1
00:00:03,120 --> 00:00:05,080
É uma ideia muito antiga

2
00:00:05,261 --> 00:00:10,000
que o santo graal da foguetaria
é um foguete 100% reutilizável.

3
00:00:10,782 --> 00:00:14,430
E, por algum motivo, as pessoas passaram
a achar que não era possível

4
00:00:14,523 --> 00:00:16,500
e desistiram da reutilização.

5
00:00:17,404 --> 00:00:21,284
Mas é a reutilização que abre
o sistema solar para nós.

6
00:00:28,586 --> 00:00:32,547
Se mostrarmos que a reutilização
total é possível,

7
00:00:32,927 --> 00:00:36,187
tudo é possível
na exploração espacial.

8
00:01:25,103 --> 00:01:26,500
Uau.

9
00:01:26,604 --> 00:01:28,345
Até agora, é só plasma.

10
00:01:29,905 --> 00:01:33,680
As temperaturas sobem,
mas ainda falta muito.

11
00:01:33,767 --> 00:01:35,900
- Algo por dentro?

12
00:01:36,008 --> 00:01:37,004
- Tudo limpo.

13
00:01:37,088 --> 00:01:41,490
Nada na saia traseira
nem nas áreas do sótão.

14
00:01:43,191 --> 00:01:44,571
Sem brilho nos tanques.

15
00:01:45,212 --> 00:01:46,652
Sem brilho no O-drive.

16
00:01:49,733 --> 00:01:52,400
Certo, os flaps vão assumir.

17
00:01:53,795 --> 00:01:56,530
Os flaps assumiram
o controle do veículo.

18
00:01:59,877 --> 00:02:02,900
A Starship está no pico
de aquecimento da reentrada.

19
00:02:03,157 --> 00:02:04,478
Agora a coisa fica séria.

20
00:02:08,038 --> 00:02:12,019
Quando o foguete reentra na atmosfera
a 25 vezes a velocidade do som,

21
00:02:12,139 --> 00:02:15,740
cada molécula de ar o atinge
como uma bala.

22
00:02:16,920 --> 00:02:18,497
Essa energia tem de ir
para algum lugar,

23
00:02:18,581 --> 00:02:22,141
e ela vai aquecer o foguete.

24
00:02:22,681 --> 00:02:25,218
A Starship está na pressão dinâmica
máxima da reentrada.

25
00:02:25,302 --> 00:02:27,702
Acabamos de receber
a live do drone dois.

26
00:02:29,583 --> 00:02:31,800
[inaudível] estão ligados.
Todas as câmeras, pronto.

27
00:02:38,865 --> 00:02:41,905
A Starship executa
a manobra swoosh.

28
00:02:42,205 --> 00:02:44,340
A pressão dinâmica está caindo.

29
00:03:09,097 --> 00:03:10,497
A Starship pousou.

30
00:03:13,940 --> 00:03:15,840
Não acredito.

31
00:03:18,340 --> 00:03:19,840
Conseguiu.

32
00:03:22,965 --> 00:03:26,200
- Temos o foguete inteiro.
- Temos tudo.

33
00:03:28,969 --> 00:03:31,385
Parece que a nave vai nos dar
um tempo.

34
00:03:31,469 --> 00:03:32,826
- Dá para ir buscar isso?

35
00:03:32,910 --> 00:03:35,487
- Tínhamos um plano,
mas o tiramos do escopo

36
00:03:35,615 --> 00:03:37,347
nos dois últimos voos da V3.

37
00:03:37,431 --> 00:03:40,168
- Qual é o mais perto, tipo,
navio, avião ou o que for?

38
00:03:40,252 --> 00:03:44,070
- Bem, temos um navio bem perto,
bem... Grande o bastante para--

39
00:03:44,154 --> 00:03:45,370
- Isso é ridículo.

40
00:03:45,454 --> 00:03:48,271
- Alguém sugeriu que os flaps
nos remassem para casa.

41
00:03:48,355 --> 00:03:49,955
É só começar a nadar.

42
00:03:50,256 --> 00:03:51,816
Vamos improvisar
e ver o que temos.

43
00:03:51,876 --> 00:03:54,676
Não temos o equipamento de reboque.
- Tragam de volta.

44
00:03:54,760 --> 00:03:55,880
- Vamos tentar.

45
00:03:58,178 --> 00:04:01,836
Esses são os dados de ouro,
e, por um motivo que não entendemos,

46
00:04:01,920 --> 00:04:04,520
o foguete está ali,
flutuando, tranquilo.

47
00:04:04,961 --> 00:04:06,397
Não sabemos quanto tempo
isso vai durar,

48
00:04:06,481 --> 00:04:09,342
mas tiramos dele o máximo
de dados que vemos.

