1
00:00:03,540 --> 00:00:07,000
Kalau kamu mengerjakan sesuatu
sekompleks membangun roket

2
00:00:07,084 --> 00:00:09,700
atau membangun landasan peluncuran,
sangat penting untuk benar-benar

3
00:00:09,784 --> 00:00:11,800
memperhatikan jalur kritis.

4
00:00:12,642 --> 00:00:18,198
Jalur kritis adalah rangkaian peristiwa
berurutan yang paling panjang

5
00:00:18,282 --> 00:00:21,379
yang saling mengunci satu sama lain
dan harus diselesaikan

6
00:00:21,463 --> 00:00:23,303
agar suatu tugas bisa terjadi.

7
00:00:24,323 --> 00:00:26,740
Operasi uji di LVN-0.
Kami bersiap

8
00:00:26,824 --> 00:00:28,860
untuk briefing praoperasi
Penerbangan 12 di sini.

9
00:00:29,104 --> 00:00:31,364
Kita mulai dengan
protokol komunikasi.

10
00:00:34,565 --> 00:00:36,105
T-minus satu menit.

11
00:00:37,965 --> 00:00:40,882
Saat ada respons tak terduga,
seberapa yakin kita

12
00:00:40,966 --> 00:00:42,342
bisa menjelaskannya,

13
00:00:42,426 --> 00:00:45,162
agar tidak tanpa sadar masuk
ke masalah yang lebih besar

14
00:00:45,246 --> 00:00:47,066
yang ini hanya gejala kecilnya?

15
00:00:51,947 --> 00:00:53,803
Hold di T-minus 40 detik.

16
00:00:53,887 --> 00:00:54,944
Ya, Pak. Saya mengerti.

17
00:00:55,028 --> 00:00:58,352
Ini seperti blip, uh,
pada tekanan blind saat unpin.

18
00:00:58,728 --> 00:00:59,884
Tekanan dan preload sehat.

19
00:00:59,968 --> 00:01:00,960
Copy.

20
00:01:01,048 --> 00:01:03,089
Dan pada waktu berapa
kita akan unpin?

21
00:01:03,789 --> 00:01:06,189
Oke. Copy. Setuju.
Kita harus coba lagi.

22
00:01:07,149 --> 00:01:09,300
Di LVN-0, aktuator blind QDZ ship,

23
00:01:09,384 --> 00:01:11,230
tekanan vent QD luar di luar rentang.

24
00:01:11,410 --> 00:01:14,826
Pada anomali zero, Tower Curry,
saya rasa saya akan merekomendasikan

25
00:01:14,910 --> 00:01:16,870
sebenarnya standby.
Ini kembali masuk rentang.

26
00:01:18,371 --> 00:01:20,311
Apakah akan menembak lagi,
Tower Mech?

27
00:01:21,651 --> 00:01:24,255
Uh, mungkin. Sepertinya bagian
dari dinamika saat kita lihat--

28
00:01:26,480 --> 00:01:27,588
Copy.

29
00:01:27,672 --> 00:01:31,176
Ada pinner yang menahan Q-line
dari full Q-on saat ia melenting kembali.

30
00:01:31,260 --> 00:01:33,733
Ada pin yang mengunci pada tempatnya.

31
00:01:33,893 --> 00:01:36,289
Aktuator hidrolik tidak menarik ke atas,
sepertinya begitu.

32
00:01:36,373 --> 00:01:39,630
Dan Elon memang sangat, sangat pandai
cepat menyerap informasi,

33
00:01:39,734 --> 00:01:42,390
memahami taruhannya,
memahami akibatnya,

34
00:01:42,474 --> 00:01:43,590
memahami apakah hari ini hari kita atau tidak.

35
00:01:43,674 --> 00:01:45,078
Ya, sulit diketahui.

36
00:01:45,162 --> 00:01:48,295
Semua ini berkabut karena kriogenik,
tapi intinya ada di situ.

37
00:01:51,395 --> 00:01:53,531
Tower, Styro,
kamu di anomali zero.

38
00:01:53,615 --> 00:01:54,752
- Ya, Pak. Saya mengerti.

39
00:01:54,836 --> 00:01:58,516
Saya tidak punya penjelasan mengapa
unpin gagal pada kali kedua.

40
00:02:02,638 --> 00:02:05,874
Saya pribadi tidak pernah merasakan
tekanan dari Elon, seperti,

41
00:02:05,958 --> 00:02:08,343
"Tidak masalah. Apa pun yang terjadi,
kita tetap menerbangkan roket ini."

42
00:02:08,427 --> 00:02:10,259
Sama sekali tidak.
Itu bukan gayanya.

43
00:02:10,343 --> 00:02:12,100
Dan seperti saya bilang, jalur kritis ke Mars
bukan meledakkan roket.

44
00:02:12,220 --> 00:02:14,200
Teman-teman, saya sarankan kita lepas hold

45
00:02:14,284 --> 00:02:16,437
dan beri satu kesempatan lagi untuk unlatch
di posisi kita sekarang.

46
00:02:16,521 --> 00:02:19,000
- Ship EXYs tidak akan close out
dalam damped,

47
00:02:19,084 --> 00:02:20,622
tapi saya rasa itu tidak apa-apa.

48
00:02:20,843 --> 00:02:23,439
Oke. Waktu di wahana cukup
untuk mencoba sekali lagi,

49
00:02:23,523 --> 00:02:26,140
jadi saya sarankan kita clear hold,
biarkan ia mencoba unlatch

50
00:02:26,224 --> 00:02:27,961
pada 100 bar yang kita miliki.

51
00:02:28,045 --> 00:02:30,425
Kita masih terjebak di damped,
masih dampening.

52
00:02:32,386 --> 00:02:34,786
Dimengerti. Kita akan mencoba lagi
dengan tekanan hidrolik yang sama.

53
00:02:37,027 --> 00:02:39,568
Baik. Ini percobaan terakhir,
lalu kita selesai pada roket.

54
00:03:06,457 --> 00:03:08,839
Saat kita tinggal seminggu lagi
menuju penerbangan,

55
00:03:08,923 --> 00:03:10,839
fokus utama saya adalah masuk ke penerbangan.

56
00:03:12,700 --> 00:03:15,437
Yang membedakan kami
dari banyak perusahaan lain

57
00:03:15,521 --> 00:03:18,438
adalah kami menguji cepat dan sering,
termasuk peluncuran.

