1
00:00:03,540 --> 00:00:07,000
রকেট বানানোর মতো
এত জটিল কিছু নিয়ে কাজ করলে

2
00:00:07,084 --> 00:00:09,700
কিংবা লঞ্চ প্যাড বানাতে,
অত্যন্ত সচেতন থাকতে হয়

3
00:00:09,784 --> 00:00:11,800
ক্রিটিক্যাল পাথের বিষয়ে। এটা জরুরি।

4
00:00:12,642 --> 00:00:18,198
আর ক্রিটিক্যাল পাথ হলো
সবচেয়ে দীর্ঘ ধারাবাহিক ঘটনার সেট

5
00:00:18,282 --> 00:00:21,379
যেগুলো একে অপরের ওপর নির্ভরশীল,
যা শেষ করতেই হয়

6
00:00:21,463 --> 00:00:23,303
কোনো কাজ ঘটানোর জন্য।

7
00:00:24,323 --> 00:00:26,740
LVN-0-তে টেস্ট অপারেশন।
আমরা প্রস্তুত হচ্ছি

8
00:00:26,824 --> 00:00:28,860
এখানে ফ্লাইট ১২-এর
প্রি-অপ ব্রিফের জন্য।

9
00:00:29,104 --> 00:00:31,364
আমরা শুরু করব
কিছু যোগাযোগ প্রোটোকল দিয়ে।

10
00:00:34,565 --> 00:00:36,105
টি-মাইনাস এক মিনিট।

11
00:00:37,965 --> 00:00:40,882
অপ্রত্যাশিত সাড়া দেখলে,
আমরা কতটা আত্মবিশ্বাসী

12
00:00:40,966 --> 00:00:42,342
সেটা ব্যাখ্যা করতে পারব বলে,

13
00:00:42,426 --> 00:00:45,162
যাতে অজান্তে আরও বড় কোনো
আসল সমস্যায় না ঢুকি

14
00:00:45,246 --> 00:00:47,066
যার এটা ছিল শুধু ছোট একটা লক্ষণ?

15
00:00:51,947 --> 00:00:53,803
টি-মাইনাস ৪০ সেকেন্ডে হোল্ড।

16
00:00:53,887 --> 00:00:54,944
জি, স্যার। বুঝেছি।

17
00:00:55,028 --> 00:00:58,352
এটা একটা ব্লিপ মনে হচ্ছে, আহ,
আনপিনে ব্লাইন্ড প্রেসারে।

18
00:00:58,728 --> 00:00:59,884
প্রেসার আর প্রিলোড ঠিক আছে।

19
00:00:59,968 --> 00:01:00,960
কপি।

20
00:01:01,048 --> 00:01:03,089
আর কোন সময়ে আমরা
আনপিন করব?

21
00:01:03,789 --> 00:01:06,189
ঠিক আছে। কপি। একমত।
আমাদের আবার চেষ্টা করা উচিত।

22
00:01:07,149 --> 00:01:09,300
LVN-0-তে, শিপ QDZ
অ্যাকচুয়েটর ব্লাইন্ড,

23
00:01:09,384 --> 00:01:11,230
বাইরের QD ভেন্ট প্রেসার
রেঞ্জের বাইরে।

24
00:01:11,410 --> 00:01:14,826
অ্যানোমালি জিরোতে, Tower Curry,
মনে হচ্ছে আমি সুপারিশ করব

25
00:01:14,910 --> 00:01:16,870
আসলে স্ট্যান্ডবাই।
এটা আবার রেঞ্জে ফিরছে।

26
00:01:18,371 --> 00:01:20,311
এটা কি আবার ফায়ার করবে,
Tower Mech?

27
00:01:21,651 --> 00:01:24,255
আহ, হতে পারে। মনে হচ্ছে এটা
ডায়নামিক্সের অংশ, যখন দেখি--

28
00:01:26,480 --> 00:01:27,588
কপি।

29
00:01:27,672 --> 00:01:31,176
একটা পিনার Q-লাইনকে ফুল Q-অন
হতে দেয় না, স্প্রিং ব্যাকে।

30
00:01:31,260 --> 00:01:33,733
একটা পিন আছে, যেটা জায়গায় লক হয়।

31
00:01:33,893 --> 00:01:36,289
হাইড্রোলিক অ্যাকচুয়েটর উপরে
টানছে না, মনে হচ্ছে।

32
00:01:36,373 --> 00:01:39,630
এলন আসলে দ্রুত তথ্য শুষে নিতে
সত্যি খুব, খুব পারদর্শী,

33
00:01:39,734 --> 00:01:42,390
ঝুঁকি বুঝতে,
পরিণতি বুঝতে,

34
00:01:42,474 --> 00:01:43,590
আজ আমাদের দিন কি না, সেটা বুঝতে।

35
00:01:43,674 --> 00:01:45,078
হ্যাঁ, বোঝা কঠিন।

36
00:01:45,162 --> 00:01:48,295
ক্রায়োতে সব কুয়াশাচ্ছন্ন,
কিন্তু মূলত ঠিক ওখানেই।

37
00:01:51,395 --> 00:01:53,531
Tower, Styro,
তুমি অ্যানোমালি জিরোতে আছ।

38
00:01:53,615 --> 00:01:54,752
- জি, স্যার। বুঝেছি।

39
00:01:54,836 --> 00:01:58,516
দ্বিতীয়বার আনপিন না হওয়ার
কারণ আমার কাছে নেই।

40
00:02:02,638 --> 00:02:05,874
আমি ব্যক্তিগতভাবে এলনের কাছ থেকে
কোনো চাপ অনুভব করিনি, যেমন,

41
00:02:05,958 --> 00:02:08,343
"কিছু যায় আসে না। যেভাবেই হোক,
আমরা এই রকেট উড়াব।"

42
00:02:08,427 --> 00:02:10,259
একেবারেই না।
ওর স্টাইল এটা নয়।

43
00:02:10,343 --> 00:02:12,100
আর যেমন বলেছি, মঙ্গলের ক্রিটিক্যাল পাথ
রকেট ফাটিয়ে দেওয়া নয়।

44
00:02:12,220 --> 00:02:14,200
গাইজ, আমি সুপারিশ করছি
হোল্ড ছাড়ি

45
00:02:14,284 --> 00:02:16,437
আর যেখানে আছি, সেখান থেকে
আনল্যাচের আর একটা সুযোগ দিই।

46
00:02:16,521 --> 00:02:19,000
- Ship EXYs ড্যাম্পডে
ক্লোজ আউট করবে না,

47
00:02:19,084 --> 00:02:20,622
কিন্তু আমার বিশ্বাস সেটা ঠিক আছে।

48
00:02:20,843 --> 00:02:23,439
ঠিক আছে। যানে আর একবার চেষ্টার
ঠিক যথেষ্ট সময় আছে,