49
00:04:38,752 --> 00:04:42,689
O conceito de foguetes reutilizáveis
é central no desenvolvimento da SpaceX

50
00:04:42,773 --> 00:04:48,011
desde o início da empresa.
Quando começamos o Falcon 9,

51
00:04:48,095 --> 00:04:49,852
sabe, seguíamos o caminho
desse foguete

52
00:04:49,936 --> 00:04:51,112
que não tinha reutilização nenhuma

53
00:04:51,196 --> 00:04:53,793
porque só tentávamos descobrir
como tirar algo do chão.

54
00:04:53,877 --> 00:04:55,814
Mas, não muito longe no programa,

55
00:04:55,898 --> 00:04:59,639
a liderança disse: "Ei, precisamos
descobrir como trazer isso de volta."

56
00:05:00,219 --> 00:05:03,937
O Grasshopper foi o veículo
experimental de testes que usamos

57
00:05:04,021 --> 00:05:07,302
para aprender decolagem
e pouso verticais.

58
00:05:11,503 --> 00:05:14,500
Os primeiros voos do Grasshopper
foram saltos curtíssimos.

59
00:05:14,584 --> 00:05:15,941
Chamávamos de baby hop e bunny hop.

60
00:05:16,025 --> 00:05:17,696
Mal saía do chão.

61
00:05:17,780 --> 00:05:19,636
T-menos decolagem. Um,

62
00:05:19,720 --> 00:05:20,776
zero,

63
00:05:20,860 --> 00:05:22,000
lançamento.

64
00:05:26,309 --> 00:05:30,070
A equipe do Grasshopper era,
de fato, a SpaceX dentro da SpaceX.

65
00:05:31,931 --> 00:05:35,888
Éramos quem fazia as coisas
um tanto fora do comum

66
00:05:35,972 --> 00:05:37,549
com uma equipe bem pequena,

67
00:05:37,633 --> 00:05:40,814
fazendo o que não tínhamos
sido treinados para fazer.

68
00:05:46,036 --> 00:05:48,833
Trazer um booster de volta vira
essa questão de, tipo,

69
00:05:48,917 --> 00:05:51,274
como atravessar todas as fases
da aerodinâmica?

70
00:05:51,358 --> 00:05:53,015
Como atravessar todas
as fases do voo?

71
00:05:53,099 --> 00:05:55,436
E a última parte
é a fase de pouso,

72
00:05:55,520 --> 00:05:57,700
e era disso que o Grasshopper tratava.

73
00:06:06,704 --> 00:06:10,621
Na época, pousar algo desse tamanho
depois de voltar da órbita

74
00:06:10,705 --> 00:06:12,406
parecia completamente louco.

75
00:06:12,966 --> 00:06:15,843
Convencer o pessoal da SpaceX
de que isso era possível

76
00:06:15,927 --> 00:06:17,608
foi, tipo, o primeiro passo.

77
00:06:18,188 --> 00:06:20,525
Porque, com todo o esforço
de engenharia da empresa

78
00:06:20,609 --> 00:06:21,826
atrás de nós, aí, basicamente,

79
00:06:21,910 --> 00:06:23,627
é listar tudo o que precisa ser feito

80
00:06:23,731 --> 00:06:26,592
e ir riscando até ter o foguete.

81
00:06:30,313 --> 00:06:32,350
Depois que o programa Grasshopper
mostrou

82
00:06:32,434 --> 00:06:35,815
que decolagem e pouso verticais
eram possíveis,

83
00:06:35,936 --> 00:06:40,174
tínhamos de provar que podíamos levar
um foguete orbital até o espaço

84
00:06:40,258 --> 00:06:45,800
e pousá-lo, provando a reutilização
de um foguete operacional.

85
00:06:54,444 --> 00:06:59,666
Você quer ir a um lançamento
com 90% das coisas resolvidas,

86
00:07:00,086 --> 00:07:04,608
mas há uns 10% finais que você
não resolve de verdade sem tentar.

87
00:07:15,532 --> 00:07:17,629
Tivemos três tentativas de pouso
seguidas

88
00:07:17,713 --> 00:07:21,093
com falhas inesperadas,
mas estávamos chegando mais perto.

89
00:07:22,414 --> 00:07:26,431
O CRS-7 era missão de cliente da NASA.
CRS é o reabastecimento de tripulação.

90
00:07:26,515 --> 00:07:28,411
Temos decolagem do Falcon 9.

91
00:07:28,495 --> 00:07:31,752
A NASA tinha corrido um risco
real com a SpaceX na época.

92
00:07:31,836 --> 00:07:33,736
No começo da SpaceX, de verdade,

93
00:07:33,856 --> 00:07:38,517
a NASA foi uma parte enorme
de como conseguimos sobreviver.

94
00:07:43,098 --> 00:07:45,318
Reconhecendo muitos alertas aqui.

95
00:07:46,899 --> 00:07:48,400
Temos voo não nominal.