58
00:03:20,042 --> 00:03:21,799
Kami ingin memastikan wahananya
siap terbang.

59
00:03:21,883 --> 00:03:23,880
Kami ingin memastikan sisi daratnya
siap beroperasi.

60
00:03:23,964 --> 00:03:26,985
Tapi kami juga tidak ingin terjebak
dalam kelumpuhan analisis.

61
00:03:27,986 --> 00:03:31,047
Tujuan utama hari ini adalah
uji tembak statis 10 mesin.

62
00:03:35,248 --> 00:03:36,545
Abort.

63
00:03:36,629 --> 00:03:38,786
Di LVN-1, sepertinya kita terlempar
karena dua combustor

64
00:03:38,870 --> 00:03:40,867
di Apex bank mengalami gangguan.

65
00:03:40,951 --> 00:03:44,428
- Ada abort dari sisi landasan yang dipanggil.

66
00:03:44,512 --> 00:03:48,649
Benda-benda ini menahan, kira-kira,
lima, enam ribu ton propelan

67
00:03:48,733 --> 00:03:50,209
ditambah berat roket.

68
00:03:50,293 --> 00:03:53,349
Lalu orang bilang, "Oke. Nah,
mengapa kalian tidak mensimulasikannya?"

69
00:03:53,433 --> 00:03:55,850
Jawabannya, "Karena kami tidak punya
apapun yang seberat itu."

70
00:03:55,934 --> 00:03:58,130
Ini pertama kali kami menaruh sesuatu
yang seberat itu di atasnya.

71
00:03:58,214 --> 00:04:00,650
Jadi ada begitu banyak hal
yang harus dipikirkan

72
00:04:00,734 --> 00:04:02,814
lalu dihadapi dengan sangat waspada.

73
00:04:07,975 --> 00:04:08,831
Kami terlempar lebih awal.

74
00:04:08,915 --> 00:04:09,871
Semua tim, triase peringatan.

75
00:04:09,955 --> 00:04:11,012
Siapkan pengosongan.

76
00:04:11,096 --> 00:04:13,536
Kami sebenarnya mengalami abort landasan
lagi pada diverter.

77
00:04:13,576 --> 00:04:17,752
Pada dasarnya, tepat saat mesin menyala,
bising dan getarannya begitu besar

78
00:04:17,836 --> 00:04:21,913
hingga mengguncang sensor
yang terletak di area ini

79
00:04:21,997 --> 00:04:24,697
cukup kuat untuk meng-abort kami
keluar dari uji.

80
00:04:28,718 --> 00:04:32,394
Sesudahnya, tentu saja,
kami meninjau semua data

81
00:04:32,478 --> 00:04:35,595
dan mencoba mencari cara yang lebih cerdas
agar tetap melindungi

82
00:04:35,679 --> 00:04:38,835
integritas diverter
sepanjang operasi

83
00:04:38,919 --> 00:04:42,800
sambil mengubah parameter kami
agar kami memastikan

84
00:04:42,884 --> 00:04:43,800
bahwa kami tidak abort lagi.

85
00:04:44,100 --> 00:04:47,658
Flame diverter itu, seperti,
konsep yang sangat sederhana

86
00:04:47,742 --> 00:04:51,000
yang operasinya sama sekali
tidak rumit

87
00:04:51,084 --> 00:04:52,584
tapi detailnya benar-benar kejam.

88
00:04:52,668 --> 00:04:56,746
Ini perangkat pengindra beban termal
yang sangat canggih.

89
00:04:57,247 --> 00:05:00,568
Jika berubah jadi terak logam cair,
berarti panasnya terlalu tinggi.

90
00:05:01,229 --> 00:05:03,770
Jika ini meleleh,
kamu lebih panas daripada titik leleh aluminium.

91
00:05:03,990 --> 00:05:05,711
Jika ini meleleh,
kamu lebih panas daripada titik leleh seng.

92
00:05:05,951 --> 00:05:07,832
Jika ini meleleh,
kamu lebih panas daripada titik leleh tembaga.

93
00:05:08,532 --> 00:05:10,693
Jika ini meleleh,
kamu lebih panas daripada titik leleh Sharpie.

94
00:05:11,073 --> 00:05:12,394
Jadi kami di bawah Sharpie.

95
00:05:15,796 --> 00:05:19,053
Kami punya semua aliran massa ini,
semua energi ini

96
00:05:19,137 --> 00:05:20,538
yang benar-benar berusaha
menghancurkan pad kami.

97
00:05:20,622 --> 00:05:23,335
Kami ingin memberinya sesuatu
untuk dihancurkan

98
00:05:23,419 --> 00:05:26,456
agar tidak menghancurkan
hal-hal yang kami pedulikan.

99
00:05:26,540 --> 00:05:27,921
Dan yang kami berikan adalah air.

100
00:05:33,824 --> 00:05:37,121
Jumlah energi yang bisa diserap air
itu, seperti, ajaib.

101
00:05:37,205 --> 00:05:40,442
Jadi jika kamu bisa mengalirkan air
bertekanan cukup tinggi di tempat yang tepat

102
00:05:40,526 --> 00:05:43,183
dan membiarkannya mendidih seketika,

103
00:05:43,267 --> 00:05:44,784
itu menyelesaikan banyak masalah
untukmu.

104
00:05:44,868 --> 00:05:46,725
Idenya, baja tidak pernah menjadi sepanas itu.

105
00:05:46,809 --> 00:05:47,965
Strukturnya tidak pernah menjadi sepanas itu,

106
00:05:48,049 --> 00:05:52,809
karena air menyerap semua energi itu,
berubah jadi uap, dan semuanya baik-baik saja.

107
00:05:53,291 --> 00:05:56,628
Jadi untuk flame deflector di Pad 2,
kami berada di kisaran

108
00:05:56,712 --> 00:05:59,853
sekitar 650.000 galon per menit.

109
00:06:02,374 --> 00:06:05,471
Itu kira-kira setara dengan,

110
00:06:05,555 --> 00:06:09,356
satu kolam renang Olimpiade penuh
yang dikosongkan dalam satu menit.

111
00:06:13,618 --> 00:06:16,835
Kamu mencoba melihat ke dalamnya
dan melihat betapa berpijar panasnya.

112
00:06:17,339 --> 00:06:21,217
Itu cuma-- ya, lingkungan hampir mustahil
agar sesuatu tetap baik di dalamnya.

