1
00:00:03,540 --> 00:00:07,000
Коли маєш справу з чимось
таким складним, як будівництво ракети

2
00:00:07,084 --> 00:00:09,700
чи будівництво стартового майданчика,
треба дуже пильнувати

3
00:00:09,784 --> 00:00:11,800
критичний шлях. Це важливо.

4
00:00:12,642 --> 00:00:18,198
А критичний шлях —
найдовший ланцюг подій,

5
00:00:18,282 --> 00:00:21,379
що йдуть послідовно
й залежать одна від одної

6
00:00:21,463 --> 00:00:23,303
і які треба завершити,
щоб завдання відбулося.

7
00:00:24,323 --> 00:00:26,740
Випробування на LVN-0.
Готуємося

8
00:00:26,824 --> 00:00:28,860
до брифінгу перед операцією
для польоту 12.

9
00:00:29,104 --> 00:00:31,364
Почнемо з протоколу зв’язку.

10
00:00:34,565 --> 00:00:36,105
Т-мінус одна хвилина.

11
00:00:37,965 --> 00:00:40,882
Коли бачимо неочікувану реакцію,
наскільки ми впевнені,

12
00:00:40,966 --> 00:00:42,342
що зможемо це пояснити,

13
00:00:42,426 --> 00:00:45,162
і не йдемо несвідомо
в більшу справжню проблему,

14
00:00:45,246 --> 00:00:47,066
лише малим симптомом якої це було?

15
00:00:51,947 --> 00:00:53,803
Утримання на Т-мінус 40 секунд.

16
00:00:53,887 --> 00:00:54,944
Так, сер. Зрозумів.

17
00:00:55,028 --> 00:00:58,352
Схоже на стрибок, е,
тиску blind, коли зняли штифт.

18
00:00:58,728 --> 00:00:59,884
Тиск і попередні навантаження в нормі.

19
00:00:59,968 --> 00:01:00,960
Прийняв.

20
00:01:01,048 --> 00:01:03,089
А коли саме ми знімаємо штифт?

21
00:01:03,789 --> 00:01:06,189
Гаразд. Прийняв. Згоден.
Треба спробувати ще.

22
00:01:07,149 --> 00:01:09,300
На LVN-0: blind актуатора
QDZ корабля

23
00:01:09,384 --> 00:01:11,230
поза діапазоном тиску
вентиля QD.

24
00:01:11,410 --> 00:01:14,826
За аномалією нуль, Tower Curry,
думаю, пораджу

25
00:01:14,910 --> 00:01:16,870
зачекати. Воно повертається
в діапазон.

26
00:01:18,371 --> 00:01:20,311
Воно знову спрацює,
Tower Mech?

27
00:01:21,651 --> 00:01:24,255
Е, можливо. Схоже, це частина
динаміки, коли ми бачимо--

28
00:01:26,480 --> 00:01:27,588
Прийняв.

29
00:01:27,672 --> 00:01:31,176
Є піннер, що не пускає Q-лінію,
е, у повний Q-on, коли пружинить назад.

30
00:01:31,260 --> 00:01:33,733
Є штифт, що фіксується на місці.

31
00:01:33,893 --> 00:01:36,289
Гідроактуатор, здається,
не тягне вгору.

32
00:01:36,373 --> 00:01:39,630
А Ілон справді дуже добре
швидко вбирає інформацію,

33
00:01:39,734 --> 00:01:42,390
розуміє ставки,
розуміє наслідки,

34
00:01:42,474 --> 00:01:43,590
розуміє, чи сьогодні наш день.

35
00:01:43,674 --> 00:01:45,078
Так, важко сказати.

36
00:01:45,162 --> 00:01:48,295
Усе запотіло від кріо,
але це саме там.

37
00:01:51,395 --> 00:01:53,531
Tower, Styro,
ви на аномалії нуль.

38
00:01:53,615 --> 00:01:54,752
- Так, сер. Зрозумів.

39
00:01:54,836 --> 00:01:58,516
Не маю пояснення, чому
вдруге штифт не знявся.

40
00:02:02,638 --> 00:02:05,874
Я особисто ніколи не відчував
від Ілона тиску на кшталт:

41
00:02:05,958 --> 00:02:08,343
«Байдуже. Хоч грім, хоч злива —
цю ракету запускаємо».

42
00:02:08,427 --> 00:02:10,259
Ні, абсолютно ні.
Це не його стиль.

43
00:02:10,343 --> 00:02:12,100
І, як я казав, критичний шлях на Марс —
не підривати ракети.

44
00:02:12,220 --> 00:02:14,200
Хлопці, раджу зняти утримання

45
00:02:14,284 --> 00:02:16,437
і дати ще шанс розчепитися
з того, де ми є.

46
00:02:16,521 --> 00:02:19,000
- Ship EXYs не закриють
у демпфованому,

47
00:02:19,084 --> 00:02:20,622
але, гадаю, це нормально.

48
00:02:20,843 --> 00:02:23,439
Гаразд. На апараті якраз є час
на ще одну спробу,

49
00:02:23,523 --> 00:02:26,140
тож раджу зняти утримання
й дати йому розчепитися

50
00:02:26,224 --> 00:02:27,961
на тих 100 барах, що маємо.

51
00:02:28,045 --> 00:02:30,425
Ми досі застрягли в демпфованому,
у демпфуванні.

52
00:02:32,386 --> 00:02:34,786
Зрозумів. Повторюватимемо
з тим самим гідротиском.

53
00:02:37,027 --> 00:02:39,568
Круто. Це остання спроба,
далі з ракетами кінець.

54
00:03:06,457 --> 00:03:08,839
Коли до польоту лишається
лише тиждень,

55
00:03:08,923 --> 00:03:10,839
головне для мене —
вийти на політ.

