য।

184
00:17:17,258 --> 00:17:20,379
আজকের মূল লক্ষ্য
১০-ইঞ্জিন স্ট্যাটিক ফায়ার।

185
00:17:21,300 --> 00:17:24,656
স্ট্যাটিক ফায়ার প্রকৌশল
প্রক্রিয়ার চূড়ান্ত রূপ।

186
00:17:24,760 --> 00:17:27,477
ধাঁধার সব টুকরো
একসঙ্গে জোড়া দিচ্ছি,

187
00:17:27,561 --> 00:17:29,341
আর ইঞ্জিন জ্বালাচ্ছি।

188
00:17:33,420 --> 00:17:36,099
সেটা পারলে আপনার
বেশ আত্মবিশ্বাস হয়

189
00:17:36,183 --> 00:17:38,900
যে উড়তে আপনি ভালো জায়গায়।

190
00:17:39,020 --> 00:17:40,100
অ্যাবোর্ট।

191
00:17:41,200 --> 00:17:44,318
On LVN1, মনে হচ্ছে অ্যাপেক্স ব্যাংকের
দুই কম্বাস্টরের জন্য বেরিয়ে গেছি,

192
00:17:44,402 --> 00:17:45,402
সেগুলো ফল্টেড হওয়ায়।

193
00:17:45,486 --> 00:17:49,347
মনে হচ্ছে ইঞ্জিন সময়
২.১৩৫ সেকেন্ড পর্যন্ত।

194
00:17:50,207 --> 00:17:52,564
আমরা ১০টা ইঞ্জিনই
সফলভাবে জ্বালিয়েছি।

195
00:17:52,648 --> 00:17:55,264
সেগুলো শক্তিতে উঠছিল।

196
00:17:55,348 --> 00:17:58,925
সবকিছু ভালো দেখাচ্ছিল,
স্টেজ আর ইঞ্জিন মিলিয়ে।

197
00:17:59,029 --> 00:18:02,726
তবে প্যাড-সাইড অ্যাবোর্ট ডাকা হয়েছিল।

198
00:18:02,810 --> 00:18:06,227
মানে কোনো সেন্সর ট্রিপ করেছে,

199
00:18:06,311 --> 00:18:09,372
আর সেখান থেকে আমরা
দ্রুত শাটডাউনের নির্দেশ দিই।

200
00:18:17,494 --> 00:18:21,391
এটা কঠিন, সত্যি কঠিন ছিল,
বিশেষ করে পরে সব

201
00:18:21,475 --> 00:18:22,811
ইঞ্জিন নামিয়ে ফেলতে হয়েছে বলে।

202
00:18:22,895 --> 00:18:26,776
সৌভাগ্য, ১০টা বাঁচানো গেছে,
এটা ভালো।

203
00:18:27,296 --> 00:18:32,433
স্ট্যাটিক ফায়ারের পরই কিছু ডেটায়
দেখা গেল প্রায় অর্ধেক ইঞ্জিনে

204
00:18:32,517 --> 00:18:33,713
যান্ত্রিক ক্ষতির মতো কিছু,

205
00:18:33,797 --> 00:18:36,273
মূলত খুব দ্রুত শাটডাউনের ফলে।

206
00:18:36,357 --> 00:18:38,314
তাই বুস্টারকে Mega Bay-তে ফিরিয়েছি।

207
00:18:38,398 --> 00:18:42,854
তারপর বুস্টার থেকে ১০টা ইঞ্জিনই
খুলে ফেলার সিদ্ধান্ত নিই,

208
00:18:42,938 --> 00:18:46,555
যাতে সেই ১০টার সমস্যা
খুঁজে বুঝতে পারি,

209
00:18:46,639 --> 00:18:52,299
আর B20 থেকে ইঞ্জিন বসিয়ে
B19-এ এগোতে পারি।

210
00:18:58,920 --> 00:19:01,277
ঠিক আছে।
মনোযোগ, LVN1-এর সব অপারেটর।

211
00:19:01,361 --> 00:19:05,200
আজকের মূল লক্ষ্য B19-এ
৩৩-ইঞ্জিন স্ট্যাটিক ফায়ার।