113
00:06:21,301 --> 00:06:24,858
Tapi lalu kamu perbesar,
dan flame deflector masih ada,

114
00:06:24,942 --> 00:06:27,602
itulah alasan kami membangun benda itu.

115
00:06:33,625 --> 00:06:36,427
Mengubah roket ke ukuran manusia
benar-benar sulit.

116
00:06:36,807 --> 00:06:40,430
65.000 pon propelan per detik
keluar dari mesin.

117
00:06:40,850 --> 00:06:42,427
Dan lagi, sekitar 18 juta pon dorong,

118
00:06:42,511 --> 00:06:43,428
apa arti angka itu?

119
00:06:43,512 --> 00:06:47,191
Saya membayangkan 11 truk Ford F-150
per detik

120
00:06:47,275 --> 00:06:48,775
meluncur keluar dari bagian bawah roket.

121
00:06:48,859 --> 00:06:51,872
Bayangkan senapan mesin
terbesar di dunia,

122
00:06:51,956 --> 00:06:55,516
tapi alih-alih peluru,
ia menembakkan truk pikap,

123
00:06:55,600 --> 00:06:58,516
dan menembakkan 11 truk pikap per detik
dari bawah roket.

124
00:06:58,600 --> 00:07:00,241
Menurutmu, barangmu bisa selamat
dari itu?

125
00:07:06,605 --> 00:07:10,203
Selama, katakanlah, satu atau dua minggu
terakhir, kami sebagian besar hanya berjalan

126
00:07:10,287 --> 00:07:12,287
dengan stres dan kafein,

127
00:07:12,627 --> 00:07:16,244
karena begitu banyak hal
yang kami coba masukkan,

128
00:07:16,328 --> 00:07:18,049
dan banyak sekali yang bergantung
pada uji ini.

129
00:07:18,549 --> 00:07:21,546
Uji sebelumnya tidak mencapai durasi
yang cukup

130
00:07:21,630 --> 00:07:24,406
sehingga kami punya data rekayasa
yang dibutuhkan untuk yakin

131
00:07:24,490 --> 00:07:25,507
melangkah ke penerbangan.

132
00:07:25,591 --> 00:07:27,487
Jika uji ini tidak berhasil hari ini,

133
00:07:27,571 --> 00:07:29,188
kami menggeser hari peluncuran
hari demi hari,

134
00:07:29,272 --> 00:07:32,189
dan itu hambatan sangat besar
bagi seluruh program

135
00:07:32,553 --> 00:07:33,749
dan semua tim rekayasa yang terlibat.

136
00:07:33,833 --> 00:07:35,870
Jadi selalu ada tekanan
menjelang sebuah operasi,

137
00:07:35,954 --> 00:07:38,514
tapi hari ini tekanannya sangat tinggi.

138
00:08:26,584 --> 00:08:28,304
Wow. Ya.

139
00:08:29,625 --> 00:08:33,581
Ini hari besar. Uh, percobaan keempat
kami untuk uji tembak statis,

140
00:08:33,665 --> 00:08:37,026
dan akhirnya kami mencapai durasi penuh
di semua mesin, jadi rasanya sangat baik.

141
00:08:38,066 --> 00:08:39,122
Saya sangat lega.

142
00:08:39,206 --> 00:08:40,622
Sekali lagi, ini cukup dinamis.

143
00:08:40,706 --> 00:08:45,103
Dan setelah melakukan ini empat kali,
rasanya, "Astaga,

144
00:08:45,187 --> 00:08:46,703
apa lagi yang bisa salah di sini?"

145
00:08:46,787 --> 00:08:49,684
Karena kami belum pernah melihat
getaran dan suhu

146
00:08:49,768 --> 00:08:52,128
yang akan kami hadapi.

147
00:08:52,788 --> 00:08:54,865
Kami belum pernah menyambungkan QD
ke sebuah wahana,

148
00:08:54,949 --> 00:08:58,345
dan belum pernah mengalirkan propelan
ke Starship di Pad 2.

149
00:08:58,429 --> 00:09:00,206
Jadi meski ini tonggak yang sangat besar,

150
00:09:00,290 --> 00:09:02,366
langkah berikutnya adalah membuktikan
bahwa sistem itu bekerja

151
00:09:02,450 --> 00:09:04,811
sesuai cara kami merancangnya.

152
00:09:23,376 --> 00:09:26,092
Kami merancang pad ini agar mampu
mendukung peluncuran

153
00:09:26,176 --> 00:09:28,437
setiap 60 menit tanpa batas.

154
00:09:31,117 --> 00:09:34,694
Soal Pad 1, ia dirancang
agar sangat cepat dibangun,

155
00:09:35,018 --> 00:09:36,115
dirancang agar sangat murah,

156
00:09:36,199 --> 00:09:40,200
dan dirancang agar akses ke bagian belakang
booster baik.

157
00:09:44,340 --> 00:09:46,057
Alasan semua itu menjadi tujuan desain

158
00:09:46,141 --> 00:09:48,277
adalah karena kami buruk dalam membangun
pad Starship

159
00:09:48,361 --> 00:09:49,457
dan buruk dalam membangun Starship.

160
00:09:49,541 --> 00:09:51,598
Kami tidak tahu apa yang kami lakukan,

161
00:09:51,682 --> 00:09:53,718
karena mustahil mengetahui
apa yang sedang dilakukan,

162
00:09:53,802 --> 00:09:56,078
sebab belum ada yang pernah melakukan
sesuatu seperti ini.

163
00:09:56,162 --> 00:09:58,679
Instruksinya waktu itu,
"Hei, bangun sesuatu dengan sangat cepat

164
00:09:58,763 --> 00:10:01,499
dan sangat seadanya serta sangat murah,
tapi tidak apa-apa.

165
00:10:01,583 --> 00:10:04,700
Yang penting cukup baik
agar kami bisa belajar.

166
00:10:04,784 --> 00:10:07,444
Lalu jika kami bisa belajar darinya,
kami akan membangun yang benar-benar baik."

167
00:10:10,404 --> 00:10:13,321
Maksud saya, mekanisme integrasinya
adalah pad.

168
00:10:13,405 --> 00:10:15,425
Mekanisme tangkapnya adalah pad.

169
00:10:15,525 --> 00:10:17,742
Semua ini merupakan bagian integral
dari cara pad beroperasi.