56
00:03:12,700 --> 00:03:15,437
Нас відрізняє від багатьох
інших компаній те,

57
00:03:15,521 --> 00:03:18,438
що випробовуємо швидко й часто,
включно з пусками.

58
00:03:20,042 --> 00:03:21,799
Треба, щоб апарат
був повністю готовий.

59
00:03:21,883 --> 00:03:23,880
Треба, щоб наземка
була повністю готова.

60
00:03:23,964 --> 00:03:26,985
Але не хочемо застрягти
в паралічі аналізу.

61
00:03:27,986 --> 00:03:31,047
Головна мета сьогодні —
статичне вогневе на 10 двигунів.

62
00:03:35,248 --> 00:03:36,545
Аварійне припинення.

63
00:03:36,629 --> 00:03:38,786
На LVN-1, схоже, вибило через
два комбустори

64
00:03:38,870 --> 00:03:40,867
на банку Apex у відмові.

65
00:03:40,951 --> 00:03:44,428
- Було аварійне припинення
з боку майданчика.

66
00:03:44,512 --> 00:03:48,649
Ці штуки тримали, типу,
п’ять-шість тисяч тонн палива

67
00:03:48,733 --> 00:03:50,209
плюс вагу ракети.

68
00:03:50,293 --> 00:03:53,349
І таке: «Гаразд. А чому ви
цього не змоделювали?»

69
00:03:53,433 --> 00:03:55,850
А таке: «Бо не було
нічого такої ваги».

70
00:03:55,934 --> 00:03:58,130
Уперше поставили на нього
щось такої ваги.

71
00:03:58,214 --> 00:04:00,650
Тож є стільки всього,
про що треба думати

72
00:04:00,734 --> 00:04:02,814
і щодо чого бути дуже параноїдним.

73
00:04:07,975 --> 00:04:08,831
Вибило зарано.

74
00:04:08,915 --> 00:04:09,871
Усі команди, розберіть тривоги.

75
00:04:09,955 --> 00:04:11,012
Готуйтеся до зливу.

76
00:04:11,096 --> 00:04:13,536
Було ще одне припинення
майданчика на дивертері.

77
00:04:13,576 --> 00:04:17,752
Просто під час роботи двигунів
було стільки шуму й вібрації,

78
00:04:17,836 --> 00:04:21,913
що струснуло датчики
ось у цій зоні

79
00:04:21,997 --> 00:04:24,697
настільки, що вони вибили нас
із випробування.

80
00:04:28,718 --> 00:04:32,394
Потім, звісно, повернулися
й переглянули всі дані

81
00:04:32,478 --> 00:04:35,595
і шукали розумніші способи
усе ще захищати

82
00:04:35,679 --> 00:04:38,835
цілісність дивертера
протягом операції,

83
00:04:38,919 --> 00:04:42,800
змінивши параметри так,
щоб точно

84
00:04:42,884 --> 00:04:43,800
більше не піти в припинення.

85
00:04:44,100 --> 00:04:47,658
Відхилювач полум’я —
наче суперпроста ідея,

86
00:04:47,742 --> 00:04:51,000
у роботі зовсім не складна

87
00:04:51,084 --> 00:04:52,584
і просто вбивча в деталях.

88
00:04:52,668 --> 00:04:56,746
Це дуже складні пристрої
виміру теплового навантаження.

89
00:04:57,247 --> 00:05:00,568
Якщо стають шлаком,
тепла було забагато.

90
00:05:01,229 --> 00:05:03,770
Розплавите це —
гарячіше за алюміній.

91
00:05:03,990 --> 00:05:05,711
Розплавите це —
гарячіше за цинк.

92
00:05:05,951 --> 00:05:07,832
Розплавите це —
гарячіше за мідь.

93
00:05:08,532 --> 00:05:10,693
Розплавите це —
гарячіше за Sharpie.

94
00:05:11,073 --> 00:05:12,394
Тож ми нижче за Sharpie.

95
00:05:15,796 --> 00:05:19,053
Уся ця масова витрата,
вся ця енергія

96
00:05:19,137 --> 00:05:20,538
просто намагається
стерти наш майданчик.

97
00:05:20,622 --> 00:05:23,335
Хочемо дати їй щось,
що можна стерти,

98
00:05:23,419 --> 00:05:26,456
щоб не стирала те,
що нам важливе.

99
00:05:26,540 --> 00:05:27,921
І те, що даємо, — вода.

100
00:05:33,824 --> 00:05:37,121
Скільки енергії може взяти вода —
просто диво.

101
00:05:37,205 --> 00:05:40,442
Якщо подати воду під високим
тиском у потрібні місця

102
00:05:40,526 --> 00:05:43,183
і дати цій воді
миттєво закипіти,

103
00:05:43,267 --> 00:05:44,784
це розв’язує багато проблем
за вас.

104
00:05:44,868 --> 00:05:46,725
Ідея в тому, що сталь
ніколи так не гріється.

105
00:05:46,809 --> 00:05:47,965
Конструкції ніколи так не гріються,

106
00:05:48,049 --> 00:05:52,809
бо вода бере всю енергію,
стає парою, і все гаразд.

107
00:05:53,291 --> 00:05:56,628
Тож для цього відхилювача
на Pad 2 ми десь

108
00:05:56,712 --> 00:05:59,853
близько 650 000 галонів
на хвилину.

109
00:06:02,374 --> 00:06:05,471
Це приблизно в діапазоні,
типу,

110
00:06:05,555 --> 00:06:09,356
цілого олімпійського басейну,
злитого за хвилину.

111
00:06:13,618 --> 00:06:16,835
Зазираєш туди й бачиш,
яке воно розпечене.

112
00:06:17,339 --> 00:06:21,217
Це просто... так, майже неможливе
середовище, щоб щось було щасливе.