49
00:02:23,523 --> 00:02:26,140
তাই সুপারিশ, হোল্ড ক্লিয়ার করি,
আনল্যাচ করতে দিই

50
00:02:26,224 --> 00:02:27,961
আমরা যে ১০০ বারে আছি, সেখানে।

51
00:02:28,045 --> 00:02:30,425
আমরা এখনও ড্যাম্পডে আটকে,
ড্যাম্পেনিং চলছে।

52
00:02:32,386 --> 00:02:34,786
বুঝেছি। আমরা একই হাইড্রোলিক
প্রেসারে আবার চেষ্টা করব।

53
00:02:37,027 --> 00:02:39,568
কুল। এটাই আমাদের শেষ চেষ্টা,
তারপর রকেটের দিক থেকে শেষ।

54
00:03:06,457 --> 00:03:08,839
ফ্লাইটের মাত্র এক সপ্তাহ বাকি থাকলে,

55
00:03:08,923 --> 00:03:10,839
আমার মূল ফোকাস ফ্লাইটে ঢোকা।

56
00:03:12,700 --> 00:03:15,437
অনেক অন্য কোম্পানি থেকে
আমাদের আলাদা করে যেটা

57
00:03:15,521 --> 00:03:18,438
আমরা দ্রুত পরীক্ষা করি, ঘন ঘন করি,
লঞ্চও তার মধ্যে।

58
00:03:20,042 --> 00:03:21,799
আমরা নিশ্চিত হতে চাই
যান পুরোপুরি তৈরি।

59
00:03:21,883 --> 00:03:23,880
আমরা নিশ্চিত হতে চাই
গ্রাউন্ডও পুরোপুরি তৈরি।

60
00:03:23,964 --> 00:03:26,985
কিন্তু অতিবিশ্লেষণে
আটকে পড়তে চাই না।

61
00:03:27,986 --> 00:03:31,047
আজ আমাদের মূল লক্ষ্য
১০-ইঞ্জিন স্ট্যাটিক ফায়ার।

62
00:03:35,248 --> 00:03:36,545
অ্যাবর্ট।

63
00:03:36,629 --> 00:03:38,786
LVN-1-এ, মনে হচ্ছে দুটি কম্বাস্টরের
কারণে আমরা বেরিয়ে গেছি

64
00:03:38,870 --> 00:03:40,867
অ্যাপেক্স ব্যাংকে ফল্ট হওয়ায়।

65
00:03:40,951 --> 00:03:44,428
- প্যাডের দিক থেকে একটা
অ্যাবর্ট ডাকা হয়েছিল।

66
00:03:44,512 --> 00:03:48,649
এগুলো ধরে রেখেছিল, যেমন,
পাঁচ-ছয় হাজার টন প্রোপেল্যান্ট

67
00:03:48,733 --> 00:03:50,209
আর রকেটের ওজনও।

68
00:03:50,293 --> 00:03:53,349
আর মনে হয়, "ঠিক আছে। তাহলে
তোমরা সেটা সিমুলেট করোনি কেন?"

69
00:03:53,433 --> 00:03:55,850
উত্তর, "কারণ আমাদের কাছে
এত ভারী কিছু ছিল না।"

70
00:03:55,934 --> 00:03:58,130
এত ভারী কিছু আমরা
প্রথমবার এর ওপর বসিয়েছি।

71
00:03:58,214 --> 00:04:00,650
তাই এত কিছু আছে
যা ভাবতে হয়

72
00:04:00,734 --> 00:04:02,814
আর খুব সন্দেহপ্রবণ থাকতে হয়।

73
00:04:07,975 --> 00:04:08,831
আমরা আগেই বেরিয়ে গেছি।

74
00:04:08,915 --> 00:04:09,871
সব দল, অ্যালার্ট বাছাই করো।

75
00:04:09,955 --> 00:04:11,012
অফলোডের জন্য প্রস্তুত হও।

76
00:04:11,096 --> 00:04:13,536
ডাইভার্টারে আসলে আরেকটা
প্যাড অ্যাবর্ট হয়েছিল।

77
00:04:13,576 --> 00:04:17,752
মূলত, ইঞ্জিন ফায়ারিংয়ের ঠিক সময়ে,
এত শব্দ আর কম্পন ছিল

78
00:04:17,836 --> 00:04:21,913
যে এলাকার সেন্সরগুলোকে
সত্যি কাঁপিয়ে দিয়েছিল

79
00:04:21,997 --> 00:04:24,697
এতটাই যে সেগুলো আমাদের
টেস্ট থেকে অ্যাবর্ট করিয়েছিল।

80
00:04:28,718 --> 00:04:32,394
আমরা পরে ফিরে গিয়ে
সব ডেটা দেখেছি

81
00:04:32,478 --> 00:04:35,595
আর স্মার্ট উপায় বের করার চেষ্টা করেছি
যাতে এখনও রক্ষা হয়

82
00:04:35,679 --> 00:04:38,835
পুরো অপারেশনে
ডাইভার্টারের অখণ্ডতা

83
00:04:38,919 --> 00:04:42,800
প্যারামিটার বদলে,
যাতে নিশ্চিত হই

84
00:04:42,884 --> 00:04:43,800
যে আমরা আবার অ্যাবর্ট করব না।

85
00:04:44,100 --> 00:04:47,658
ফ্লেম ডাইভার্টার হলো, যেমন,
একদম সহজ একটা ধারণা

86
00:04:47,742 --> 00:04:51,000
যা অপারেশনে মোটেও
জটিল নয়

87
00:04:51,084 --> 00:04:52,584
আর ডিটেইলে একদম মারাত্মক।

88
00:04:52,668 --> 00:04:56,746
এগুলো অত্যন্ত পরিশীলিত
থার্মাল লোড সেন্সিং ডিভাইস।

89
00:04:57,247 --> 00:05:00,568
এগুলো গলে ধাতুর স্ল্যাগ হলে
বুঝবেন তাপ বেশি হয়ে গেছে।

90
00:05:01,229 --> 00:05:03,770
এটা গললে, আপনি অ্যালুমিনিয়াম
গলার চেয়েও গরম।

91
00:05:03,990 --> 00:05:05,711
এটা গললে, জিঙ্ক গলার
চেয়েও গরম।

92
00:05:05,951 --> 00:05:07,832
এটা গললে, কপার গলার
চেয়েও গরম।

93
00:05:08,532 --> 00:05:10,693
এটা গললে, শার্পি গলার
চেয়েও গরম।

94
00:05:11,073 --> 00:05:12,394
তাই আমরা সাব-শার্পি।

95
00:05:15,796 --> 00:05:19,053
আমাদের কাছে এত মাস ফ্লো,
এত শক্তি আছে

96
00:05:19,137 --> 00:05:20,538
যা আমাদের প্যাডকে
একদম মুছে দিতে চাইছে।

97
00:05:20,622 --> 00:05:23,335
আমরা তাকে মুছে ফেলার
একটা জিনিস দিতে চাই

98
00:05:23,419 --> 00:05:26,456
যাতে আমাদের গুরুত্বপূর্ণ জিনিসগুলো
মুছে না যায়।