96
00:07:56,001 --> 00:08:00,902
Na verdade, senhora, temos missile black.
Confirme a destruição.

97
00:08:02,542 --> 00:08:06,899
É difícil explicar.
Foi a primeira falha do Falcon 9.

98
00:08:06,983 --> 00:08:09,199
O Falcon 9 tinha um histórico perfeito,

99
00:08:09,283 --> 00:08:12,260
e todos ficaram chocados,
tipo: "O que aconteceu?"

100
00:08:12,344 --> 00:08:13,720
Foi um verdadeiro alerta para nós.

101
00:08:13,804 --> 00:08:16,761
Muitos de nós, na reutilização,
entramos de cabeça no trabalho

102
00:08:16,845 --> 00:08:18,061
porque precisávamos consertar isso.

103
00:08:18,145 --> 00:08:20,842
O que significava que a empresa inteira
tinha de parar,

104
00:08:20,926 --> 00:08:22,526
descobrir o que deu errado,

105
00:08:23,006 --> 00:08:25,063
e isso fez da missão Orbcomm

106
00:08:25,147 --> 00:08:28,360
não só o retorno ao voo
de toda a empresa,

107
00:08:28,447 --> 00:08:30,564
mas também decidimos ir com tudo

108
00:08:30,648 --> 00:08:33,524
e trazer o foguete até
o Cabo Canaveral

109
00:08:33,608 --> 00:08:35,289
e pousar numa plataforma de pouso.

110
00:08:35,536 --> 00:08:36,532
Três,

111
00:08:36,616 --> 00:08:37,612
dois,

112
00:08:37,696 --> 00:08:38,530
um,

113
00:08:38,614 --> 00:08:39,386
zero.

114
00:08:39,470 --> 00:08:41,246
Então fico lá dentro
observando os dados.

115
00:08:41,330 --> 00:08:43,030
Foi uma contagem bem tensa.

116
00:08:43,811 --> 00:08:45,200
Pressão. A bomba está ligada.

117
00:08:48,872 --> 00:08:50,780
O primeiro estágio está
na partida de reentrada.

118
00:08:50,872 --> 00:08:53,389
Aconteceram umas coisas estranhas
no segundo estágio.

119
00:08:53,473 --> 00:08:55,229
Bom, talvez seja um vazamento de hélio.

120
00:08:55,313 --> 00:08:56,449
Talvez seja um vazamento de nitrogênio.

121
00:08:56,533 --> 00:08:57,970
Talvez seja só água. Não sabemos.

122
00:08:58,054 --> 00:09:01,110
Vamos à rede perguntar
se alguém já viu isso.

123
00:09:01,194 --> 00:09:04,270
A Shannon acabou de perguntar.
Você... o que eles disseram?

124
00:09:04,355 --> 00:09:05,671
Estão falando sobre isso.

125
00:09:05,755 --> 00:09:09,280
Estamos ali debatendo,
tipo: "Vamos? Não vamos?"

126
00:09:11,737 --> 00:09:13,694
O boostback do primeiro estágio
está começando.

127
00:09:13,778 --> 00:09:16,570
Telemetria, RF e energia
ainda parecem saudáveis.

128
00:09:16,659 --> 00:09:19,180
Por fim, tipo:
"Vamos em frente."

129
00:09:23,922 --> 00:09:26,000
Partida de reentrada
do primeiro estágio.

130
00:09:31,605 --> 00:09:34,140
Tínhamos uma câmera de rastreamento
na traseira do foguete,

131
00:09:34,227 --> 00:09:36,864
e esse vídeo, quando o motor acendeu,

132
00:09:36,948 --> 00:09:39,605
foi uma das imagens mais incríveis
que já vi,

133
00:09:39,689 --> 00:09:42,050
e fiquei completamente sem palavras.

134
00:09:45,872 --> 00:09:48,069
Fogo enorme, pernas de pouso abrem,

135
00:09:48,153 --> 00:09:51,200
e, de repente, o foguete,
tipo, está pousando.

136
00:10:03,659 --> 00:10:05,130
O primeiro estágio pousou.

137
00:10:05,220 --> 00:10:06,596
LZ-1, o Falcon pousou.

138
00:10:06,680 --> 00:10:08,992
Operadores de pouso,
ao procedimento 11-9, 100.

139
00:10:09,076 --> 00:10:13,656
Terminal da estação, LZ-1, aviso:
estamos em recuperação. Repito,

140
00:10:16,416 --> 00:10:17,800
o Falcon pousou.

141
00:10:18,943 --> 00:10:21,200
- Isso foi incrível.
- Ah, sim.

142
00:10:23,716 --> 00:10:25,171
- Incrível. Não, de jeito nenhum.

143
00:10:28,825 --> 00:10:31,005
Talvez, tipo, não temos certeza.