113
00:06:21,301 --> 00:06:24,858
Але наближаєш — і відхилювач
полум’я досі там,

114
00:06:24,942 --> 00:06:27,602
ось навіщо ми це будуємо.

115
00:06:33,625 --> 00:06:36,427
Перевести ракету в людські мірки
дуже важко.

116
00:06:36,807 --> 00:06:40,430
65 000 фунтів палива на секунду
виходить із двигунів.

117
00:06:40,850 --> 00:06:42,427
І знову: 18 мільйонів фунтів тяги.

118
00:06:42,511 --> 00:06:43,428
Що взагалі означає це число?

119
00:06:43,512 --> 00:06:47,191
Уявляю 11 пікапів Ford F-150
на секунду,

120
00:06:47,275 --> 00:06:48,775
що просто вилітають
із днища ракети.

121
00:06:48,859 --> 00:06:51,872
Уявіть найбільший у світі кулемет,

122
00:06:51,956 --> 00:06:55,516
тільки замість куль
він стріляє пікапами,

123
00:06:55,600 --> 00:06:58,516
і випускає 11 пікапів на секунду
з днища ракети.

124
00:06:58,600 --> 00:07:00,241
І таке: думаєте, ваше витримає?

125
00:07:06,605 --> 00:07:10,203
Останній, знаєте, тиждень-два
я переважно тримався

126
00:07:10,287 --> 00:07:12,287
на стресі й кофеїні,

127
00:07:12,627 --> 00:07:16,244
бо було стільки всього,
що ми намагалися встигнути,

128
00:07:16,328 --> 00:07:18,049
і на цьому випробуванні
дуже багато поставлено.

129
00:07:18,549 --> 00:07:21,546
Попереднє не дало
достатньої тривалості,

130
00:07:21,630 --> 00:07:24,406
щоб мати інженерні дані
для впевненості

131
00:07:24,490 --> 00:07:25,507
перед польотом.

132
00:07:25,591 --> 00:07:27,487
Якщо сьогодні не проведемо
його успішно,

133
00:07:27,571 --> 00:07:29,188
зсуваємо пуск день у день,

134
00:07:29,272 --> 00:07:32,189
а це величезне гальмо
для всієї програми

135
00:07:32,553 --> 00:07:33,749
і всіх залучених команд.

136
00:07:33,833 --> 00:07:35,870
Тиск перед операцією
є завжди,

137
00:07:35,954 --> 00:07:38,514
але цього дня він особливо високий.

138
00:08:26,584 --> 00:08:28,304
Ого. Так.

139
00:08:29,625 --> 00:08:33,581
Великий день. Е, четверта спроба
статичного вогневого,

140
00:08:33,665 --> 00:08:37,026
і нарешті повна тривалість
на всіх двигунах. Дуже добре.

141
00:08:38,066 --> 00:08:39,122
Мені дуже полегшало.

142
00:08:39,206 --> 00:08:40,622
Знову ж, усе було доволі динамічно.

143
00:08:40,706 --> 00:08:45,103
І зробивши це вже чотири рази,
думаєш: «Блін,

144
00:08:45,187 --> 00:08:46,703
що ще тут може піти не так?»

145
00:08:46,787 --> 00:08:49,684
Бо ми ще не бачили
вібрації й температур,

146
00:08:49,768 --> 00:08:52,128
яким нас от-от піддадуть.

147
00:08:52,788 --> 00:08:54,865
Ми ніколи не під’єднували QD
до апарата

148
00:08:54,949 --> 00:08:58,345
і ніколи не подавали паливо
в Starship на Pad 2.

149
00:08:58,429 --> 00:09:00,206
Тож хоч це й велика віха,

150
00:09:00,290 --> 00:09:02,366
далі треба довести,
що ці системи працюють

151
00:09:02,450 --> 00:09:04,811
так, як ми їх спроєктували.

152
00:09:23,376 --> 00:09:26,092
Ми спроєктували майданчик так,
щоб він забезпечував пуск

153
00:09:26,176 --> 00:09:28,437
кожні 60 хвилин безстроково.

154
00:09:31,117 --> 00:09:34,694
Pad 1 проєктували
дуже швидко збудувати,

155
00:09:35,018 --> 00:09:36,115
дуже дешево,

156
00:09:36,199 --> 00:09:40,200
і дати добрий доступ
до хвостової частини прискорювача.

157
00:09:44,340 --> 00:09:46,057
Усе це було метою проєкту,

158
00:09:46,141 --> 00:09:48,277
бо ми кепсько будували
майданчики для Starship

159
00:09:48,361 --> 00:09:49,457
і кепсько будували Starship.

160
00:09:49,541 --> 00:09:51,598
Ми не знали, що робимо,

161
00:09:51,682 --> 00:09:53,718
бо неможливо було знати,
що ти робиш:

162
00:09:53,802 --> 00:09:56,078
ніхто раніше такого не робив.

163
00:09:56,162 --> 00:09:58,679
Завдання було: «Гей,
зробіть щось дуже швидко,

164
00:09:58,763 --> 00:10:01,499
дуже по-кустарному й дешево.
Але це нормально.

165
00:10:01,583 --> 00:10:04,700
Треба лише, щоб вистачило
нам навчитися.

166
00:10:04,784 --> 00:10:07,444
А як навчимося —
збудуємо справді хороше».

167
00:10:10,404 --> 00:10:13,321
Тобто механізм інтеграції —
це майданчик.

168
00:10:13,405 --> 00:10:15,425
Механізм упіймання —
це майданчик.

169
00:10:15,525 --> 00:10:17,742
Усе це невіддільне
від роботи майданчика.

170
00:10:17,826 --> 00:10:20,442
Тому звемо це нульовим ступенем,
буквально:

171
00:10:20,526 --> 00:10:22,262
це перший ступінь
процесу пуску.