99
00:05:26,540 --> 00:05:27,921
আর আমরা তাকে যেটা দিই, সেটা পানি।

100
00:05:33,824 --> 00:05:37,121
পানি যত শক্তি শুষে নিতে পারে,
সেটা যেন অলৌকিক।

101
00:05:37,205 --> 00:05:40,442
তাই যথেষ্ট উচ্চচাপের পানি
ঠিক জায়গায় দিতে পারলে

102
00:05:40,526 --> 00:05:43,183
আর সেই পানিকে ফ্ল্যাশ-বয়েল
হতে দিলে,

103
00:05:43,267 --> 00:05:44,784
তাহলে অনেক সমস্যা
আপনার জন্য সমাধান হয়ে যায়।

104
00:05:44,868 --> 00:05:46,725
মানে, ধারণা হলো ইস্পাত
কখনো এত গরম হয় না।

105
00:05:46,809 --> 00:05:47,965
কাঠামো কখনো এত গরম হয় না,

106
00:05:48,049 --> 00:05:52,809
কারণ পানি সব শক্তি শোষে,
বাষ্প হয়, আর সব ঠিক থাকে।

107
00:05:53,291 --> 00:05:56,628
তাই প্যাড ২-এর এই ফ্লেম ডিফ্লেক্টরে
আমরা কোথাও আছি

108
00:05:56,712 --> 00:05:59,853
প্রায় ৬,৫০,০০০ গ্যালন
প্রতি মিনিটে, সেই আশপাশে।

109
00:06:02,374 --> 00:06:05,471
এটা মোটামুটি এই রেঞ্জের,
যেমন,

110
00:06:05,555 --> 00:06:09,356
একটা পুরো অলিম্পিক সুইমিং পুল
এক মিনিটে খালি হয়ে যাওয়া।

111
00:06:13,618 --> 00:06:16,835
আপনি এর ভেতর দেখতে চান
আর দেখেন কত জ্বলজ্বলে গরম।

112
00:06:17,339 --> 00:06:21,217
এটা একটা-- হ্যাঁ, কিছুকে সুখে রাখার
প্রায় অসম্ভব পরিবেশ।

113
00:06:21,301 --> 00:06:24,858
কিন্তু তারপর জুম করলে দেখেন
ফ্লেম ডিফ্লেক্টর তখনও আছে,

114
00:06:24,942 --> 00:06:27,602
তাই আমরা ওগুলো বানাই।

115
00:06:33,625 --> 00:06:36,427
রকেটকে মানুষের মাপে বোঝানো
সত্যি কঠিন।

116
00:06:36,807 --> 00:06:40,430
ইঞ্জিন থেকে বের হচ্ছে প্রতি সেকেন্ডে
৬৫,০০০ পাউন্ড প্রোপেল্যান্ট।

117
00:06:40,850 --> 00:06:42,427
আর আবার, ১ কোটি ৮০ লাখ
পাউন্ড থ্রাস্ট,

118
00:06:42,511 --> 00:06:43,428
এই সংখ্যার মানে কী?

119
00:06:43,512 --> 00:06:47,191
আমি ভাবি, যেমন, প্রতি সেকেন্ডে
১১টা ফোর্ড এফ-১৫০ ট্রাক

120
00:06:47,275 --> 00:06:48,775
রকেটের তলা থেকে
ছুটে বেরিয়ে যাচ্ছে।

121
00:06:48,859 --> 00:06:51,872
ভাবুন, আপনার কাছে আছে
পৃথিবীর সবচেয়ে বড় মেশিনগান,

122
00:06:51,956 --> 00:06:55,516
শুধু গুলির বদলে
পিকআপ ট্রাক ছুড়ছে,

123
00:06:55,600 --> 00:06:58,516
আর প্রতি সেকেন্ডে ১১টা পিকআপ
রকেটের তলা থেকে বের হচ্ছে।

124
00:06:58,600 --> 00:07:00,241
মনে হয়, আপনার জিনিস
কি এতে টিকবে?

125
00:07:06,605 --> 00:07:10,203
গত, জানেন, এক-দুই সপ্তাহ,
বেশিরভাগ সময় চলছে

126
00:07:10,287 --> 00:07:12,287
স্ট্রেস আর ক্যাফেইনে,

127
00:07:12,627 --> 00:07:16,244
কারণ এত কিছু আমরা
যোগ করার চেষ্টা করছিলাম,

128
00:07:16,328 --> 00:07:18,049
আর এই টেস্টের ওপর
অনেক কিছু নির্ভর করছে।

129
00:07:18,549 --> 00:07:21,546
আগের টেস্টে আমরা
যথেষ্ট সময় পাইনি

130
00:07:21,630 --> 00:07:24,406
যাতে ইঞ্জিনিয়ারিং ডেটা পাই,
ফ্লাইটে যেতে আত্মবিশ্বাসী হতে

131
00:07:24,490 --> 00:07:25,507
যা দরকার ছিল।

132
00:07:25,591 --> 00:07:27,487
আজ এই টেস্ট সফলভাবে
না উঠাতে পারলে,

133
00:07:27,571 --> 00:07:29,188
তাহলে, জানেন, আমরা লঞ্চ
দিনে দিনে পিছিয়ে দিচ্ছি,

134
00:07:29,272 --> 00:07:32,189
যা পুরো প্রোগ্রামের জন্য
অত্যন্ত বড় একটা টান

135
00:07:32,553 --> 00:07:33,749
আর জড়িত সব ইঞ্জিনিয়ারিং টিমের জন্য।

136
00:07:33,833 --> 00:07:35,870
তাই অপে যাওয়ার সময়
সবসময় চাপ থাকে,

137
00:07:35,954 --> 00:07:38,514
কিন্তু এই একদিনটা বিশেষভাবে বেশি।

138
00:08:26,584 --> 00:08:28,304
ওয়াও। হ্যাঁ।

139
00:08:29,625 --> 00:08:33,581
এটা বড় একটা দিন ছিল। আহ, স্ট্যাটিক
ফায়ারের চতুর্থ চেষ্টা আমাদের,

140
00:08:33,665 --> 00:08:37,026
আর অবশেষে সব ইঞ্জিনে পূর্ণ সময় গেছে,
তাই খুব ভালো লাগছে।

141
00:08:38,066 --> 00:08:39,122
আমি খুব স্বস্তি পেয়েছি।

142
00:08:39,206 --> 00:08:40,622
আবার, এটা ছিল, যেমন, বেশ ডায়নামিক।

143
00:08:40,706 --> 00:08:45,103
আর এটা চারবার করার পর,
মনে হয়, "ভাই,

144
00:08:45,187 --> 00:08:46,703
এখানে আর কী ভুল হতে পারে?"