170
00:10:17,826 --> 00:10:20,442
Dan alasan kami menyebutnya stage zero
adalah, secara harfiah

171
00:10:20,526 --> 00:10:22,262
ia adalah tahap pertama
dari proses peluncuran.

172
00:10:22,346 --> 00:10:23,983
Dan jika ia tidak bekerja,
kami tidak bisa meluncur.

173
00:10:24,067 --> 00:10:27,443
Dan itu tentu menaikkan taruhannya
dan menaikkan prioritasnya

174
00:10:27,527 --> 00:10:30,707
serta dramanya setiap kali ada masalah
di pad.

175
00:10:33,568 --> 00:10:36,466
Setelah uji tembak statis, saat kami
memindahkan lengan chopstick

176
00:10:37,150 --> 00:10:38,811
kembali ke posisi lebih rendah,

177
00:10:39,472 --> 00:10:41,793
kami mendengar suara keras di pad.

178
00:10:52,319 --> 00:10:53,900
- Itu menggetarkan seluruh menara.

179
00:10:54,380 --> 00:10:57,858
Sesuatu tersangkut di rantai
dan mungkin membuatnya putus.

180
00:10:57,982 --> 00:11:01,280
Kami tidak benar-benar tahu apakah
ia patah total atau hanya miring

181
00:11:01,364 --> 00:11:03,601
atau tertekuk entah bagaimana.

182
00:11:03,685 --> 00:11:05,125
Ya Tuhan, suaranya mengerikan.

183
00:11:07,607 --> 00:11:11,386
Jadi kami berpacu
untuk mendiagnosis dan mengganti roller itu

184
00:11:11,470 --> 00:11:12,790
secepat mungkin.

185
00:11:20,113 --> 00:11:21,349
Chop carriage punya banyak roller

186
00:11:21,433 --> 00:11:23,309
yang diposisikan di berbagai bagian
di sekeliling menara.

187
00:11:23,393 --> 00:11:24,649
Dan saat saya bilang roller, itu benar-benar...

188
00:11:24,733 --> 00:11:26,669
Bayangkan rantai sepeda
terbesar di dunia.

189
00:11:26,753 --> 00:11:29,454
Bentuknya hampir persis rantai sepeda,
tapi beratnya 380 pon

190
00:11:29,538 --> 00:11:30,890
dan chop carriage sangat berat.

191
00:11:30,974 --> 00:11:32,670
Jadi pada dasarnya ia mematahkan
salah satu mata rantainya.

192
00:11:32,754 --> 00:11:33,931
Rantainya tersangkut.

193
00:11:35,015 --> 00:11:37,071
Dan sehari setelah uji tembak statis,
kami menelepon teman-teman kami di Cape.

194
00:11:37,355 --> 00:11:39,615
Kami punya unit cadangan di sana
untuk membangun menara Cape.

195
00:11:39,995 --> 00:11:42,372
Kami bisa mengirimkan rantainya
secara kilat semalam.

196
00:11:42,796 --> 00:11:45,512
Rantai lama dibongkar,
yang baru dipasang, diangkat,

197
00:11:45,676 --> 00:11:47,856
dan pagi berikutnya,
kami siap beraksi.

198
00:11:53,657 --> 00:11:55,618
Untuk yang ini,
pastikan kita bergerak naik.

199
00:11:58,358 --> 00:12:02,655
Waktunya sekitar
30 jam, 36 jam

200
00:12:02,739 --> 00:12:05,299
dari kami menemukan masalah
sampai kembali beroperasi penuh

201
00:12:05,519 --> 00:12:09,920
pada benda yang sebenarnya tidak dirancang
agar mudah diservis.

202
00:12:14,841 --> 00:12:16,838
Mampu menyusun rencana seadanya,

203
00:12:16,922 --> 00:12:17,838
menyangganya sementara dengan crane,

204
00:12:17,962 --> 00:12:21,444
lalu masuk dan bergerak cepat,
itu kekacauan khas SpaceX.

205
00:12:28,146 --> 00:12:29,246
Whoa.

206
00:12:47,406 --> 00:12:49,910
Tower courier, silakan.

207
00:12:49,994 --> 00:12:54,016
Kami masih go untuk besok,
tapi jadwalnya sangat, sangat ketat.

208
00:12:57,397 --> 00:12:59,858
Pada dasarnya kami sedang berpacu
dengan ship sekarang.

209
00:13:11,686 --> 00:13:13,186
Switching dalam tiga, dua, satu.

210
00:13:19,366 --> 00:13:21,622
Baik. Baik,
chopstick bergerak.

211
00:13:21,706 --> 00:13:23,086
Ayo, sayang.

212
00:13:28,486 --> 00:13:29,586
Gila.

213
00:13:30,446 --> 00:13:31,987
Hari yang luar biasa.

214
00:14:04,317 --> 00:14:08,154
Tujuan misi ini adalah mengumpulkan
citra yang sangat penting

215
00:14:08,238 --> 00:14:12,319
dari Starship, khususnya
perisai panasnya setelah reentry.

216
00:14:14,380 --> 00:14:17,057
Ini operasi paling mendalam
yang pernah kami lakukan.

217
00:14:17,381 --> 00:14:20,318
Kami akan punya buoy terbanyak
dengan peralatan terbanyak,

218
00:14:20,402 --> 00:14:22,643
dan jauh lebih banyak drone daripada
yang pernah kami bawa ke lepas pantai.

219
00:14:27,284 --> 00:14:29,765
Buoy ini sudah dipakai
sejak Penerbangan 5.

220
00:14:29,805 --> 00:14:32,385
Kami men-deploy buoy ini semacam
upaya nekat terakhir.

221
00:14:32,405 --> 00:14:35,927
Mereka dirakit sangat seadanya, tapi,
sebaik yang bisa dilakukan.

222
00:14:43,829 --> 00:14:46,166
Hampir ajaib, bahkan di tengah malam,

223
00:14:46,250 --> 00:14:49,531
melihat semua buoy ini mengarah langsung
ke Starship saat mendarat.

224
00:14:55,133 --> 00:14:58,410
Dan secara bertahap,
dari Penerbangan 5, 6, 7 dan seterusnya,

225
00:14:58,494 --> 00:15:00,375
semuanya selalu di-deploy.