172
00:10:22,346 --> 00:10:23,983
Якщо він не працює,
запускати не можна.

173
00:10:24,067 --> 00:10:27,443
І це, звісно, підвищує ставки
й пріоритет

174
00:10:27,527 --> 00:10:30,707
і драму, коли на майданчику
щось іде не так.

175
00:10:33,568 --> 00:10:36,466
Після вогневого, коли переводили
руки-«палички»

176
00:10:37,150 --> 00:10:38,811
назад у нижче положення,

177
00:10:39,472 --> 00:10:41,793
почули гучний звук
на майданчику.

178
00:10:52,319 --> 00:10:53,900
- Вібрує вся вежа.

179
00:10:54,380 --> 00:10:57,858
Щось заклинило в ланцюгу
й, може, спричинило обрив.

180
00:10:57,982 --> 00:11:01,280
Не знаємо, зламаний він зовсім
чи просто перекошений,

181
00:11:01,364 --> 00:11:03,601
чи якось зігнутий.

182
00:11:03,685 --> 00:11:05,125
Боже, звучить жахливо.

183
00:11:07,607 --> 00:11:11,386
Тож шалено поспішаємо
діагностувати й замінити ролик

184
00:11:11,470 --> 00:11:12,790
якнайшвидше.

185
00:11:20,113 --> 00:11:21,349
Каретка «паличок» має багато роликів,

186
00:11:21,433 --> 00:11:23,309
у різних місцях навколо вежі.

187
00:11:23,393 --> 00:11:24,649
І коли кажу ролик, це буквально...

188
00:11:24,733 --> 00:11:26,669
Уявіть найбільший у світі
велосипедний ланцюг.

189
00:11:26,753 --> 00:11:29,454
Майже як велоланцюг,
тільки важить 380 фунтів,

190
00:11:29,538 --> 00:11:30,890
а каретка «паличок» важить багато.

191
00:11:30,974 --> 00:11:32,670
І він, по суті, розірвав
одну з ланок.

192
00:11:32,754 --> 00:11:33,931
Ланцюг заклинило.

193
00:11:35,015 --> 00:11:37,071
Наступного дня подзвонили
друзям на Кейпі.

194
00:11:37,355 --> 00:11:39,615
Там були запасні вузли
для веж Кейпа.

195
00:11:39,995 --> 00:11:42,372
Вдалося за ніч терміново
переслати нам ланцюг.

196
00:11:42,796 --> 00:11:45,512
Розібрали старий, зібрали новий,
підняли,

197
00:11:45,676 --> 00:11:47,856
і наступного ранку
були готові рушати.

198
00:11:53,657 --> 00:11:55,618
З цими переконайтеся,
що йдемо вгору.

199
00:11:58,358 --> 00:12:02,655
Це було близько
30 годин, 36 годин

200
00:12:02,739 --> 00:12:05,299
від знахідки проблеми
до повного повернення в роботу

201
00:12:05,519 --> 00:12:09,920
речі, яку не проєктували
для легкого обслуговування.

202
00:12:14,841 --> 00:12:16,838
Вигадати кустарний план, знаєте,

203
00:12:16,922 --> 00:12:17,838
тимчасово підперти кранами,

204
00:12:17,962 --> 00:12:21,444
залізти й гайда —
це класична нісенітниця SpaceX.

205
00:12:28,146 --> 00:12:29,246
Ого.

206
00:12:47,406 --> 00:12:49,910
Tower courier, говоріть.

207
00:12:49,994 --> 00:12:54,016
Ми досі готові на завтра,
але графік дуже, дуже щільний.

208
00:12:57,397 --> 00:12:59,858
Зараз ми, по суті, в гонці
з кораблем.

209
00:13:11,686 --> 00:13:13,186
Перемикання: три, два, один.

210
00:13:19,366 --> 00:13:21,622
Гаразд. Гаразд,
«палички» рухаються.

211
00:13:21,706 --> 00:13:23,086
Давай, малий.

212
00:13:28,486 --> 00:13:29,586
Це божевілля.

213
00:13:30,446 --> 00:13:31,987
Який день.

214
00:14:04,317 --> 00:14:08,154
Мета місії — зібрати
дуже показові кадри

215
00:14:08,238 --> 00:14:12,319
Starship, зокрема його теплозахисту
після входу.

216
00:14:14,380 --> 00:14:17,057
Це найглибша операція,
яку ми коли-небудь проводили.

217
00:14:17,381 --> 00:14:20,318
Буде найбільше буїв
і найбільше обладнання

218
00:14:20,402 --> 00:14:22,643
і значно більше дронів, ніж ми
коли-небудь мали в морі.

219
00:14:27,284 --> 00:14:29,765
Цей буй використовують
із польоту 5.

220
00:14:29,805 --> 00:14:32,385
Ставили ці буї ніби
як останню надію.

221
00:14:32,405 --> 00:14:35,927
Дуже кустарно, але настільки добре,
наскільки могли.

222
00:14:43,829 --> 00:14:46,166
Це було майже дивом
навіть серед ночі:

223
00:14:46,250 --> 00:14:49,531
усі буї дивилися просто
на Starship під час посадки.

224
00:14:55,133 --> 00:14:58,410
І поступово, з польотів 5, 6, 7
і далі,

225
00:14:58,494 --> 00:15:00,375
їх завжди розгортали.

226
00:15:37,912 --> 00:15:40,289
Хоч і бувають пробоїни,
латаємо їх за потреби

227
00:15:40,373 --> 00:15:43,515
і ніби даємо пластирі,
щоб вони далі трималися.

228
00:15:48,816 --> 00:15:51,633
Щойно вийшли з порту
тут, в Ексмуті.