145
00:08:46,787 --> 00:08:49,684
কারণ আমরা এখনও কম্পন আর
তাপমাত্রা দেখিনি

146
00:08:49,768 --> 00:08:52,128
যার মুখোমুখি আমরা হতে চলেছি।

147
00:08:52,788 --> 00:08:54,865
আমরা কখনো QD-কে
কোনো যানের সঙ্গে জোড়াইনি,

148
00:08:54,949 --> 00:08:58,345
আর প্যাড ২-এ কোনো স্টারশিপে
কখনো প্রোপেল্যান্ট প্রবাহিত করিনি।

149
00:08:58,429 --> 00:09:00,206
তাই এটা সত্যি বড় একটা মাইলফলক
হলেও,

150
00:09:00,290 --> 00:09:02,366
পরের ধাপ প্রমাণ করা
যে ওই সিস্টেমগুলো কাজ করে

151
00:09:02,450 --> 00:09:04,811
যেভাবে আমরা ডিজাইন করেছি।

152
00:09:23,376 --> 00:09:26,092
আমরা এই প্যাড এমনভাবে ডিজাইন
করেছি যাতে একটি লঞ্চ সাপোর্ট হয়

153
00:09:26,176 --> 00:09:28,437
অনির্দিষ্টকাল প্রতি ৬০ মিনিটে।

154
00:09:31,117 --> 00:09:34,694
প্যাড ১-এর ব্যাপার হলো,
এটা খুব দ্রুত বানানোর জন্য ডিজাইন,

155
00:09:35,018 --> 00:09:36,115
খুব সস্তায় বানানোর জন্য ডিজাইন,

156
00:09:36,199 --> 00:09:40,200
আর বুস্টারের পেছনের দিকে
ভালো অ্যাক্সেস দেওয়ার জন্য।

157
00:09:44,340 --> 00:09:46,057
ওগুলো ডিজাইন লক্ষ্য ছিল
এই কারণে

158
00:09:46,141 --> 00:09:48,277
যে স্টারশিপ প্যাড বানাতে
আমরা খারাপ ছিলাম

159
00:09:48,361 --> 00:09:49,457
আর স্টারশিপ বানাতেও খারাপ ছিলাম।

160
00:09:49,541 --> 00:09:51,598
মানে আমরা জানতাম না
কী করছি,

161
00:09:51,682 --> 00:09:53,718
কারণ কী করছেন তা জানা
অসম্ভব ছিল,

162
00:09:53,802 --> 00:09:56,078
কারণ এর আগে কেউ এমন কিছু করেনি।

163
00:09:56,162 --> 00:09:58,679
ওটার ব্রিফ ছিল,
"শোনো, খুব দ্রুত কিছু তোলো

164
00:09:58,763 --> 00:10:01,499
খুব স্ক্র্যাপি আর খুব সস্তায়,
কিন্তু সেটা ঠিক আছে।

165
00:10:01,583 --> 00:10:04,700
আসলে শেখার জন্য
যথেষ্ট ভালো হলেই হবে।

166
00:10:04,784 --> 00:10:07,444
আর শিখতে পারলে,
আসল ভালো জিনিসটা বানাব।"

167
00:10:10,404 --> 00:10:13,321
মানে, ইন্টিগ্রেশন মেকানিজমই প্যাড।

168
00:10:13,405 --> 00:10:15,425
ক্যাচ মেকানিজমই প্যাড।

169
00:10:15,525 --> 00:10:17,742
এই সব কিছু, যেমন,
প্যাড কীভাবে চলে তার অবিচ্ছেদ্য অংশ।

170
00:10:17,826 --> 00:10:20,442
আর তাই আমরা একে স্টেজ জিরো বলি,
আক্ষরিক অর্থে

171
00:10:20,526 --> 00:10:22,262
এটা লঞ্চ প্রক্রিয়ার প্রথম স্টেজ।

172
00:10:22,346 --> 00:10:23,983
আর এটা না চললে,
আমরা লঞ্চ করতে পারি না।

173
00:10:24,067 --> 00:10:27,443
তাই এটা নিশ্চিতভাবে, যেমন,
ঝুঁকি বাড়ায়, অগ্রাধিকার বাড়ায়

174
00:10:27,527 --> 00:10:30,707
আর প্যাডে কিছু ভুল হলে
নাটকও বাড়ে।

175
00:10:33,568 --> 00:10:36,466
স্ট্যাটিক ফায়ারের পর, আমরা চপস্টিক
আর্ম সরানোর সময়

176
00:10:37,150 --> 00:10:38,811
নিচের একটা অবস্থানে ফেরাচ্ছিলাম,

177
00:10:39,472 --> 00:10:41,793
প্যাডে জোরে একটা শব্দ শুনেছি।

178
00:10:52,319 --> 00:10:53,900
- এটা পুরো টাওয়ার কাঁপাচ্ছে।

179
00:10:54,380 --> 00:10:57,858
চেইনে কিছু জ্যাম হয়ে গেছে
আর হয়তো স্ন্যাপ করিয়েছে।

180
00:10:57,982 --> 00:11:01,280
আমরা ঠিক জানি না পুরো ভেঙেছে
নাকি শুধু বাঁকা

181
00:11:01,364 --> 00:11:03,601
নাকি কোনোভাবে বেঁকে গেছে।

182
00:11:03,685 --> 00:11:05,125
ঈশ্বর, শব্দটা ভয়ানক।

183
00:11:07,607 --> 00:11:11,386
তাই আমরা পাগলের মতো দৌড়াচ্ছি
ওই রোলার ডায়াগনোজ করে বদলাতে

184
00:11:11,470 --> 00:11:12,790
যত দ্রুত সম্ভব।

185
00:11:20,113 --> 00:11:21,349
চপ ক্যারেজে অনেক রোলার আছে

186
00:11:21,433 --> 00:11:23,309
টাওয়ারের বিভিন্ন জায়গায় বসানো।

187
00:11:23,393 --> 00:11:24,649
আর রোলার বলতে, আক্ষরিকভাবে...