144
00:10:31,246 --> 00:10:34,022
É como se as portas do octaweb
estivessem batendo,

145
00:10:34,106 --> 00:10:36,423
mas acho que é só
condensação que congelou.

146
00:10:36,507 --> 00:10:38,383
Até hoje, foi, tipo,
um momento incrível.

147
00:10:38,467 --> 00:10:39,763
Foi basicamente o auge de tudo.

148
00:10:39,847 --> 00:10:42,908
Tipo, tudo em que trabalhávamos
chegou àquele dia.

149
00:10:43,068 --> 00:10:46,145
Porque, mesmo tendo pousado foguetes

150
00:10:46,229 --> 00:10:48,145
e tentado pousá-los
no navio drone,

151
00:10:48,229 --> 00:10:50,900
não tínhamos pousado nada
com sucesso.

152
00:10:51,170 --> 00:10:54,526
Não há fuligem nenhuma
onde as pernas de pouso ficavam

153
00:10:54,610 --> 00:10:56,980
rentes à lateral
do foguete, então...

154
00:10:57,151 --> 00:10:59,436
- É.
- Por que ainda estão no trabalho?

155
00:11:00,996 --> 00:11:04,400
E aquele é o foguete, bem ali.

156
00:11:15,536 --> 00:11:17,573
O que fizemos no ano
ou dois seguintes

157
00:11:17,657 --> 00:11:22,714
foi extrair, sucessivamente,
cada vez mais desempenho do foguete.

158
00:11:22,798 --> 00:11:25,155
Basicamente, quanto mais curta
a queima de pouso,

159
00:11:25,239 --> 00:11:29,096
menos carga útil você tira
da capacidade do foguete.

160
00:11:29,180 --> 00:11:32,000
Para isso, tivemos de continuar
forçando os limites.

161
00:11:40,363 --> 00:11:43,360
Com o Falcon, alcançamos
reutilização parcial,

162
00:11:43,444 --> 00:11:46,201
mas mostramos que a reutilização total
poderia ser possível,

163
00:11:46,285 --> 00:11:49,000
e a Starship é o que vai
alcançar isso.

164
00:12:04,690 --> 00:12:09,027
Estamos a 500 a 600 milhas náuticas
da costa da Austrália Ocidental.

165
00:12:09,111 --> 00:12:11,500
Praticamente o mais remoto possível.

166
00:12:12,771 --> 00:12:15,628
Então, esta é a primeira vez
que nos conectamos

167
00:12:15,912 --> 00:12:18,729
ao foguete Starship.
Está bem ali, ao lado da popa,

168
00:12:18,813 --> 00:12:22,000
e, juntos, vamos trazer
esse bebê para casa.

169
00:12:31,268 --> 00:12:34,028
Recomendo que a Australis se mova
20 metros a bombordo.

170
00:12:34,408 --> 00:12:35,676
Estamos prontos.

171
00:12:37,717 --> 00:12:40,950
A Starship é um barco ruim,
mas uma boia incrível.

172
00:12:41,038 --> 00:12:43,375
Tem flutuabilidade enorme
para o tamanho dela,

173
00:12:43,459 --> 00:12:45,296
então o calado é muito, muito pequeno.

174
00:12:45,380 --> 00:12:48,757
Uns um pé e meio, dois pés
de calado na água,

175
00:12:48,841 --> 00:12:50,218
e tem muita área vélica.

176
00:12:50,302 --> 00:12:51,858
Então, com o menor empurrão

177
00:12:51,942 --> 00:12:52,939
ou a menor brisa,

178
00:12:53,023 --> 00:12:56,500
ela só queria ir fazer
o que bem quisesse.

179
00:13:05,048 --> 00:13:06,488
É, nós a perdemos.

180
00:13:08,928 --> 00:13:12,764
Só desliza para fora um pouco, cara.
Só desliza para fora um pouco.

181
00:13:12,848 --> 00:13:14,800
Beleza, continua saindo,
bem devagar.

182
00:13:14,884 --> 00:13:16,004
Está ficando longe demais
da frente.

183
00:13:16,088 --> 00:13:18,200
É, estamos penando um pouco.

184
00:13:31,248 --> 00:13:33,000
Ok, isso está bem bom.

185
00:13:38,328 --> 00:13:40,460
Ela lutou conosco o caminho todo.

186
00:13:40,560 --> 00:13:42,217
O foguete não queria
ser recuperado.

187
00:13:42,301 --> 00:13:46,140
Parecia que só queria flutuar
no oceano para sempre.

188
00:13:46,228 --> 00:13:49,000
É, chegamos a uma parada de rolagem.

189
00:14:03,488 --> 00:14:05,200
Australis, Australis,
50 metros a estibordo.

190
00:14:05,284 --> 00:14:07,128
50 metros a estibordo.

191
00:14:10,608 --> 00:14:13,500
Um nó, por favor.
Chegando a um nó.