229
00:15:51,937 --> 00:15:57,114
Думаю, близько двох,
двох із половиною днів переходу,

230
00:15:57,198 --> 00:15:59,674
500 морських миль,

231
00:15:59,758 --> 00:16:03,238
аж до 21-денного рейсу
в Індійський океан.

232
00:16:04,119 --> 00:16:08,195
Отримаємо повну,
майже 3D-модель апарата

233
00:16:08,279 --> 00:16:10,495
в різних точках входу
й посадки.

234
00:16:10,879 --> 00:16:13,496
Це дасть оцінити роботу апарата

235
00:16:13,580 --> 00:16:16,500
на польоті 12 і збудувати
новий, кращий Starship.

236
00:16:28,102 --> 00:16:31,299
Дивно, у чому раптом
стаєш майстром,

237
00:16:31,383 --> 00:16:33,639
коли прагнеш на Марс, Місяць
чи літати купу супутників.

238
00:16:34,083 --> 00:16:37,903
А ми як компанія справді вміємо
просто рухати великі речі.

239
00:16:38,444 --> 00:16:40,724
Отак. Виглядає добре, саме так.

240
00:16:42,644 --> 00:16:46,002
Так, тримайтеся лівого боку,
і справа буде нормально

241
00:16:46,086 --> 00:16:47,342
від будівлі.

242
00:16:47,426 --> 00:16:49,663
- Тож у нас ціла команда, CLT,
команда критичних підйомів.

243
00:16:49,747 --> 00:16:51,324
- Можна котити вперед.

244
00:16:51,448 --> 00:16:54,805
Їхня робота — рухати,
обслуговувати, керувати технікою

245
00:16:54,910 --> 00:16:57,967
й інфраструктурою, щоб возити
важке всюди.

246
00:16:58,051 --> 00:17:01,012
B19 зараз виїжджає
на Highway 4.

247
00:17:02,633 --> 00:17:07,355
Усі чудові люди Starbase
дивляться, як B19 їде на майданчик.

248
00:17:08,535 --> 00:17:11,576
Хотіли встигнути сюди
на першу версію три.

249
00:17:12,077 --> 00:17:15,574
Був на польотах 9 і 11.
Бачив упіймання.

250
00:17:16,078 --> 00:17:18,079
Таке не скажеш щодня.

251
00:17:18,639 --> 00:17:22,217
Чесно, просто бачити політ V3 —
довго чекали.

252
00:17:22,301 --> 00:17:23,681
І вогняна траншея
теж виглядатиме круто.

253
00:17:26,323 --> 00:17:29,364
Зліва добре.
Котіть далі.

254
00:17:30,124 --> 00:17:31,765
Котимо, котимо, котимо.

255
00:17:31,849 --> 00:17:35,602
- Просто дивлюся виїзд B19
з родиною, у гостях у Starbase.

256
00:17:35,866 --> 00:17:38,523
Круто бачити, як усі в SpaceX
працюють разом,

257
00:17:38,691 --> 00:17:40,544
щоб рухати майбутнє людства.

258
00:17:40,628 --> 00:17:41,804
Гарна лінія, отак.

259
00:17:41,888 --> 00:17:44,309
Ще трохи йтимемо
саме так.

260
00:17:48,430 --> 00:17:49,910
Попереду чисто.

261
00:17:51,511 --> 00:17:54,688
І вони возять наші ракети.
Вони просто абсолютні профі:

262
00:17:54,772 --> 00:17:57,209
дай випадкову велетенську форму
й скажи:

263
00:17:57,293 --> 00:17:59,434
«Це треба звідси туди»,
і вони зроблять.

264
00:18:10,317 --> 00:18:11,638
Тримаємо гарно й повільно.

265
00:18:24,341 --> 00:18:27,278
Зараз у Starfactory,
робимо останні приготування,

266
00:18:27,362 --> 00:18:30,179
щоб завантажити супутники знімання
у швидкісний завантажувач супутників.

267
00:18:30,963 --> 00:18:34,439
Це останній крок перед тим,
як відправимо супутники

268
00:18:34,523 --> 00:18:37,484
в Mega Bay 2: там їх завантажать
у корабель і готуватимуть.

269
00:18:41,845 --> 00:18:45,722
Ці два — лише два
з 22 об’єктів, що підуть.

270
00:18:46,046 --> 00:18:48,702
Інші 20 — те, що звемо
імітаторами супутників.

271
00:18:48,786 --> 00:18:51,323
На борту немає комп’ютерів
чи чогось такого.

272
00:18:51,407 --> 00:18:54,964
Це просто шматки сталі,
що приблизно повторюють форму й вагу

273
00:18:55,048 --> 00:18:56,048
супутників.

274
00:18:56,132 --> 00:18:57,668
Це допомагає випробувати
систему виведення PEZ.

275
00:18:57,808 --> 00:19:01,645
Також оглянемо чутливіші
частини супутника:

276
00:19:02,049 --> 00:19:05,746
лазерну оптику, що шле дані
іншим супутникам,

277
00:19:05,830 --> 00:19:07,430
двигун на борту
для маневрів на орбіті.

278
00:19:07,514 --> 00:19:10,327
Усі ці системи чутливіші
до FOD чи пилу,

279
00:19:10,691 --> 00:19:12,807
тож востаннє оглянемо їх
перед завантаженням,

280
00:19:12,891 --> 00:19:14,712
щоб переконатися: готові
летіти в космос.

281
00:19:16,252 --> 00:19:18,129
Гей, Беннете, підтвердіть,
що ви готові,

282
00:19:18,213 --> 00:19:19,853
щоб ми підняли наступний супутник.

283
00:19:20,833 --> 00:19:23,009
Профіль завершили.
Усе виглядає добре.

284
00:19:23,453 --> 00:19:26,074
Зараз вимкну, тож можна
знімати такелаж.

285
00:19:26,694 --> 00:19:27,854
- Прийняв. Чекаю.