212
00:19:06,352 --> 00:19:08,900
ঠিক আছে। এক মিনিটে
গো/নো-গো পোল আসছে।

213
00:19:16,323 --> 00:19:20,223
তাই আজ স্ট্যাটিক ফায়ার
সব ৩৩ ইঞ্জিনে করছি।

214
00:19:23,023 --> 00:19:26,400
এটা আজকের কাজের চূড়ান্ত
গো/নো-গো পোল।

215
00:19:27,272 --> 00:19:29,028
- ফ্লাইট সফটওয়্যার?
- গো।

216
00:19:29,112 --> 00:19:30,662
- AY?
- গো।

217
00:19:30,746 --> 00:19:32,208
- Raptor?
- গো।

218
00:19:32,292 --> 00:19:33,348
- স্টেজ?
- গো।

219
00:19:33,432 --> 00:19:34,508
- CE?
- গো।

220
00:19:34,592 --> 00:19:36,668
- GC2?
- গো।

221
00:19:36,752 --> 00:19:38,488
- GC1?
- গো।

222
00:19:38,572 --> 00:19:40,000
- FC1?
- গো।

223
00:19:46,712 --> 00:19:47,908
T-মাইনাস দশ,

224
00:19:47,992 --> 00:19:48,968
নয়,

225
00:19:49,052 --> 00:19:49,928
আট,

226
00:19:50,012 --> 00:19:50,928
সাত,

227
00:19:51,012 --> 00:19:51,948
ছয়,

228
00:19:52,032 --> 00:19:53,028
পাঁচ,

229
00:19:53,112 --> 00:19:54,028
চার,

230
00:19:54,112 --> 00:19:55,108
তিন,

231
00:19:55,192 --> 00:19:56,508
দুই,

232
00:19:56,592 --> 00:19:57,800
মিশন।

233
00:20:00,032 --> 00:20:01,200
বাহ।

234
00:20:20,972 --> 00:20:25,200
আগেই বেরিয়ে গেছি। সব দল, অ্যালার্ট বাছাই করুন।
অফলোডের প্রস্তুতি নিন।

235
00:20:30,072 --> 00:20:34,665
আজ B19-এর ফুল কাউন্ট স্ট্যাটিক ফায়ারের
দ্বিতীয় চেষ্টা অ্যাবোর্ট করেছি।

236
00:20:34,749 --> 00:20:37,126
আসলে ডাইভার্টারে আরেকটা
প্যাড অ্যাবোর্ট হয়েছিল।

237
00:20:37,210 --> 00:20:38,506
আমরা ইঞ্জিন স্টার্টআপ করেছি

238
00:20:38,590 --> 00:20:41,867
আর শেষ পর্যন্ত কিছু সেন্সর হারিয়েছি

239
00:20:41,951 --> 00:20:44,728
একটা র‍্যাম্প ম্যানিফোল্ডে।

240
00:20:44,812 --> 00:20:47,249
মূলত বলছিল ম্যানিফোল্ডের চাপ
কম,

241
00:20:47,333 --> 00:20:49,570
আমরা যতটা সম্ভব মনে করি,
তার চেয়ে,

242
00:20:49,654 --> 00:20:55,072
আর T+১.৮৮ সেকেন্ডে
আমাদের বের করে দেয়।

243
00:20:55,156 --> 00:20:57,172
কঠিন, কারণ কিছু জিনিস আগে থেকে
পরীক্ষা করা শক্ত,

244
00:20:57,256 --> 00:20:59,173
আগেভাগে।

245
00:20:59,257 --> 00:21:02,214
তাই ডাইভার্টার যত খুশি পরীক্ষা করুন,
কিন্তু স্পষ্টতই পারবেন না