226
00:15:37,912 --> 00:15:40,289
Meski tertusuk,
kami bisa menambalnya sesuai kebutuhan

227
00:15:40,373 --> 00:15:43,515
dan memberi plester yang mereka perlukan
agar tetap bertahan.

228
00:15:48,816 --> 00:15:51,633
Kami baru berangkat dari pelabuhan
di Exmouth.

229
00:15:51,937 --> 00:15:57,114
Saya rasa transitnya sekitar dua,
dua setengah hari,

230
00:15:57,198 --> 00:15:59,674
500 mil laut,

231
00:15:59,758 --> 00:16:03,238
hingga pelayaran 21 hari
menuju Samudra Hindia.

232
00:16:04,119 --> 00:16:08,195
Kami akan mendapatkan model hampir 3D
yang lengkap dari wahana

233
00:16:08,279 --> 00:16:10,495
pada berbagai titik reentry dan pendaratan

234
00:16:10,879 --> 00:16:13,496
yang memungkinkan kami menilai
kinerja wahana

235
00:16:13,580 --> 00:16:16,500
untuk Penerbangan 12,
sekaligus membangun Starship yang lebih baik.

236
00:16:28,102 --> 00:16:31,299
Aneh, hal-hal yang akhirnya
kamu kuasai

237
00:16:31,383 --> 00:16:33,639
dalam upaya menuju Mars
atau Bulan atau menerbangkan banyak satelit.

238
00:16:34,083 --> 00:16:37,903
Dan sesuatu yang benar-benar kami kuasai
sebagai perusahaan adalah memindahkan benda besar.

239
00:16:38,444 --> 00:16:40,724
Begitu. Terlihat bagus, seperti itu.

240
00:16:42,644 --> 00:16:46,002
Ya, rapatkan ke sisi kiri ini,
sisi kananmu akan aman

241
00:16:46,086 --> 00:16:47,342
dari gedung.

242
00:16:47,426 --> 00:16:49,663
- Jadi kami punya satu tim, CLT,
tim angkat kritis.

243
00:16:49,747 --> 00:16:51,324
- Aman untuk maju.

244
00:16:51,448 --> 00:16:54,805
Tugas mereka memindahkan,
merawat, dan mengoperasikan peralatan

245
00:16:54,910 --> 00:16:57,967
serta infrastruktur untuk memindahkan
benda berat ke mana saja.

246
00:16:58,051 --> 00:17:01,012
B19 sekarang memasuki Highway 4.

247
00:17:02,633 --> 00:17:07,355
Semua orang hebat di Starbase
menyaksikan B19 roll out ke pad.

248
00:17:08,535 --> 00:17:11,576
Kami ingin memastikan kami ada di sini
untuk versi tiga yang pertama.

249
00:17:12,077 --> 00:17:15,574
Saya di sini untuk Penerbangan 9 dan 11.
Saya sempat melihat catch.

250
00:17:16,078 --> 00:17:18,079
Tidak setiap hari kamu bisa mengatakan itu.

251
00:17:18,639 --> 00:17:22,217
Jujur, melihat V3 terbang,
penantiannya sudah lama.

252
00:17:22,301 --> 00:17:23,681
Dan flame trench juga akan terlihat
sangat keren.

253
00:17:26,323 --> 00:17:29,364
Sisi kirimu terlihat bagus.
Terus rolling.

254
00:17:30,124 --> 00:17:31,765
Rolling, rolling, rolling.

255
00:17:31,849 --> 00:17:35,602
- Saya di sini menonton rollout B19
bersama keluarga, berkunjung ke Starbase.

256
00:17:35,866 --> 00:17:38,523
Keren melihat semua orang di SpaceX
bekerja bersama

257
00:17:38,691 --> 00:17:40,544
untuk mendorong masa depan umat manusia.

258
00:17:40,628 --> 00:17:41,804
Garisnya indah seperti itu.

259
00:17:41,888 --> 00:17:44,309
Kita terus berjalan seperti itu
sebentar.

260
00:17:48,430 --> 00:17:49,910
Depan bersih.

261
00:17:51,511 --> 00:17:54,688
Dan mereka memindahkan roket kami.
Mereka benar-benar profesional

262
00:17:54,772 --> 00:17:57,209
dalam menerima bentuk raksasa acak
lalu mendengar,

263
00:17:57,293 --> 00:17:59,434
"Ini harus pindah dari sini ke sana,"
dan mereka melakukannya.

264
00:18:10,317 --> 00:18:11,638
Kita jaga tetap pelan dan halus.

265
00:18:24,341 --> 00:18:27,278
Sekarang kami di Starfactory
dan melakukan persiapan akhir

266
00:18:27,362 --> 00:18:30,179
untuk memuat satelit pencitraan
ke satellite speed loader.

267
00:18:30,963 --> 00:18:34,439
Ini langkah terakhir sebelum kami
mengirim satelit

268
00:18:34,523 --> 00:18:37,484
ke Mega Bay 2, untuk dimuat ke ship
dan disiapkan untuk penerbangan.

269
00:18:41,845 --> 00:18:45,722
Dua satelit ini hanya dua
dari 22 objek yang akan di-deploy.

270
00:18:46,046 --> 00:18:48,702
Dua puluh lainnya kami sebut
simulator satelit.

271
00:18:48,786 --> 00:18:51,323
Mereka tidak punya komputer di dalamnya
atau semacam itu.

272
00:18:51,407 --> 00:18:54,964
Mereka hanya bongkahan baja
yang meniru bentuk dan berat

273
00:18:55,048 --> 00:18:56,048
satelit secara perkiraan.

274
00:18:56,132 --> 00:18:57,668
Ini membantu kami menguji sistem deploy PEZ.

275
00:18:57,808 --> 00:19:01,645
Kami juga akan memeriksa komponen
satelit yang lebih sensitif,

276
00:19:02,049 --> 00:19:05,746
optik laser yang mengirim data
ke satelit lain,

277
00:19:05,830 --> 00:19:07,430
thruster di dalamnya
untuk manuver di orbit.

278
00:19:07,514 --> 00:19:10,327
Semua sistem itu lebih sensitif
terhadap FOD atau debu,

279
00:19:10,691 --> 00:19:12,807
jadi kami ingin memeriksanya sekali lagi
sebelum masuk

280
00:19:12,891 --> 00:19:14,712
untuk memastikan siap ke luar angkasa.