188
00:11:24,733 --> 00:11:26,669
ভাবুন, পৃথিবীর সবচেয়ে বড়
সাইকেল চেইন।

189
00:11:26,753 --> 00:11:29,454
এটা প্রায় ঠিক বাইক চেইনের মতো,
শুধু এটা ৩৮০ পাউন্ড

190
00:11:29,538 --> 00:11:30,890
আর চপ ক্যারেজ অনেক ভারী।

191
00:11:30,974 --> 00:11:32,670
তাই এটা মূলত ওই লিঙ্কগুলোর
একটা ভেঙেছে।

192
00:11:32,754 --> 00:11:33,931
চেইন আটকে গিয়েছিল।

193
00:11:35,015 --> 00:11:37,071
আর স্ট্যাটিক ফায়ারের পরের দিন
আমরা কেপের বন্ধুদের ডেকেছি।

194
00:11:37,355 --> 00:11:39,615
কেপ টাওয়ার বানানোর জন্য
ওখানে কিছু স্পেয়ার ইউনিট ছিল।

195
00:11:39,995 --> 00:11:42,372
জরুরি চালানে রাতারাতি
চেইন আনাতে পেরেছি।

196
00:11:42,796 --> 00:11:45,512
পুরোনো চেইন ছিঁড়ে ফেলেছি,
নতুনটা জুড়েছি, উড়িয়ে এনেছি,

197
00:11:45,676 --> 00:11:47,856
আর তার পরের সকালে
আমরা পুরোপুরি তৈরি ছিলাম।

198
00:11:53,657 --> 00:11:55,618
এগুলো দিয়ে,
নিশ্চিত হই আমরা উপরে যাচ্ছি।

199
00:11:58,358 --> 00:12:02,655
এটা ছিল মোটামুটি, যেমন,
৩০ ঘণ্টা, ৩৬ ঘণ্টা

200
00:12:02,739 --> 00:12:05,299
সমস্যা পাওয়া থেকে
পুরোপুরি সার্ভিসে ফেরা পর্যন্ত

201
00:12:05,519 --> 00:12:09,920
এমন একটা জিনিসে, যা খুব
সার্ভিসযোগ্য করে ডিজাইন হয়নি।

202
00:12:14,841 --> 00:12:16,838
একটা স্ক্র্যাপি প্ল্যান বানাতে পারা, জানেন,

203
00:12:16,922 --> 00:12:17,838
ক্রেন দিয়ে সাময়িক সাপোর্ট করা,

204
00:12:17,962 --> 00:12:21,444
ভেতরে ঢুকে দৌড়ে কাজ করা,
এটাই ক্লাসিক স্পেসএক্স ননসেন্স।

205
00:12:28,146 --> 00:12:29,246
ওহো।

206
00:12:47,406 --> 00:12:49,910
Tower courier, বলো।

207
00:12:49,994 --> 00:12:54,016
আমরা আগামীকালের জন্য এখনও গো,
কিন্তু শিডিউল খুব, খুব টাইট।

208
00:12:57,397 --> 00:12:59,858
আমরা এখন মূলত
শিপের সঙ্গে দৌড়ে আছি।

209
00:13:11,686 --> 00:13:13,186
সুইচিং, তিন, দুই, এক।

210
00:13:19,366 --> 00:13:21,622
ঠিক আছে। ঠিক আছে,
চপস্টিক নড়ছে।

211
00:13:21,706 --> 00:13:23,086
চলো, বেবি।

212
00:13:28,486 --> 00:13:29,586
এটা পাগলামি।

213
00:13:30,446 --> 00:13:31,987
কী একটা দিন।

214
00:14:04,317 --> 00:14:08,154
এই মিশনের উদ্দেশ্য সংগ্রহ করা
কিছু সত্যি হাই-প্রোফাইল ইমেজারি

215
00:14:08,238 --> 00:14:12,319
স্টারশিপের, বিশেষ করে
রিএন্ট্রির পর তার হিট শিল্ডের।

216
00:14:14,380 --> 00:14:17,057
এটা আমাদের করা সবচেয়ে
গভীর অপারেশন।

217
00:14:17,381 --> 00:14:20,318
আমাদের থাকবে সবচেয়ে বেশি বয়া
সবচেয়ে বেশি সরঞ্জামসহ,

218
00:14:20,402 --> 00:14:22,643
আর অফশোরে আগের যেকোনো সময়ের
চেয়ে অনেক বেশি ড্রোন।

219
00:14:27,284 --> 00:14:29,765
এই বয়াটা ফ্লাইট ৫ থেকে
ব্যবহৃত হচ্ছে।

220
00:14:29,805 --> 00:14:32,385
আমরা এই বয়াগুলো মোতায়েন করেছি
প্রায় মরিয়া চেষ্টা হিসেবে।

221
00:14:32,405 --> 00:14:35,927
খুব স্ক্র্যাপিভাবে, কিন্তু, জানেন,
যতটা সম্ভব ভালো করে জোড়া হয়েছিল।

222
00:14:43,829 --> 00:14:46,166
এটা প্রায় অলৌকিক ছিল,
এমনকি রাতের মাঝেও,

223
00:14:46,250 --> 00:14:49,531
সব বয়া সরাসরি স্টারশিপের দিকে
তাকানো দেখা, যখন সে ল্যান্ড করছিল।

224
00:14:55,133 --> 00:14:58,410
আর ধীরে ধীরে,
ফ্লাইট ৫, ৬, ৭ থেকে এগিয়ে,

225
00:14:58,494 --> 00:15:00,375
এগুলো সবসময় মোতায়েন হয়েছে।

226
00:15:37,912 --> 00:15:40,289
ছিদ্র হলেও,
প্রয়োজনে আমরা প্যাচ করতে পারি

227
00:15:40,373 --> 00:15:43,515
আর চালিয়ে যেতে যে ব্যান্ড-এইড দরকার
সেগুলো দিতে পারি।

228
00:15:48,816 --> 00:15:51,633
আমরা এইমাত্র এক্সমাউথের
বন্দর থেকে রওনা হয়েছি।

229
00:15:51,937 --> 00:15:57,114
মনে হয় আমাদের প্রায় দুই,
আড়াই দিনের ট্রানজিট আছে,

230
00:15:57,198 --> 00:15:59,674
৫০০ নটিক্যাল মাইল,

231
00:15:59,758 --> 00:16:03,238
ভারত মহাসাগরে ২১ দিনের
একটি সমুদ্রযাত্রা পর্যন্ত।

232
00:16:04,119 --> 00:16:08,195
আমরা যানের প্রায় পূর্ণ,
প্রায় ৩ডি মডেল পাব

233
00:16:08,279 --> 00:16:10,495
রিএন্ট্রি আর ল্যান্ডিংয়ের
বিভিন্ন পয়েন্টে

234
00:16:10,879 --> 00:16:13,496
যা আমাদের শুধু যানের পারফরম্যান্স
মূল্যায়ন করতে দেবে না

235
00:16:13,580 --> 00:16:16,500
ফ্লাইট ১২-এর জন্য,
বরং নতুন, আরও ভালো স্টারশিপ বানাতে।

236
00:16:28,102 --> 00:16:31,299
অদ্ভুত, কোন কোন জিনিসে আপনি
দক্ষ হয়ে উঠতে দেখেন নিজেকে

237
00:16:31,383 --> 00:16:33,639
মঙ্গল বা চাঁদে যাওয়ার খোঁজে,
কিংবা একগাদা স্যাটেলাইট উড়াতে।