286
00:19:32,075 --> 00:19:35,851
Усі 22 разом — близько
37 з половиною метричних тонн.

287
00:19:36,136 --> 00:19:38,556
Це важче за будь-яке корисне
навантаження Falcon.

288
00:19:39,116 --> 00:19:42,752
Гадаю, це найважче корисне
навантаження SpaceX взагалі,

289
00:19:42,836 --> 00:19:46,193
тож хочемо дізнатися якнайбільше
про систему PEZ

290
00:19:46,277 --> 00:19:47,597
і про те, як супутники
з нею взаємодіють.

291
00:19:47,681 --> 00:19:50,074
Ми на суборбітальній траєкторії,
але це показує можливості

292
00:19:50,158 --> 00:19:51,798
Starship для майбутніх
орбітальних місій.

293
00:20:14,462 --> 00:20:17,019
Е, це неймовірно. Тобто,
навіть просто стоячи поруч,

294
00:20:17,483 --> 00:20:19,203
ти вже в захваті,

295
00:20:19,363 --> 00:20:22,984
бо це таке величне видовище.

296
00:20:36,207 --> 00:20:38,363
Дуже багато людей дуже багато років
дуже тяжко над цим працювали.

297
00:20:38,688 --> 00:20:42,024
Це третя еволюція повністю
й швидко багаторазової ракети,

298
00:20:42,108 --> 00:20:44,129
яку прагне створити SpaceX.

299
00:20:52,770 --> 00:20:55,771
Почав, коли тут були намети.
Лише намети й земля.

300
00:20:56,211 --> 00:20:59,592
Далеко зайшли відтоді,
як я почав стажером кілька років тому.

301
00:21:00,372 --> 00:21:01,829
Це найбільше, що коли-небудь
запускали,

302
00:21:01,973 --> 00:21:04,434
тож ніщо з ним не зрівняється.

303
00:21:05,275 --> 00:21:06,595
Очікую, що буде гучно й швидко.

304
00:21:07,436 --> 00:21:09,509
Воно точно струсне
місто Starbase.

305
00:21:36,089 --> 00:21:41,448
Так, думав: чому в команди вежі
завжди ці великі кризи

306
00:21:41,612 --> 00:21:45,329
просто перед тим,
як у нас велика операція.

307
00:21:45,413 --> 00:21:48,650
І, гадаю, річ просто
в масштабі всього.

308
00:21:48,734 --> 00:21:52,911
У нас великі складні механізми,
що мають спрацювати правильно

309
00:21:52,995 --> 00:21:53,995
щоразу, коли ми їх використовуємо.

310
00:21:54,596 --> 00:21:58,533
І просто заміна ролика
стала кількаденною епопеєю:

311
00:21:58,617 --> 00:22:01,274
лайно літаком із Кейпа,
три крани, щоб завести й вивести,

312
00:22:02,078 --> 00:22:05,595
а зламаний підшипник
на дрібному електромоторчику

313
00:22:06,416 --> 00:22:08,592
було б набагато легше

314
00:22:09,401 --> 00:22:11,982
замінити за годину, а не за 24.

315
00:22:12,482 --> 00:22:16,139
- Мені здається, це ще й
налаштувало нас на успіх:

316
00:22:16,223 --> 00:22:19,804
морально готуватися
діяти негайно.

317
00:22:20,324 --> 00:22:21,865
Тож завтра надзвичайно цікаво.

318
00:22:22,585 --> 00:22:24,402
Сподіваюся, побачимо
плоди нашої праці,

319
00:22:24,486 --> 00:22:27,186
що виллються
в чудовий успішний політ.

320
00:22:33,736 --> 00:22:34,570
Ух ти.

321
00:22:34,654 --> 00:22:36,246
Щось на крані
з твого боку, Роббі?

322
00:22:36,330 --> 00:22:37,446
- Ні, виглядає добре.

323
00:22:37,530 --> 00:22:40,091
Гаразд, перейдімо в безпечний стан,
щоб висунути платформи, прошу.

324
00:22:41,556 --> 00:22:44,500
Далі — до попереднього навантаження
для розчеплення,

325
00:22:44,584 --> 00:22:47,800
HPU в інтегровані операції,
беремо політ,

326
00:22:47,884 --> 00:22:50,400
і тоді швидко проведемо
опитування go/no-go.

327
00:22:50,484 --> 00:22:52,000
Дам відлік, і відпускаємо.

328
00:23:07,956 --> 00:23:09,636
Утримання на Т-мінус 40 секунд.

329
00:23:10,536 --> 00:23:13,737
Схоже на стрибок, е,
тиску blind, коли зняли штифт.

330
00:23:14,282 --> 00:23:15,662
Тиск і попередні навантаження в нормі.

331
00:23:16,682 --> 00:23:18,939
Так, важко сказати.

332
00:23:19,023 --> 00:23:21,304
Усе запотіло від кріо,
але це саме там.

333
00:23:22,824 --> 00:23:25,261
Хлопці, раджу зняти утримання

334
00:23:25,345 --> 00:23:27,041
і дати ще шанс розчепитися
з того, де ми є.

335
00:23:27,125 --> 00:23:29,222
- Ship EXYs не закриють
у демпфованому,

336
00:23:29,306 --> 00:23:30,726
але, гадаю, це нормально.

337
00:23:31,447 --> 00:23:34,043
Гаразд, на апараті якраз є час
на ще одну спробу,

338
00:23:34,127 --> 00:23:36,744
тож раджу зняти утримання
й дати йому розчепитися

339
00:23:36,828 --> 00:23:38,169
на тих 100 барах, що маємо.

340
00:23:38,529 --> 00:23:40,909
Ми досі застрягли в демпфованому,
у демпфуванні.

341
00:23:42,990 --> 00:23:45,391
Зрозумів. Повторюватимемо
з тим самим гідротиском.