281
00:19:16,252 --> 00:19:18,129
Hei, Bennett, konfirmasikan bahwa kamu siap
bagi kami

282
00:19:18,213 --> 00:19:19,853
untuk mengangkat satelit berikutnya.

283
00:19:20,833 --> 00:19:23,009
Kami sudah selesai profilnya.
Semuanya terlihat baik.

284
00:19:23,453 --> 00:19:26,074
Saya akan menonaktifkannya sekarang,
jadi rigging boleh dilepas.

285
00:19:26,694 --> 00:19:27,854
- Copy. Standing by.

286
00:19:32,075 --> 00:19:35,851
Semua 22 objek itu total massanya
sekitar 37,5 ton metrik.

287
00:19:36,136 --> 00:19:38,556
Itu lebih berat daripada payload apa pun
yang pernah diluncurkan Falcon.

288
00:19:39,116 --> 00:19:42,752
Saya yakin ini payload terberat
yang pernah diluncurkan SpaceX,

289
00:19:42,836 --> 00:19:46,193
jadi kami ingin belajar sebanyak mungkin
tentang sistem PEZ

290
00:19:46,277 --> 00:19:47,597
dan bagaimana satelit berinteraksi dengannya.

291
00:19:47,681 --> 00:19:50,074
Kami berada di lintasan suborbital,
tapi ini menunjukkan kemampuan

292
00:19:50,158 --> 00:19:51,798
Starship untuk misi orbital
di masa depan.

293
00:20:14,462 --> 00:20:17,019
Uh, luar biasa. Maksud saya,
bahkan hanya berdiri di sampingnya,

294
00:20:17,483 --> 00:20:19,203
kamu sudah terkagum,

295
00:20:19,363 --> 00:20:22,984
karena pemandangannya
sangat megah.

296
00:20:36,207 --> 00:20:38,363
Banyak orang bekerja sangat keras
selama bertahun-tahun untuk ini.

297
00:20:38,688 --> 00:20:42,024
Ini evolusi ketiga wahana peluncur
yang sepenuhnya dan cepat dapat digunakan ulang

298
00:20:42,108 --> 00:20:44,129
yang ingin dikembangkan SpaceX.

299
00:20:52,770 --> 00:20:55,771
Saya mulai saat tenda masih ada di sini.
Hanya tenda dan tanah.

300
00:20:56,211 --> 00:20:59,592
Kami sudah jauh berkembang sejak saya mulai
di sini sebagai magang beberapa tahun lalu.

301
00:21:00,372 --> 00:21:01,829
Maksud saya, ini benda terbesar
yang pernah diluncurkan,

302
00:21:01,973 --> 00:21:04,434
jadi tidak ada yang bisa menandinginya.

303
00:21:05,275 --> 00:21:06,595
Saya perkirakan akan keras dan cepat.

304
00:21:07,436 --> 00:21:09,509
Ini pasti akan mengguncang
kota Starbase.

305
00:21:36,089 --> 00:21:41,448
Ya, saya berpikir, mengapa
tim menara selalu mengalami krisis besar

306
00:21:41,612 --> 00:21:45,329
tepat sebelum kami punya
operasi besar.

307
00:21:45,413 --> 00:21:48,650
Dan saya rasa itu hanya karena
skala semuanya.

308
00:21:48,734 --> 00:21:52,911
Kami punya mekanisme besar dan rumit
yang harus bekerja dengan benar

309
00:21:52,995 --> 00:21:53,995
setiap kali kami memakainya.

310
00:21:54,596 --> 00:21:58,533
Dan hanya mengganti roller berubah
menjadi urusan beberapa hari

311
00:21:58,617 --> 00:22:01,274
dengan menerbangkan barang dari Cape,
tiga crane untuk memasukkannya dan mengeluarkannya,

312
00:22:02,078 --> 00:22:05,595
padahal jika ini bearing rusak
pada motor listrik kecil,

313
00:22:06,416 --> 00:22:08,592
akan jauh lebih mudah

314
00:22:09,401 --> 00:22:11,982
menggantinya dalam satu jam,
bukan 24 jam.

315
00:22:12,482 --> 00:22:16,139
- Saya rasa itu juga menyiapkan kami
untuk berhasil dalam hal,

316
00:22:16,223 --> 00:22:19,804
siap secara mental
untuk bertindak segera.

317
00:22:20,324 --> 00:22:21,865
Jadi besok akan sangat menegangkan.

318
00:22:22,585 --> 00:22:24,402
Semoga kami melihat hasil kerja kami

319
00:22:24,486 --> 00:22:27,186
berpuncak pada penerbangan
yang hebat dan berhasil.

320
00:22:33,736 --> 00:22:34,570
Hoo-ee.

321
00:22:34,654 --> 00:22:36,246
Ada apa dengan crane
di sisimu, Robbie?

322
00:22:36,330 --> 00:22:37,446
- Tidak, terlihat baik.

323
00:22:37,530 --> 00:22:40,091
Baik, mari masuk safing
agar kita bisa menjulurkan platform.

324
00:22:41,556 --> 00:22:44,500
Setelah ini, kita beralih
ke preload untuk unlatch,

325
00:22:44,584 --> 00:22:47,800
bawa HPU ke integrated ops,
ambil flight,

326
00:22:47,884 --> 00:22:50,400
lalu kita lakukan polling
go/no-go singkat.

327
00:22:50,484 --> 00:22:52,000
Saya beri hitungan mundur
dan kita melepas.

328
00:23:07,956 --> 00:23:09,636
Hold di T-minus 40 detik.

329
00:23:10,536 --> 00:23:13,737
Ini seperti blip, uh,
pada tekanan blind saat unpin.

330
00:23:14,282 --> 00:23:15,662
Tekanan dan preload sehat.

331
00:23:16,682 --> 00:23:18,939
Ya, sulit diketahui.

332
00:23:19,023 --> 00:23:21,304
Semua ini berkabut karena kriogenik,
tapi intinya ada di situ.

333
00:23:22,824 --> 00:23:25,261
Teman-teman, saya sarankan kita lepas hold

334
00:23:25,345 --> 00:23:27,041
dan beri satu kesempatan lagi untuk unlatch
di posisi kita sekarang.

335
00:23:27,125 --> 00:23:29,222
- Ship EXYs tidak akan close out
dalam damped,

336
00:23:29,306 --> 00:23:30,726
tapi saya rasa itu tidak apa-apa.