238
00:16:34,083 --> 00:16:37,903
আর একটা কোম্পানি হিসেবে আমরা
সত্যি দক্ষ বড় জিনিস সরাতে।

239
00:16:38,444 --> 00:16:40,724
এই তো। ঠিক এভাবেই ভালো দেখাচ্ছে।

240
00:16:42,644 --> 00:16:46,002
হ্যাঁ, এই বাঁ দিকটা জড়িয়ে থাকো,
ডান দিকে ঠিক থাকবে

241
00:16:46,086 --> 00:16:47,342
বিল্ডিং থেকে সরে।

242
00:16:47,426 --> 00:16:49,663
- তাই আমাদের একটা পুরো টিম আছে,
CLT, ক্রিটিক্যাল লিফট টিম।

243
00:16:49,747 --> 00:16:51,324
- সামনে রোল করার জন্য ঠিক আছে।

244
00:16:51,448 --> 00:16:54,805
আর তাদের কাজ শুধু সরানো,
রক্ষণাবেক্ষণ, সরঞ্জাম চালানো

245
00:16:54,910 --> 00:16:57,967
আর ভারী জিনিস চারদিকে সরানোর
অবকাঠামো।

246
00:16:58,051 --> 00:17:01,012
B19 এখন হাইওয়ে ৪-এ ঢুকছে।

247
00:17:02,633 --> 00:17:07,355
স্টারবেসের সব দারুণ মানুষ
B19-কে প্যাডে রোল আউট দেখছে।

248
00:17:08,535 --> 00:17:11,576
আমরা নিশ্চিত হতে চেয়েছিলাম
প্রথম ভার্সন থ্রি-এর জন্য এখানে পৌঁছাই।

249
00:17:12,077 --> 00:17:15,574
আমি ফ্লাইট ৯ আর ১১-এ ছিলাম।
ক্যাচ দেখতে পেয়েছি।

250
00:17:16,078 --> 00:17:18,079
এ কথা আপনি প্রতিদিন বলতে পারেন না।

251
00:17:18,639 --> 00:17:22,217
সত্যি, শুধু, উম, ভি৩ উড়তে দেখা,
অনেক দিনের অপেক্ষা।

252
00:17:22,301 --> 00:17:23,681
আর ফ্লেম ট্রেঞ্চও
বেশ দারুণ দেখাবে।

253
00:17:26,323 --> 00:17:29,364
বাঁ দিকে ভালো দেখাচ্ছে।
রোল করতে থাকো।

254
00:17:30,124 --> 00:17:31,765
রোলিং, রোলিং, রোলিং।

255
00:17:31,849 --> 00:17:35,602
- পরিবারের সঙ্গে B19 রোলআউট দেখতে
এসেছি, স্টারবেস ঘুরতে।

256
00:17:35,866 --> 00:17:38,523
স্পেসএক্সের সবাইকে একসঙ্গে
কাজ করতে দেখা দারুণ

257
00:17:38,691 --> 00:17:40,544
মানবতার ভবিষ্যৎ এগিয়ে নিতে।

258
00:17:40,628 --> 00:17:41,804
এমন সুন্দর একটা লাইন পেয়েছি।

259
00:17:41,888 --> 00:17:44,309
একটু সময় এভাবেই
হাঁটতে থাকব।

260
00:17:48,430 --> 00:17:49,910
সামনে সব ক্লিয়ার।

261
00:17:51,511 --> 00:17:54,688
আর তারা আমাদের রকেট সরায়।
তারা, মানে, একদম প্রো

262
00:17:54,772 --> 00:17:57,209
তাদের একটা এলোমেলো বিশাল আকৃতি
দিয়ে বললে,

263
00:17:57,293 --> 00:17:59,434
"এটা এখান থেকে ওখানে যেতে হবে,"
তারা গিয়ে করে দেবে।

264
00:18:10,317 --> 00:18:11,638
সুন্দর করে ধীরে রাখব।

265
00:18:24,341 --> 00:18:27,278
তাই এখন আমরা স্টারফ্যাক্টরিতে,
চূড়ান্ত প্রস্তুতি করছি

266
00:18:27,362 --> 00:18:30,179
ইমেজিং স্যাটেলাইটগুলো আমাদের
স্যাটেলাইট স্পিড লোডারে তুলতে।

267
00:18:30,963 --> 00:18:34,439
স্যাটেলাইট পাঠানোর আগে
এটাই শেষ ধাপ

268
00:18:34,523 --> 00:18:37,484
মেগা বে ২-এ, যেখানে সেগুলো শিপে
তুলে ফ্লাইটের জন্য প্রস্তুত হবে।

269
00:18:41,845 --> 00:18:45,722
তাই এই দুটি স্যাটেলাইট হবে
মোট ২২টি মোতায়েন বস্তুর মাত্র দুটি।

270
00:18:46,046 --> 00:18:48,702
বাকি ২০টিকে আমরা বলি
স্যাটেলাইট সিমুলেটর।

271
00:18:48,786 --> 00:18:51,323
ওগুলোতে কম্পিউটার নেই
কিংবা এমন কিছু নেই।

272
00:18:51,407 --> 00:18:54,964
ওগুলো আসলে ইস্পাতের টুকরো,
যা আকৃতি আর ওজন অনুকরণ করে

273
00:18:55,048 --> 00:18:56,048
স্যাটেলাইটের, মোটামুটি।

274
00:18:56,132 --> 00:18:57,668
এটা PEZ ডিপ্লয় সিস্টেম পরীক্ষায়
সাহায্য করে।

275
00:18:57,808 --> 00:19:01,645
আমরা স্যাটেলাইটের আরও সংবেদনশীল
উপাদানও পরীক্ষা করব,

276
00:19:02,049 --> 00:19:05,746
লেজার অপটিক্স, যা অন্য স্যাটেলাইটে
ডেটা পাঠায়,

277
00:19:05,830 --> 00:19:07,430
অন-অরবিট ম্যানুভারিংয়ের জন্য
বোর্ডের থ্রাস্টার।

278
00:19:07,514 --> 00:19:10,327
ওই সব সিস্টেম FOD বা ধুলোর মতো
জিনিসে বেশি সংবেদনশীল,

279
00:19:10,691 --> 00:19:12,807
তাই ভেতরে যাওয়ার আগে
শেষ একবার পরীক্ষা করতে চাই

280
00:19:12,891 --> 00:19:14,712
যাতে নিশ্চিত হই মহাকাশে যাওয়ার
জন্য প্রস্তুত।

281
00:19:16,252 --> 00:19:18,129
হেই, Bennett, আমাদের জন্য নিশ্চিত করো
তুমি প্রস্তুত