192
00:14:13,584 --> 00:14:18,708
A Mãe Natureza faz a parte dela,
e nós fazemos a nossa.

193
00:14:24,395 --> 00:14:26,910
Foram umas semanas bem loucas.

194
00:14:26,996 --> 00:14:30,500
As coisas não saíram como planejado,
acho que dá para dizer.

195
00:14:35,138 --> 00:14:37,034
O tempo começou a virar
contra nós.

196
00:14:37,118 --> 00:14:41,119
Chegamos a mares de 16 a 18 pés,
com ventos de uns 40 a 45 nós,

197
00:14:41,559 --> 00:14:45,476
e começou esse ciclo vicioso
de lutar com unhas e dentes

198
00:14:45,560 --> 00:14:47,937
pelas vitórias mais mínimas,
minúsculas.

199
00:14:48,021 --> 00:14:49,297
Fazíamos o menor sinal de progresso,

200
00:14:49,381 --> 00:14:51,321
e então, bam, de novo.
Tipo, no espaço de uma hora,

201
00:14:51,405 --> 00:14:54,500
tudo meio que desmoronava
no fim do dia.

202
00:14:56,662 --> 00:14:59,723
Ainda estávamos a mais de 850 milhas
de Dampier,

203
00:14:59,983 --> 00:15:01,499
e basicamente dissemos:
"Ei, isso nunca vai voltar

204
00:15:01,583 --> 00:15:02,740
à Austrália continental."

205
00:15:02,824 --> 00:15:04,340
A essa altura, é tipo:
temos de mudar o plano,

206
00:15:04,424 --> 00:15:06,800
ou não vamos recuperar isso.

207
00:15:07,145 --> 00:15:10,581
O problema real era que
rebocávamos extremamente devagar,

208
00:15:10,665 --> 00:15:12,382
essencialmente só contendo
a deriva por pouco,

209
00:15:12,466 --> 00:15:17,000
e, mesmo assim, já danificávamos
o veículo bem forte.

210
00:15:29,771 --> 00:15:32,668
O que funcionou foi só esse cordãozinho
amarrado atrás do D1,

211
00:15:32,752 --> 00:15:35,069
e íamos, tipo, puxando
essa coisa aos trancos,

212
00:15:35,153 --> 00:15:36,849
por 400 milhas de oceano

213
00:15:36,933 --> 00:15:38,590
com mais umas 200 milhas de ajuda

214
00:15:38,674 --> 00:15:41,311
das ondas, que por acaso
iam na direção certa.

215
00:15:41,395 --> 00:15:42,291
Com certeza aprendemos muito,

216
00:15:42,375 --> 00:15:45,316
um conhecimento que, espero,
nunca mais vamos precisar.

217
00:15:46,188 --> 00:15:48,004
Uau. Vocês imaginavam
ver algo assim?

218
00:15:48,088 --> 00:15:49,888
- Não.
- Eu nunca imaginei.

219
00:15:52,668 --> 00:15:54,500
Encontramos uma Starship.

220
00:15:57,828 --> 00:15:59,670
- Essas placas estão bonitas.

221
00:15:59,762 --> 00:16:03,000
- Vocês devem ter colado elas
bem firme.

222
00:16:06,745 --> 00:16:11,082
Então, o desafio fundamental
ao recuperar um segundo estágio Starship

223
00:16:11,166 --> 00:16:15,943
é como fazê-lo sobreviver
ao aquecimento extremo da reentrada?

224
00:16:16,027 --> 00:16:18,524
Então investimos muito trabalho
no escudo térmico

225
00:16:18,608 --> 00:16:21,065
para aguentar o máximo de calor,

226
00:16:21,149 --> 00:16:23,926
mas também o primeiro trabalho
das placas do escudo térmico

227
00:16:24,010 --> 00:16:26,500
é sobreviver à subida.

228
00:16:33,752 --> 00:16:36,000
Bem na decolagem,

229
00:16:37,533 --> 00:16:40,274
a vibração dos motores

230
00:16:41,354 --> 00:16:45,992
e a acústica da pluma do motor
ricocheteando do solo

231
00:16:46,076 --> 00:16:48,376
são extremamente violentas.

232
00:16:49,597 --> 00:16:53,678
Depois, conforme o foguete sobe,
ele fica cada vez mais rápido,

233
00:16:53,958 --> 00:16:58,375
e, antes de o ar rarear,
há um período de máxima

234
00:16:58,459 --> 00:17:00,500
pressão dinâmica.

235
00:17:09,623 --> 00:17:12,900
O segundo estágio da Starship
parece fundamentalmente diferente

236
00:17:12,984 --> 00:17:14,961
de qualquer segundo estágio
que você já viu,

237
00:17:15,045 --> 00:17:19,762
porque, ao contrário do Falcon,
partimos de um projeto do zero.