337
00:23:31,447 --> 00:23:34,043
Oke, waktu di wahana cukup
untuk mencoba sekali lagi,

338
00:23:34,127 --> 00:23:36,744
jadi saya sarankan kita clear hold,
biarkan ia mencoba unlatch

339
00:23:36,828 --> 00:23:38,169
pada 100 bar yang kita miliki.

340
00:23:38,529 --> 00:23:40,909
Kita masih terjebak di damped,
masih dampening.

341
00:23:42,990 --> 00:23:45,391
Dimengerti. Kita akan mencoba lagi
dengan tekanan hidrolik yang sama.

342
00:23:47,631 --> 00:23:50,172
Baik. Ini percobaan terakhir,
lalu kita selesai pada roket.

343
00:23:53,693 --> 00:23:57,474
Penurunan tak terduga pada tekanan blind
Z-cylinder saat unpin.

344
00:23:58,534 --> 00:24:00,431
Itu berbeda dari beberapa percobaan pertama?

345
00:24:00,515 --> 00:24:02,295
- Benar. Masalah berbeda.
- Copy.

346
00:24:03,036 --> 00:24:06,473
Ya, ini mungkin karena dinamika QDR
saat kita unpin,

347
00:24:07,457 --> 00:24:10,798
jadi saya, ya, tidak... Tidak, saya rasa
mencoba lagi tidak akan menyelesaikan masalah,

348
00:24:10,882 --> 00:24:11,798
sejujurnya.

349
00:24:16,056 --> 00:24:17,856
Kami selesai untuk penerbangan hari ini.

350
00:24:17,940 --> 00:24:19,072
Flight.

351
00:24:19,156 --> 00:24:19,901
Terima kasih.

352
00:24:46,290 --> 00:24:49,050
Sistem mekanis benar-benar hidup
pada 40 detik terakhir itu.

353
00:24:49,351 --> 00:24:50,491
Sebagai bagian dari urutan itu,

354
00:24:51,551 --> 00:24:55,049
salah satu yang kami lakukan
adalah unpin lengan itu

355
00:24:55,133 --> 00:24:58,493
agar QD bisa berayun menjauh dan tidak
menghancurkan dirinya saat roket terbang.

356
00:25:02,355 --> 00:25:04,976
Dan bagian lengan itu mendorong kuat
ke menara

357
00:25:05,896 --> 00:25:09,073
saat kami unlatch untuk memastikan,
meski ada tekanan berlebih

358
00:25:09,157 --> 00:25:12,097
atau semacamnya, QD tetap menempel erat
pada ship.

359
00:25:12,837 --> 00:25:16,434
Dan pertama kali kami unpin lengan itu
dalam kondisi mirip penerbangan

360
00:25:16,518 --> 00:25:18,158
adalah percobaan itu.

361
00:25:19,198 --> 00:25:23,478
Jadi saat pin ditarik, lengan
ingin mendorong lebih dekat ke menara.

362
00:25:23,898 --> 00:25:26,739
Itu membuat end effector sedikit
bergoyang maju mundur.

363
00:25:27,379 --> 00:25:31,356
Goyangan itu memicu batas yang sangat ketat
dan sensitif

364
00:25:31,440 --> 00:25:32,840
pada sistem hidrolik di sana,

365
00:25:33,580 --> 00:25:36,440
dan itu harus bekerja, kalau tidak
roket tidak terbang, jadi...

366
00:25:52,622 --> 00:25:54,083
Selalu waspada.

367
00:25:54,363 --> 00:25:57,539
Menjelang percobaan penerbangan ini,
kami khawatir tentang

368
00:25:57,963 --> 00:25:59,819
hal yang sama sekali berbeda,

369
00:25:59,903 --> 00:26:03,260
yaitu hold untuk vent aktual
pada fill drain.

370
00:26:03,344 --> 00:26:07,545
Lalu itu lolos, dan kami tergigit
oleh sesuatu yang sama sekali berbeda.

371
00:26:07,845 --> 00:26:11,026
Jadi kamu harus waspada terhadap segalanya.

372
00:26:31,111 --> 00:26:34,868
Tadi malam, semalaman, kami menyapu
zona 30 mil laut kami

373
00:26:34,952 --> 00:26:37,593
zona no-go berbahaya untuk memastikan
tidak ada kapal.

374
00:26:38,073 --> 00:26:40,454
Range saat ini bersih.
Semuanya terlihat baik.

375
00:26:41,114 --> 00:26:43,595
Di luar agak kasar.
Sekarang pukul 1 pagi.

376
00:26:44,215 --> 00:26:47,672
Persiapan akhir semua buoy,
mengaktifkan semua kamera.

377
00:26:48,096 --> 00:26:50,777
Inilah saat semuanya terjadi,
pukul 1 pagi.

378
00:26:51,917 --> 00:26:54,674
Ini misi terpenting
yang pernah kami lakukan di sini.

379
00:26:54,758 --> 00:26:57,294
Kami menaruh buoy terbanyak
dan drone terbanyak,

380
00:26:57,378 --> 00:27:01,600
jadi jika kami tidak punya data ini,
orang di rumah tidak tahu

381
00:27:01,684 --> 00:27:02,600
bagaimana kinerja perisai panas yang sesungguhnya.

382
00:27:03,160 --> 00:27:06,000
Sren, mau memberinya ciuman perpisahan
terakhir untuk keberuntungan?

383
00:27:10,786 --> 00:27:12,286
Itu ciuman basah.

384
00:27:13,006 --> 00:27:14,006
Sempurna.

385
00:27:14,966 --> 00:27:16,200
Indah.
- Indah.

386
00:27:18,726 --> 00:27:19,726
Baik.

387
00:27:21,246 --> 00:27:22,826
Sampai jumpa, buoy.

388
00:27:41,890 --> 00:27:44,691
Selamat sore. Selamat datang di briefing cuaca
percobaan dua Starship Penerbangan 12.

389
00:27:45,171 --> 00:27:46,832
Uh, range Starship saat ini hijau.

390
00:27:47,672 --> 00:27:49,032
Tower, Kenny.
Kamu di countdown one?

391
00:27:49,613 --> 00:27:53,014
Bisa beri briefing tentang yang kami lakukan
tadi malam untuk situasi lengan QD?