246
00:21:02,298 --> 00:21:04,395
তাত্ত্বিক কম্পনের জন্য পরীক্ষা,

247
00:21:04,479 --> 00:21:07,800
আর ইঞ্জিন চালু হলে
যে পরিবেশ দেখবেন।

248
00:21:09,100 --> 00:21:11,558
যখনই এমন এক অপারেশনে ঢোকেন,

249
00:21:11,642 --> 00:21:15,119
যেখানে এই ৩৩টা প্রচণ্ড শক্তিশালী
ইঞ্জিন চালু করতে চান

250
00:21:15,203 --> 00:21:17,280
আর সবকটাকে একসঙ্গে চালাতে

251
00:21:17,364 --> 00:21:19,925
আর অক্ষত ফিরে আসেন, সেটাই জয়।

252
00:21:22,826 --> 00:21:24,763
আমার মনে হয় প্রতিটি পরীক্ষাই
সবসময় সফল,

253
00:21:24,847 --> 00:21:28,385
আর গ্রাউন্ড সিস্টেম, যান,

254
00:21:28,469 --> 00:21:31,566
আর ইঞ্জিনে এমন কিছু পেয়েছি,
এখনই চিহ্নিত করা ভালো,

255
00:21:31,650 --> 00:21:33,331
তবু দিনটা নিশ্চিত মিশ্র।

256
00:21:40,594 --> 00:21:43,400
আমাদের এক কথা আছে,
“শুধু সন্দেহপ্রবণরাই বাঁচে।”

257
00:21:43,495 --> 00:21:47,313
ভাবনাটা হলো, বিপুল তথ্য আর ডেটা
আপনার কাছে আসছে,

258
00:21:47,397 --> 00:21:50,394
আর সেটা বুদ্ধিমতো ব্যবহার করলে,

259
00:21:50,478 --> 00:21:52,996
সাধারণত বোঝা যায় কোথায়
জিনিস ভুল হবে

260
00:21:53,080 --> 00:21:54,040
ভবিষ্যতে।

261
00:21:54,300 --> 00:21:58,117
আর প্রায় যখনই কিছু ব্যর্থ হয়
বা গণ্ডগোল হয়,

262
00:21:58,201 --> 00:22:00,618
আগের ডেটা আর আগের অপারেশনে
ইঙ্গিত ছিল,

263
00:22:00,702 --> 00:22:02,238
যদি জানতেন কী খুঁজতে হবে

264
00:22:02,322 --> 00:22:04,819
আর যথেষ্ট দক্ষ ও সন্দেহপ্রবণ হতেন,

265
00:22:04,903 --> 00:22:06,400
সেখানেই পেয়ে যেতেন।

266
00:22:16,852 --> 00:22:21,332
Massey's-এ S36 অ্যানোমালির
১০ মাস হয়ে গেছে।

267
00:22:29,548 --> 00:22:32,465
Ship 36 কঠিন ছিল।
একটা CPV বিস্ফোরিত হয়,

268
00:22:32,549 --> 00:22:33,925
আর শুধু রকেটই নষ্ট করেনি,

269
00:22:34,009 --> 00:22:37,900
Massey's-এর পরীক্ষাস্থলের
অনেক অবকাঠামোও নষ্ট করে।

270
00:22:38,090 --> 00:22:40,467
আবার অ্যানোমালি হলে কীভাবে
নিশ্চিত করব,

271
00:22:40,551 --> 00:22:44,312
প্যাড আঘাত সইবে, তবু টিকবে?