238
00:17:19,846 --> 00:17:21,343
Se tentássemos pousar o foguete

239
00:17:21,427 --> 00:17:23,804
do mesmo jeito que pousamos
o booster do Falcon,

240
00:17:23,888 --> 00:17:26,789
simplesmente derreteríamos os motores
na entrada.

241
00:17:26,969 --> 00:17:29,426
Nenhuma ciência dos materiais
nos salvaria.

242
00:17:29,510 --> 00:17:33,500
Não teríamos um foguete
quando chegasse ao solo.

243
00:17:38,933 --> 00:17:42,594
Como a melhor forma de testar placas,
em especial, é o voo,

244
00:17:42,714 --> 00:17:45,211
muitas vezes é tentar algo,

245
00:17:45,295 --> 00:17:47,892
ver se funciona
e depois iterar a partir daí.

246
00:17:47,976 --> 00:17:50,953
A Starship é um exercício de iteração,

247
00:17:51,037 --> 00:17:55,198
e as placas, em especial,
são uma sinfonia de iteração.

248
00:19:22,519 --> 00:19:24,500
É, essas são legais.

249
00:19:26,479 --> 00:19:30,000
É meio engraçado. Esta placa representa
quase meia década, se não mais,

250
00:19:30,100 --> 00:19:31,500
de esforço de desenvolvimento.

251
00:19:34,961 --> 00:19:37,058
Sempre dizem para não reinventar a roda,

252
00:19:37,142 --> 00:19:39,963
mas, basicamente, tivemos de
reinventar a roda

253
00:19:40,024 --> 00:19:42,981
em todo o programa de TPS da Starship,

254
00:19:43,065 --> 00:19:47,087
porque este é o maior
veículo orbital já construído.

255
00:19:47,448 --> 00:19:50,525
É preciso pensar no plasma,
ou na carga térmica da reentrada,

256
00:19:50,609 --> 00:19:52,450
como um rio.

257
00:19:56,253 --> 00:19:58,790
Se o calor viesse na perpendicular,

258
00:19:58,874 --> 00:20:02,032
nada disso importaria,
porque todas essas placas derreteriam.

259
00:20:02,116 --> 00:20:05,457
Mas, como essa carga térmica
flui para baixo,

260
00:20:05,598 --> 00:20:09,940
ela não tem tempo suficiente
para destruir o revestimento da placa.

261
00:20:10,680 --> 00:20:14,717
Tentamos impedir que o calor passe
da superfície da placa

262
00:20:14,801 --> 00:20:16,378
para a estrutura do foguete.

263
00:20:16,462 --> 00:20:18,219
E o truque é que

264
00:20:18,303 --> 00:20:21,220
o material branco é
um isolante incrivelmente bom.

265
00:20:21,304 --> 00:20:24,501
Você pode pegar a placa e simplesmente
jogar um maçarico no meio dela

266
00:20:24,585 --> 00:20:28,200
e segurá-la assim por 10 minutos
sem sentir nada.

267
00:20:44,153 --> 00:20:47,995
A placa do escudo térmico é,
essencialmente, um vidro sofisticado.

268
00:20:48,555 --> 00:20:51,613
Um dos principais desafios,
em geral, do escudo térmico

269
00:20:51,697 --> 00:20:54,534
é que há cerca de 20.000 placas
na nave,

270
00:20:54,618 --> 00:20:58,436
o que significa 20.000 oportunidades
de errar.

271
00:20:58,520 --> 00:21:02,198
E o ato de, de fato,
fixar e instalar a placa

272
00:21:02,282 --> 00:21:04,800
é algo que precisa ser feito
com bastante cuidado

273
00:21:04,884 --> 00:21:07,321
para garantir que, toda vez,

274
00:21:07,405 --> 00:21:09,946
cada placa esteja totalmente
instalada e fixada.

275
00:21:13,388 --> 00:21:15,285
Nosso trabalho é detalhado, sabe?

276
00:21:15,369 --> 00:21:18,420
Temos de prestar atenção
às coisinhas.

277
00:21:18,511 --> 00:21:20,092
Olhamos milímetros.

278
00:21:20,432 --> 00:21:23,269
Sou daqui. Sou do Vale.
Comecei aqui, sabe?

279
00:21:23,353 --> 00:21:25,770
Me deixa orgulhoso, sabe,
dizer que somos daqui,

280
00:21:25,854 --> 00:21:27,314
a casa da Starship.

281
00:21:27,514 --> 00:21:28,610
Um dia, chegamos ao trabalho.

282
00:21:28,694 --> 00:21:30,531
De repente, perguntaram:
"Ei, você está com o passaporte?"

283
00:21:30,615 --> 00:21:31,811
Eu: "Sim, estou."

284
00:21:31,895 --> 00:21:35,070
Eles: "Certo, prepare-se.
Você vai para a Austrália."

285
00:21:35,158 --> 00:21:37,233
- Quer dirigir, cara?