282
00:19:18,213 --> 00:19:19,853
পরের স্যাটেলাইট তোলার জন্য।

283
00:19:20,833 --> 00:19:23,009
আমরা প্রোফাইল শেষ করেছি।
সব ভালো দেখাচ্ছে।

284
00:19:23,453 --> 00:19:26,074
আমি এখন ডিসেবল করব,
তাই রিগিং সরাতে পারবে।

285
00:19:26,694 --> 00:19:27,854
- কপি। স্ট্যান্ডবাই।

286
00:19:32,075 --> 00:19:35,851
ওই ২২টি বস্তুর মোট ভর হবে
প্রায় ৩৭.৫ মেট্রিক টন।

287
00:19:36,136 --> 00:19:38,556
ফ্যালকন যত পেলোড উড়িয়েছে,
তার চেয়ে এটা ভারী।

288
00:19:39,116 --> 00:19:42,752
আমার বিশ্বাস, স্পেসএক্স এখন পর্যন্ত
যত পেলোড উড়িয়েছে, এটা সবচেয়ে ভারী,

289
00:19:42,836 --> 00:19:46,193
তাই PEZ সিস্টেম সম্পর্কে
যতটা সম্ভব শিখতে চাই

290
00:19:46,277 --> 00:19:47,597
আর স্যাটেলাইট এর সঙ্গে
কীভাবে মিথস্ক্রিয়া করে।

291
00:19:47,681 --> 00:19:50,074
আমরা ওই সাবঅরবিটাল ট্রাজেক্টরিতে আছি,
কিন্তু এটা সক্ষমতা দেখায়

292
00:19:50,158 --> 00:19:51,798
যা আসন্ন ভবিষ্যৎ অরবিটাল মিশনে
স্টারশিপের আছে।

293
00:20:14,462 --> 00:20:17,019
আহ, অসাধারণ। মানে,
এমনকি পাশে দাঁড়ালেও,

294
00:20:17,483 --> 00:20:19,203
আপনি ইতিমধ্যে বিস্ময়ে পড়ে যান,

295
00:20:19,363 --> 00:20:22,984
কারণ এটা দেখতে এত
মহিমান্বিত এক দৃশ্য।

296
00:20:36,207 --> 00:20:38,363
অনেক মানুষ অনেক বছর
এর জন্য খুব কঠোর পরিশ্রম করেছে।

297
00:20:38,688 --> 00:20:42,024
এটা সম্পূর্ণ ও দ্রুত পুনর্ব্যবহারযোগ্য
লঞ্চ যানের তৃতীয় বিবর্তন

298
00:20:42,108 --> 00:20:44,129
যা স্পেসএক্স তৈরি করতে চায়।

299
00:20:52,770 --> 00:20:55,771
আমি শুরু করেছিলাম যখন এখানে তাঁবু ছিল।
শুধু তাঁবু আর মাটি।

300
00:20:56,211 --> 00:20:59,592
ইন্টার্ন হিসেবে কয়েক বছর আগে শুরুর পর
আমরা অনেক দূর এসেছি।

301
00:21:00,372 --> 00:21:01,829
মানে, এটা এখন পর্যন্ত উৎক্ষেপিত
সবচেয়ে বড় জিনিস,

302
00:21:01,973 --> 00:21:04,434
তাই এর সঙ্গে মেলানোর কিছু নেই।

303
00:21:05,275 --> 00:21:06,595
আমি আশা করি এটা হবে জোরে আর দ্রুত।

304
00:21:07,436 --> 00:21:09,509
এটা নিশ্চিত স্টারবেস শহরকে
কাঁপিয়ে দেবে।

305
00:21:36,089 --> 00:21:41,448
হ্যাঁ, আমি ভাবছিলাম, যেমন, কেন
টাওয়ার টিমের এত বড় সংকট হয়

306
00:21:41,612 --> 00:21:45,329
সবসময়, যেমন, ঠিক আগে
আমাদের বড় কোনো অপারেশন থাকে।

307
00:21:45,413 --> 00:21:48,650
আর মনে হয় এটা শুধু
সবকিছুর স্কেলের সঙ্গে জড়িত।

308
00:21:48,734 --> 00:21:52,911
যেমন, আমাদের এই বড়, জটিল
মেকানিজম আছে, যেগুলো ঠিকমতো চলতে হয়

309
00:21:52,995 --> 00:21:53,995
প্রতিবার আমরা ব্যবহার করি।

310
00:21:54,596 --> 00:21:58,533
আর শুধু একটা রোলার বদলানো হয়ে গেল
কয়েক দিনের এই যন্ত্রণা

311
00:21:58,617 --> 00:22:01,274
কেপ থেকে জিনিস উড়িয়ে আনা,
ভেতরে-বাইরে করতে তিনটা ক্রেন,

312
00:22:02,078 --> 00:22:05,595
যেখানে, যেমন, এটা যদি কোনো ছোট্ট
ইলেকট্রিক মোটরের ভাঙা বিয়ারিং হত,

313
00:22:06,416 --> 00:22:08,592
অনেক সহজ হত

314
00:22:09,401 --> 00:22:11,982
২৪ ঘণ্টার বদলে এক ঘণ্টায়
ওই অদলবদল করা।

315
00:22:12,482 --> 00:22:16,139
- আমার মনে হয় এটা আমাদের
সাফল্যের জন্যও প্রস্তুত করেছে, যেমন,

316
00:22:16,223 --> 00:22:19,804
তাৎক্ষণিকভাবে কাজ করার
মানসিক প্রস্তুতি।

317
00:22:20,324 --> 00:22:21,865
তাই আগামীকাল অত্যন্ত উত্তেজনাপূর্ণ সময়।

318
00:22:22,585 --> 00:22:24,402
আশা করি আমাদের শ্রমের ফল দেখব

319
00:22:24,486 --> 00:22:27,186
একটা দারুণ, সফল ফ্লাইটে
মিলিত হতে।

320
00:22:33,736 --> 00:22:34,570
হু-ই।

321
00:22:34,654 --> 00:22:36,246
তোমার দিকে ক্রেনে কিছু আছে, Robbie?