272
00:22:46,812 --> 00:22:48,029
রকেট হারানো এক জিনিস।

273
00:22:48,113 --> 00:22:51,000
রকেটের উৎপাদন লাইন আছে,
আরও বানাতে পারি।

274
00:22:51,194 --> 00:22:53,931
লঞ্চ প্যাড বা পরীক্ষাস্থলের
ভৌত অবকাঠামো হারানো

275
00:22:54,015 --> 00:22:55,971
খুব কঠিন, কারণ সেটা মেরামত করতে হয়,

276
00:22:56,115 --> 00:22:59,800
অনেক মাস ধরে, তারপরই
আবার পরীক্ষায় ফেরা যায়।

277
00:23:04,258 --> 00:23:06,900
এখন Massey's আবার অনলাইনে।

278
00:23:07,078 --> 00:23:08,995
আমরা সত্যি, মানে, এই রকেট
একদম শূন্য থেকে বানিয়েছি,

279
00:23:09,079 --> 00:23:10,335
প্যাডও শূন্য থেকে বানিয়েছি,

280
00:23:10,419 --> 00:23:12,200
তাই সবই নতুন নতুন ব্যবস্থা।

281
00:23:12,340 --> 00:23:15,157
প্যাড আর যানের অংশ প্রথমবার
একসঙ্গে আনছি,

282
00:23:15,341 --> 00:23:17,561
যাতে সবকিছু কাজ করে, তা দেখতে।

283
00:23:20,792 --> 00:23:23,479
স্ট্যাটিক ফায়ার যান
প্রি-প্যাড ক্লিয়ারে,

284
00:23:23,563 --> 00:23:25,900
স্ট্যাটিক ফায়ার প্যাড ক্লিয়ার
অপস স্টেটে যাচ্ছে।

285
00:23:26,084 --> 00:23:28,961
শিপে আমরা ৬০ সেকেন্ড চালাই,
যাতে দেখা যায়

286
00:23:29,045 --> 00:23:31,982
যানের তাপ কীভাবে স্থির হয়,
আর সাধারণ কার্যক্ষমতা।

287
00:23:32,066 --> 00:23:33,102
সেটা পারলে,

288
00:23:33,186 --> 00:23:36,000
উড়তে আপনি যুক্তিসঙ্গত জায়গায়।

289
00:23:42,872 --> 00:23:43,900
স্টার্টআপ।

290
00:23:49,512 --> 00:23:50,600
থ্রটল আপ।

291
00:23:55,192 --> 00:23:56,200
প্লাস ১০।

292
00:23:57,992 --> 00:24:00,250
SpaceX-এর যাত্রা এক যাত্রা

293
00:24:00,334 --> 00:24:03,431
মানুষকে সৌরজগৎ ও তার বাইরে
প্রবেশাধিকার দিতে,

294
00:24:03,515 --> 00:24:05,628
আর এটাই সত্যি Starship-এর লক্ষ্য।

295
00:24:05,712 --> 00:24:06,800
প্লাস ২০।

296
00:24:08,272 --> 00:24:11,473
এই রকেট পৃথিবীতে
যে প্রভাব ফেলবে,

297
00:24:11,557 --> 00:24:15,008
বেশিরভাগ মানুষ সেই বদল
সত্যি বুঝতে পারবে বলে মনে হয় না।

298
00:24:15,092 --> 00:24:16,368
প্লাস ৩০।

299
00:24:16,452 --> 00:24:19,675
এটা এমন উথালপাথাল যাত্রা।
উঁচুটা উঁচু, নিচুটা নিচু,

300
00:24:19,759 --> 00:24:22,636
যখন আমরা সত্যি শেষ পর্যন্ত
মানুষ উৎক্ষেপণের দিকে এগোই,

301
00:24:22,720 --> 00:24:24,828
যা অসাধারণ হবে।

302
00:24:24,912 --> 00:24:26,048
প্লাস ৪০।

303
00:24:26,132 --> 00:24:30,218
আগে যা হয়েছে তার অনেক বাইরে বলেই
এটা অসম্ভব নয়।

304
00:24:30,302 --> 00:24:32,500
বারবার আমরা এটা প্রমাণ করেছি।

305
00:24:34,892 --> 00:24:35,900
প্লাস ৫০।

306
00:24:42,412 --> 00:24:43,450
পূর্ণ সময়।