286
00:21:37,317 --> 00:21:38,693
Parecia de um dia para o outro.

287
00:21:38,777 --> 00:21:40,254
Um dia eu estava aqui na Starbase,

288
00:21:40,338 --> 00:21:44,500
no outro dia acordei ao lado
de uma Starship no Oceano Índico.

289
00:21:48,178 --> 00:21:49,914
- Olha.
- Ah, uau. É, olha isso.

290
00:21:49,998 --> 00:21:51,854
- Caramba.
- Ali está o seu brilho.

291
00:21:51,938 --> 00:21:55,162
Um passo mais perto
de torná-la totalmente reutilizável.

292
00:21:58,563 --> 00:22:01,500
Esta é uma das cinco melhores manhãs
no trabalho.

293
00:22:04,145 --> 00:22:08,286
Gente de mergulho, gente tirando placas.
Estamos na Ilha Christmas.

294
00:22:08,566 --> 00:22:10,500
Está muito, muito bom.

295
00:22:26,311 --> 00:22:29,360
A configuração atual do veículo

296
00:22:29,452 --> 00:22:33,500
não nos permite inspecionar
todos os lugares que queremos.

297
00:22:34,253 --> 00:22:37,954
Então, um dos principais objetivos hoje
é rolar o veículo.

298
00:22:41,495 --> 00:22:42,972
Esse aparelhamento ficará
embaixo do foguete,

299
00:22:43,056 --> 00:22:45,713
e, ao inflarmos a bolsa de içamento
deste lado,

300
00:22:45,797 --> 00:22:48,757
ela vai rolar levemente
o veículo para cima.

301
00:22:48,958 --> 00:22:52,255
Me dá um sinal de mão quando parecer
que está começando a tomar forma.

302
00:22:52,339 --> 00:22:54,314
É, ela está rolando.

303
00:22:54,398 --> 00:22:56,410
Espera, espera, espera,
espera, espera, espera.

304
00:22:56,500 --> 00:22:58,540
- O pessoal do TPS vai adorar isso.
- É.

305
00:23:00,501 --> 00:23:02,618
No fim, o que fazemos
nunca foi feito antes,

306
00:23:02,702 --> 00:23:06,239
e por isso é crítico
termos várias habilidades

307
00:23:06,323 --> 00:23:09,243
para atender às exigências do trabalho.

308
00:23:09,500 --> 00:23:10,600
Escada subindo.

309
00:23:12,358 --> 00:23:13,778
Iça.

310
00:23:14,698 --> 00:23:15,918
Iça.

311
00:23:17,438 --> 00:23:21,018
Iça. Certo, certo.

312
00:23:21,968 --> 00:23:25,529
Tivemos quase 30 funcionários da SpaceX
no Oceano Índico.

313
00:23:25,709 --> 00:23:29,006
Esses 30 vieram
de toda a empresa,

314
00:23:29,090 --> 00:23:32,628
seja de EHS,
seja de recuperação.

315
00:23:32,712 --> 00:23:34,528
Temos um engenheiro
de integração da nave aqui.

316
00:23:34,612 --> 00:23:36,509
Temos um engenheiro
de estruturas da nave.

317
00:23:36,593 --> 00:23:38,490
Temos um arquiteto naval.
Temos um engenheiro de fluidos.

318
00:23:39,194 --> 00:23:41,500
Equipe das placas, claro.

319
00:23:45,476 --> 00:23:49,974
Minha primeira reação ao ver
o foguete tombar e sobreviver

320
00:23:50,058 --> 00:23:51,534
foi, tipo, de espanto

321
00:23:51,618 --> 00:23:53,515
porque eu não esperava isso,

322
00:23:53,559 --> 00:23:56,400
e eu estava, tipo, festejando.

323
00:23:56,780 --> 00:24:01,538
E o segundo pensamento foi:
"Ah, em algum lugar do Oceano Índico,

324
00:24:01,622 --> 00:24:04,639
estamos sentados sobre uma mina de ouro,
de dados,

325
00:24:04,723 --> 00:24:09,741
que nos permitiria melhorar o projeto
pelo menos três meses antes

326
00:24:09,825 --> 00:24:12,866
do que eu achava que
conseguiríamos fazer."

327
00:24:13,866 --> 00:24:16,500
Vou trazer mais algumas peças.

328
00:24:17,148 --> 00:24:20,845
Temos a chance de obter os dados
para consertar o novo

329
00:24:20,929 --> 00:24:25,911
e descobrir qual é a próxima camada
da cebola que precisamos descascar

330
00:24:26,271 --> 00:24:30,000
para tornar o veículo
totalmente reutilizável.

331
00:24:36,595 --> 00:24:40,992
Amanhã, vamos começar bem cedo
para ter bastante luz do dia,

332
00:24:41,076 --> 00:24:46,674
e vamos, basicamente, flutuar
a Ship 40 até o convés do Forte,

333
00:24:46,758 --> 00:24:47,995
que é um navio de carga pesada.