392
00:27:53,974 --> 00:27:56,871
Jadi penyebab abort kemarin

393
00:27:56,955 --> 00:28:01,572
adalah lengan QD ship mengalami dinamika
saat kami mencoba unpin

394
00:28:01,656 --> 00:28:05,493
karena preload yang didorong
mekanisme QD ship ke wahana.

395
00:28:05,577 --> 00:28:08,174
Mitigasi yang kami terapkan hari ini
adalah kami mengelas

396
00:28:08,258 --> 00:28:11,115
bumper hard stop
pada lengan QD ship

397
00:28:11,199 --> 00:28:14,299
untuk membatasi perpindahan
yang bisa terjadi saat unpinner melepas pin.

398
00:28:17,160 --> 00:28:19,377
Perhatian semua anggota kru penerbangan
di countdown one.

399
00:28:19,461 --> 00:28:22,558
Ini polling go/no-go terakhir
untuk operasi hari ini.

400
00:28:22,642 --> 00:28:23,958
- RC?
- Go.

401
00:28:24,042 --> 00:28:25,419
- Ground stations?
- Go.

402
00:28:25,503 --> 00:28:27,099
- Flight software one?
- Go.

403
00:28:27,183 --> 00:28:28,400
- Raptor one?
- Go.

404
00:28:28,484 --> 00:28:29,600
- Raptor two?
- Go.

405
00:28:29,684 --> 00:28:31,501
- Stage one?
- Go.

406
00:28:31,585 --> 00:28:33,705
Para flight director juga go.

407
00:28:33,789 --> 00:28:34,705
T-minus satu menit.

408
00:28:40,507 --> 00:28:42,207
Hold di T-minus 40 detik.

409
00:28:45,348 --> 00:28:48,345
Orang SpaceX memang terbaik
dalam mode ASAP.

410
00:28:48,809 --> 00:28:53,447
Kami cukup baik dalam tidak takut
menempatkan diri di posisi yang sangat sempit.

411
00:28:53,886 --> 00:28:55,602
- Fill-drain insert, go.
- Copy.

412
00:28:56,306 --> 00:28:58,082
- SC1, reset operator hold.
- Reset.

413
00:28:58,786 --> 00:28:59,902
Ops sedang berjalan.

414
00:28:59,986 --> 00:29:01,469
Orang membenci rasa sakit,

415
00:29:01,673 --> 00:29:06,554
dan kemampuan menanggung rasa sakit
demi perubahan di Starbase tak tertandingi.

416
00:29:07,194 --> 00:29:10,775
Dan jika kamu bersedia
menanggung sedikit saja,

417
00:29:10,859 --> 00:29:11,775
kamu bisa melakukan hal paling menakjubkan.

418
00:29:11,856 --> 00:29:13,316
Para flight director go untuk peluncuran.

419
00:29:15,246 --> 00:29:17,722
T-minus 10,

420
00:29:17,806 --> 00:29:19,582
9,

421
00:29:19,666 --> 00:29:21,662
8,

422
00:29:21,746 --> 00:29:23,322
7,

423
00:29:23,406 --> 00:29:25,186
6
- Fokus. Kita mulai.

424
00:29:27,746 --> 00:29:30,422
5, 4,

425
00:29:30,506 --> 00:29:31,362
3,

426
00:29:31,446 --> 00:29:32,502
2,

427
00:29:32,586 --> 00:29:33,586
1.

428
00:29:38,586 --> 00:29:39,586
Ignition.

429
00:29:57,866 --> 00:29:59,366
Kami lepas landas.

430
00:30:09,906 --> 00:30:11,386
Condong ke downrange.

431
00:30:26,546 --> 00:30:27,546
Max Q.

432
00:30:29,486 --> 00:30:30,926
Pemisahan tahap.

433
00:30:37,350 --> 00:30:40,146
Mengakui banyak, banyak
alert booster.

434
00:30:40,230 --> 00:30:42,290
Flight, mesin masuk penyalaan boostback.

435
00:30:43,690 --> 00:30:46,494
Flight software mengakui
abort misi.

436
00:30:46,578 --> 00:30:48,170
Shutdown boostback lebih lanjut diperkirakan.

437
00:30:48,650 --> 00:30:50,610
Ya, Pak. Bisa konfirmasi
tim eksekutif mengetahui

438
00:30:50,710 --> 00:30:54,690
bahwa booster tidak mencapai
lokasi pendaratan akhir.

439
00:30:56,510 --> 00:30:59,250
Avionik ship, daya,
dan telemetri nominal.

440
00:31:00,230 --> 00:31:04,500
Tekanan ruang sehat
pada lima dari enam mesin Raptor ship.

441
00:31:12,030 --> 00:31:14,050
Vertical line shots.

442
00:31:25,310 --> 00:31:28,026
Itu hal paling keren
yang pernah saya lihat.

443
00:31:28,110 --> 00:31:29,453
Wow. Lihat itu.

444
00:31:29,537 --> 00:31:32,030
- Ya, video satelit
yang melihat ship kami.

445
00:31:32,750 --> 00:31:34,250
Yang ini bagus.

446
00:31:49,890 --> 00:31:53,370
Starship berbelok untuk pendekatan akhir
ke lokasi pendaratan.

447
00:32:44,950 --> 00:32:46,950
Starship telah mendarat.

448
00:33:29,110 --> 00:33:31,786
Ini hal tersulit yang pernah dilakukan manusia,
jujur.

449
00:33:31,870 --> 00:33:34,632
- Rasanya memang begitu. - Ya.
Ini mungkin pencapaian puncak kami.

450
00:33:34,716 --> 00:33:36,113
Setelah ini, robot yang harus mengambil alih.

451
00:33:36,197 --> 00:33:36,997
- Tepat.

452
00:33:39,819 --> 00:33:42,800
Setiap kali ada lompatan evolusi besar
dalam program,

453
00:33:42,840 --> 00:33:45,437
baik Penerbangan 1 yang pertama,
maupun catch pertama di Penerbangan 5,

454
00:33:45,661 --> 00:33:49,039
jelas perubahan block besar baru
pada pad, ship, dan booster

455
00:33:49,123 --> 00:33:50,623
semuanya bersamaan untuk V3,

456
00:33:50,723 --> 00:33:53,665
ada semacam harapan tentang,
apa yang mungkin kami lewatkan?

457
00:33:53,865 --> 00:33:56,606
Tapi pada suatu titik, kamu harus bilang,
"Hei, pembelajaran terbanyak didapat dengan terbang."