342
00:23:47,631 --> 00:23:50,172
Круто. Це остання спроба,
далі з ракетами кінець.

343
00:23:53,693 --> 00:23:57,474
Неочікуване падіння тиску blind
Z-циліндра, коли зняли штифт.

344
00:23:58,534 --> 00:24:00,431
Це відрізнялося
від перших спроб?

345
00:24:00,515 --> 00:24:02,295
- Так, правильно. Інша проблема.
- Прийняв.

346
00:24:03,036 --> 00:24:06,473
Так, це може бути динаміка QDR,
коли знімаємо штифт,

347
00:24:07,457 --> 00:24:10,798
тож я, так, не... Ні, не думаю,
що ще спроба розв’яже це,

348
00:24:10,882 --> 00:24:11,798
якщо чесно.

349
00:24:16,056 --> 00:24:17,856
На сьогодні з польотом закінчили.

350
00:24:17,940 --> 00:24:19,072
Політ.

351
00:24:19,156 --> 00:24:19,901
Дякую.

352
00:24:46,290 --> 00:24:49,050
Механіка справді оживає
в останні 40 секунд.

353
00:24:49,351 --> 00:24:50,491
У межах цієї послідовності

354
00:24:51,551 --> 00:24:55,049
одне з того, що робимо, —
знімаємо штифт із тієї стріли,

355
00:24:55,133 --> 00:24:58,493
щоб QD відійшов і не підірвав себе,
коли ракета відлітає.

356
00:25:02,355 --> 00:25:04,976
І та частина стріли
сильно тисне на вежу,

357
00:25:05,896 --> 00:25:09,073
поки розчіплюємо: навіть
за надлишкового тиску

358
00:25:09,157 --> 00:25:12,097
чи чогось такого QD лишається
щільно притиснутим до корабля.

359
00:25:12,837 --> 00:25:16,434
І вперше зняли штифт зі стріли
в умовах, близьких до польоту,

360
00:25:16,518 --> 00:25:18,158
саме під час тієї спроби.

361
00:25:19,198 --> 00:25:23,478
Коли втягнули штифт, стріла
хотіла щільніше впертися у вежу.

362
00:25:23,898 --> 00:25:26,739
Через це кінцевий ефектор
трохи загойдався туди-сюди.

363
00:25:27,379 --> 00:25:31,356
Це спрацювало на дуже жорсткі
чутливі межі,

364
00:25:31,440 --> 00:25:32,840
які мали на гідросистемі там.

365
00:25:33,580 --> 00:25:36,440
А вона має спрацювати, інакше
ракета не летить, тож...

366
00:25:52,622 --> 00:25:54,083
Завжди будь параноїдним.

367
00:25:54,363 --> 00:25:57,539
Ідучи в цю спробу польоту,
ми хвилювалися

368
00:25:57,963 --> 00:25:59,819
через зовсім іншу річ:

369
00:25:59,903 --> 00:26:03,260
утримання для самих вентиляцій
на заливі-зливі.

370
00:26:03,344 --> 00:26:07,545
Вони пройшли, а потім нас
вкусило зовсім інше.

371
00:26:07,845 --> 00:26:11,026
Тож треба бути параноїдним
щодо всього.

372
00:26:31,111 --> 00:26:34,868
Уночі прочесали нашу зону
на 30 морських миль,

373
00:26:34,952 --> 00:26:37,593
небезпечну заборонену зону,
щоб не було суден.

374
00:26:38,073 --> 00:26:40,454
Зона зараз чиста.
Усе виглядає добре.

375
00:26:41,114 --> 00:26:43,595
Надворі трохи штормить.
Перша година ночі.

376
00:26:44,215 --> 00:26:47,672
Фінальна підготовка буїв,
виводимо всі камери.

377
00:26:48,096 --> 00:26:50,777
Саме тоді все й відбувається,
о першій ночі.

378
00:26:51,917 --> 00:26:54,674
Це найважливіша місія,
яку ми тут проводили.

379
00:26:54,758 --> 00:26:57,294
Ставимо найбільше буїв
і найбільше дронів,

380
00:26:57,378 --> 00:27:01,600
тож без цих даних
люди вдома не знатимуть,

381
00:27:01,684 --> 00:27:02,600
як насправді спрацював теплозахист.

382
00:27:03,160 --> 00:27:06,000
Срене, хочеш дати йому
прощальний поцілунок на щастя?

383
00:27:10,786 --> 00:27:12,286
Це був мокрий поцілунок.

384
00:27:13,006 --> 00:27:14,006
Ідеально.

385
00:27:14,966 --> 00:27:16,200
Красиво.
- Красиво.

386
00:27:18,726 --> 00:27:19,726
Гаразд.

387
00:27:21,246 --> 00:27:22,826
Бувай, бую.

388
00:27:41,890 --> 00:27:44,691
Доброго дня. Брифінг погоди:
політ 12 Starship, спроба два.

389
00:27:45,171 --> 00:27:46,832
Е, зона Starship зараз зелена.

390
00:27:47,672 --> 00:27:49,032
Tower, Кенні.
Ви на відліку один?

391
00:27:49,613 --> 00:27:53,014
Коротко: що зробили вночі
зі стрілою QD?

392
00:27:53,974 --> 00:27:56,871
Отже, причина вчорашнього
аварійного припинення:

393
00:27:56,955 --> 00:28:01,572
стріла QD корабля мала динаміку,
коли знімали штифт,

394
00:28:01,656 --> 00:28:05,493
через попереднє навантаження, яким
механіка QD тиснула на апарат.

395
00:28:05,577 --> 00:28:08,174
Сьогоднішні заходи:
ми приварили

396
00:28:08,258 --> 00:28:11,115
жорсткий упор-бампер
до стріли QD корабля,

397
00:28:11,199 --> 00:28:14,299
щоб обмежити зсув,
коли розштифтовувач знімає штифт.