334
00:24:48,079 --> 00:24:51,420
Vamos fixá-la sobre um berço,
que vai sustentá-la,

335
00:24:51,740 --> 00:24:53,816
e vamos deslastrear o Forte,

336
00:24:53,900 --> 00:24:56,277
e a Ship 40 vai assentar no berço

337
00:24:56,361 --> 00:25:00,177
onde podemos prendê-la
e garantir que esteja segura

338
00:25:00,261 --> 00:25:03,182
para uma viagem, no fim,
de volta à Starbase.

339
00:25:05,428 --> 00:25:09,364
Quando a Ship 40 sobreviveu,
mobilizamos rápido o Forte,

340
00:25:09,448 --> 00:25:12,079
bolamos um plano,
projetamos este berço.

341
00:25:12,163 --> 00:25:16,459
Depois montamos o berço
enquanto navegávamos de Singapura

342
00:25:16,543 --> 00:25:18,460
até aqui, a Ilha Christmas.

343
00:25:18,544 --> 00:25:21,500
Ele é improvisado, mas bem robusto.

344
00:25:55,731 --> 00:25:57,408
Dois metro. Ok.

345
00:25:58,088 --> 00:26:01,568
Precisamos chegar mais perto
do poste-guia e deslizá-la para cima.

346
00:26:03,148 --> 00:26:05,800
Sasha, isso está bom.
Se você só mantiver a tensão

347
00:26:05,884 --> 00:26:08,328
assim na linha, muito bom.

348
00:26:13,578 --> 00:26:16,000
Como vamos começar
a erguer essa coisa?

349
00:26:16,759 --> 00:26:20,316
Neste momento,
posicionamos o veículo, S40,

350
00:26:20,400 --> 00:26:21,917
diretamente acima do berço,

351
00:26:22,001 --> 00:26:25,758
e, quando as equipes confirmarem
que ele está estável e firme,

352
00:26:25,842 --> 00:26:30,200
decidiremos deslastrear o Forte.

353
00:26:42,229 --> 00:26:45,751
Faz pouco mais de um mês
desde que este foguete voou,

354
00:26:46,052 --> 00:26:49,800
e faz dois dias desde que
o colocamos seco nesta barcaça.

355
00:26:51,015 --> 00:26:54,157
Acho que, pelos dados
que conseguimos recuperar,

356
00:26:54,257 --> 00:26:57,339
esta missão foi
um sucesso absoluto.

357
00:27:02,021 --> 00:27:05,402
Cada uma das descobertas
que fizemos na Ship 40

358
00:27:05,982 --> 00:27:10,100
será incorporada a melhorias
no escudo térmico da Ship 41.

359
00:27:10,184 --> 00:27:14,721
E isso é tão crítico porque
o próximo grande objetivo do programa

360
00:27:14,805 --> 00:27:17,662
é trazer a nave
de volta ao local de lançamento.

361
00:27:17,746 --> 00:27:19,500
E, para isso,

362
00:27:19,827 --> 00:27:24,048
precisamos contar com o escudo térmico
mais do que nunca.

363
00:27:26,709 --> 00:27:29,660
Acho que o potencial central que temos

364
00:27:29,750 --> 00:27:33,951
é redefinir a forma
como os humanos interagem com o espaço.

365
00:27:34,591 --> 00:27:37,968
O espaço é algo para todos nós,
para os humanos em geral,

366
00:27:38,052 --> 00:27:40,969
e é algo em cujo limiar
acho que estamos

367
00:27:41,053 --> 00:27:45,111
de destravar, redefinindo
quão difícil é

368
00:27:45,195 --> 00:27:48,195
ir daqui, do solo,
à órbita terrestre baixa.

369
00:27:51,177 --> 00:27:55,118
A grande notícia deste voo
é que esta foi a primeira vez

370
00:27:55,258 --> 00:27:58,335
em que, no fim da missão,
no meio do oceano,

371
00:27:58,419 --> 00:28:01,436
configuramos tudo como se fosse
uma captura pela torre.

372
00:28:01,520 --> 00:28:05,017
Então fizemos todos os algoritmos
de guiagem de pouso

373
00:28:05,101 --> 00:28:08,778
executarem as manobras para obter
a precisão extrema necessária

374
00:28:08,862 --> 00:28:12,920
para pôr o foguete sobre o topo
da torre e nos braços.

375
00:28:13,004 --> 00:28:14,440
E ele fez isso. Alcançou isso.

376
00:28:14,524 --> 00:28:16,001
Então, esta é a primeira vez
que podemos dizer

377
00:28:16,085 --> 00:28:18,800
que, se houvesse uma torre lá,

378
00:28:19,266 --> 00:28:21,046
o foguete teria sido capturado.