398
00:28:17,160 --> 00:28:19,377
Увага всім членам льотної команди
на відліку один.

399
00:28:19,461 --> 00:28:22,558
Фінальне опитування go/no-go
для сьогоднішніх операцій.

400
00:28:22,642 --> 00:28:23,958
- RC?
- Готовий.

401
00:28:24,042 --> 00:28:25,419
- Наземні станції?
- Готовий.

402
00:28:25,503 --> 00:28:27,099
- Льотне ПЗ один?
- Готовий.

403
00:28:27,183 --> 00:28:28,400
- Raptor один?
- Готовий.

404
00:28:28,484 --> 00:28:29,600
- Raptor два?
- Готовий.

405
00:28:29,684 --> 00:28:31,501
- Ступінь один?
- Готовий.

406
00:28:31,585 --> 00:28:33,705
Керівники польоту теж готові.

407
00:28:33,789 --> 00:28:34,705
Т-мінус одна хвилина.

408
00:28:40,507 --> 00:28:42,207
Утримання на Т-мінус 40 секунд.

409
00:28:45,348 --> 00:28:48,345
Люди SpaceX найкращі
саме в режимі ASAP.

410
00:28:48,809 --> 00:28:53,447
Ми не боїмося загнати себе
в дуже тісний кут.

411
00:28:53,886 --> 00:28:55,602
- Вставка заливу-зливу, готовий.
- Прийняв.

412
00:28:56,306 --> 00:28:58,082
- SC1, скиньте утримання оператора.
- Скинуто.

413
00:28:58,786 --> 00:28:59,902
Операції пішли.

414
00:28:59,986 --> 00:29:01,469
Люди ненавидять біль,

415
00:29:01,673 --> 00:29:06,554
а здатність у Starbase терпіти біль
заради змін — незрівнянна.

416
00:29:07,194 --> 00:29:10,775
І якщо просто готовий
прийняти трохи цього,

417
00:29:10,859 --> 00:29:11,775
можна зробити найдивовижніші речі.

418
00:29:11,856 --> 00:29:13,316
Керівники польоту готові до пуску.

419
00:29:15,246 --> 00:29:17,722
Т-мінус 10,

420
00:29:17,806 --> 00:29:19,582
9,

421
00:29:19,666 --> 00:29:21,662
8,

422
00:29:21,746 --> 00:29:23,322
7,

423
00:29:23,406 --> 00:29:25,186
6
- Фіксуйся. Поїхали.

424
00:29:27,746 --> 00:29:30,422
5, 4,

425
00:29:30,506 --> 00:29:31,362
3,

426
00:29:31,446 --> 00:29:32,502
2,

427
00:29:32,586 --> 00:29:33,586
1.

428
00:29:38,586 --> 00:29:39,586
Запалювання.

429
00:29:57,866 --> 00:29:59,366
Є відрив.

430
00:30:09,906 --> 00:30:11,386
Нахил за курсом.

431
00:30:26,546 --> 00:30:27,546
Max Q.

432
00:30:29,486 --> 00:30:30,926
Розділення ступенів.

433
00:30:37,350 --> 00:30:40,146
Фіксуємо багато, багато
тривог прискорювача.

434
00:30:40,230 --> 00:30:42,290
Політ, двигуни на запуску
імпульсу повернення.

435
00:30:43,690 --> 00:30:46,494
Льотне ПЗ фіксує
аварійне припинення місії.

436
00:30:46,578 --> 00:30:48,170
Очікується подальше
вимкнення повернення.

437
00:30:48,650 --> 00:30:50,610
Так, сер. Підтверджую:
керівництво знає,

438
00:30:50,710 --> 00:30:54,690
що прискорювач не дістався
фінальної точки посадки.

439
00:30:56,510 --> 00:30:59,250
Авіоніка, живлення
й телеметрія корабля в нормі.

440
00:31:00,230 --> 00:31:04,500
Здоровий тиск у камерах
на п’яти з шести Raptor корабля.

441
00:31:12,030 --> 00:31:14,050
Знімки вертикальної лінії.

442
00:31:25,310 --> 00:31:28,026
Це найкрутіше,
що я коли-небудь бачив.

443
00:31:28,110 --> 00:31:29,453
Ого. Подивіться.

444
00:31:29,537 --> 00:31:32,030
- Так, відео із супутника,
що дивиться на наш корабель.

445
00:31:32,750 --> 00:31:34,250
Цей був добрий.

446
00:31:49,890 --> 00:31:53,370
Starship розвертається
на фінальний захід до посадки.

447
00:32:44,950 --> 00:32:46,950
Starship здійснив посадку.

448
00:33:29,110 --> 00:33:31,786
Це найважче, що люди
коли-небудь робили, чесно.

449
00:33:31,870 --> 00:33:34,632
- Так і відчувається. - Так.
Можливо, наше найвище досягнення.

450
00:33:34,716 --> 00:33:36,113
Після цього доведеться
передати роботу роботам.

451
00:33:36,197 --> 00:33:36,997
- Саме так.

452
00:33:39,819 --> 00:33:42,800
Коли в програмі такі великі
еволюційні стрибки,

453
00:33:42,840 --> 00:33:45,437
чи то перший політ 1,
чи перше упіймання на польоті 5,

454
00:33:45,661 --> 00:33:49,039
чи нова велика зміна блоку:
майданчик, корабель і прискорювач

455
00:33:49,123 --> 00:33:50,623
усі одразу для V3,

456
00:33:50,723 --> 00:33:53,665
є очікування: що ми могли проґавити?

457
00:33:53,865 --> 00:33:56,606
Але врешті кажеш: «Гей,
найбільше вчимося, коли летимо».