322
00:22:36,330 --> 00:22:37,446
- না, ভালো দেখাচ্ছে।

323
00:22:37,530 --> 00:22:40,091
ঠিক আছে, সেফিংয়ে ঢুকি
যাতে প্ল্যাটফর্ম এক্সটেন্ড করতে পারি, প্লিজ।

324
00:22:41,556 --> 00:22:44,500
এরপর আমরা আনল্যাচের জন্য
প্রিলোডে যাব,

325
00:22:44,584 --> 00:22:47,800
HPU-কে ইন্টিগ্রেটেড অপসে নেব,
ফ্লাইট নেব,

326
00:22:47,884 --> 00:22:50,400
তারপর দ্রুত একটা
গো/নো-গো পোল করব।

327
00:22:50,484 --> 00:22:52,000
আমি কাউন্টডাউন দেব
আর আমরা রিলিজ করছি।

328
00:23:07,956 --> 00:23:09,636
টি-মাইনাস ৪০ সেকেন্ডে হোল্ড।

329
00:23:10,536 --> 00:23:13,737
এটা একটা ব্লিপ মনে হচ্ছে, আহ,
আনপিনে ব্লাইন্ড প্রেসারে।

330
00:23:14,282 --> 00:23:15,662
প্রেসার আর প্রিলোড ঠিক আছে।

331
00:23:16,682 --> 00:23:18,939
হ্যাঁ, বোঝা কঠিন।

332
00:23:19,023 --> 00:23:21,304
ক্রায়োতে সব কুয়াশাচ্ছন্ন,
কিন্তু মূলত ঠিক ওখানেই।

333
00:23:22,824 --> 00:23:25,261
গাইজ, আমি সুপারিশ করছি
হোল্ড ছাড়ি

334
00:23:25,345 --> 00:23:27,041
আর যেখানে আছি, সেখান থেকে
আনল্যাচের আর একটা সুযোগ দিই।

335
00:23:27,125 --> 00:23:29,222
- Ship EXYs ড্যাম্পডে
ক্লোজ আউট করবে না,

336
00:23:29,306 --> 00:23:30,726
কিন্তু আমার বিশ্বাস সেটা ঠিক আছে।

337
00:23:31,447 --> 00:23:34,043
ঠিক আছে, যানে আর একবার চেষ্টার
ঠিক যথেষ্ট সময় আছে,

338
00:23:34,127 --> 00:23:36,744
তাই সুপারিশ, হোল্ড ক্লিয়ার করি,
আনল্যাচ করতে দিই

339
00:23:36,828 --> 00:23:38,169
আমরা যে ১০০ বারে আছি, সেখানে।

340
00:23:38,529 --> 00:23:40,909
আমরা এখনও ড্যাম্পডে আটকে,
ড্যাম্পেনিং চলছে।

341
00:23:42,990 --> 00:23:45,391
বুঝেছি। আমরা একই হাইড্রোলিক
প্রেসারে আবার চেষ্টা করব।

342
00:23:47,631 --> 00:23:50,172
কুল। এটাই আমাদের শেষ চেষ্টা,
তারপর রকেটের দিক থেকে শেষ।

343
00:23:53,693 --> 00:23:57,474
আনপিনে Z-সিলিন্ডার ব্লাইন্ড প্রেসারে
অপ্রত্যাশিত পতন।

344
00:23:58,534 --> 00:24:00,431
এটা প্রথম কয়েক চেষ্টা থেকে আলাদা ছিল?

345
00:24:00,515 --> 00:24:02,295
- ঠিক। আলাদা সমস্যা।
- কপি।

346
00:24:03,036 --> 00:24:06,473
হ্যাঁ, এটা হতে পারে QDR ডায়নামিক্সের
কারণে আমরা আনপিন করলে,

347
00:24:07,457 --> 00:24:10,798
তাই আমি, হ্যাঁ, মনে করি না... না,
আবার চেষ্টায় সমস্যা সমাধান হবে না,

348
00:24:10,882 --> 00:24:11,798
সত্যি বলতে।

349
00:24:16,056 --> 00:24:17,856
আজকের জন্য ফ্লাইট শেষ।

350
00:24:17,940 --> 00:24:19,072
ফ্লাইট।

351
00:24:19,156 --> 00:24:19,901
ধন্যবাদ।

352
00:24:46,290 --> 00:24:49,050
মেকানিক্যাল সিস্টেম সত্যি জেগে ওঠে
শেষ ৪০ সেকেন্ডে।

353
00:24:49,351 --> 00:24:50,491
সেই সিকোয়েন্সের অংশ হিসেবে,

354
00:24:51,551 --> 00:24:55,049
আমরা যা করি তার একটা হলো
ওই আর্ম আনপিন করা

355
00:24:55,133 --> 00:24:58,493
যাতে QD সরে যায়, আর রকেট
উড়লে নিজে ফেটে না যায়।

356
00:25:02,355 --> 00:25:04,976
আর আর্মের সেই অংশ
টাওয়ারের বিরুদ্ধে জোরে ঠেলে

357
00:25:05,896 --> 00:25:09,073
আমরা আনল্যাচ করার সময়, যাতে
অতিরিক্ত প্রেসার থাকলেও

358
00:25:09,157 --> 00:25:12,097
QD শিপের গায়ে
সত্যি টাইট থাকে।

359
00:25:12,837 --> 00:25:16,434
আর ফ্লাইটের মতো অবস্থায় ওই আর্ম
আমরা প্রথমবার আনপিন করেছিলাম

360
00:25:16,518 --> 00:25:18,158
ওই চেষ্টায়।

361
00:25:19,198 --> 00:25:23,478
তাই পিনটা টেনে আনতেই আর্ম
টাওয়ারের আরও কাছে ঠেলতে চেয়েছিল।

362
00:25:23,898 --> 00:25:26,739
এতে এন্ড ইফেক্টর সামান্য
এদিক-ওদিক নড়েছিল।

363
00:25:27,379 --> 00:25:31,356
সেই নড়াচড়া আমাদের কিছু খুব টাইট,
সংবেদনশীল বাউন্ড ট্রিগার করেছিল

364
00:25:31,440 --> 00:25:32,840
ওখানকার হাইড্রোলিক সিস্টেমে,

365
00:25:33,580 --> 00:25:36,440
আর এটা কাজ না করলে রকেট ওড়ে না, তাই...

366
00:25:52,622 --> 00:25:54,083
সবসময় সন্দেহপ্রবণ থাকো।

367
00:25:54,363 --> 00:25:57,539
এই ফ্লাইট চেষ্টায় যেতে
আমরা চিন্তিত ছিলাম

368
00:25:57,963 --> 00:25:59,819
একদম আলাদা একটা বিষয়ে,

369
00:25:59,903 --> 00:26:03,260
যা ছিল ফিল ড্রেনের আসল ভেন্টের
হোল্ড।

370
00:26:03,344 --> 00:26:07,545
তারপর সেগুলো পাস করেছে, আর আমরা
একদম আলাদা কিছুতে কামড়ে পড়েছি।

371
00:26:07,845 --> 00:26:11,026
তাই সবকিছু নিয়ে সন্দেহপ্রবণ থাকতে হয়।

372
00:26:31,111 --> 00:26:34,868
গত রাত, সারারাত, আমরা আমাদের
৩০-নটিক্যাল-মাইল এলাকা ঘুরে দেখেছি

373
00:26:34,952 --> 00:26:37,593
বিপজ্জনক নো-গো জোন,
যাতে কোনো জাহাজ না থাকে।

374
00:26:38,073 --> 00:26:40,454
রেঞ্জ এখন ক্লিয়ার।
সব ভালো দেখাচ্ছে।

375
00:26:41,114 --> 00:26:43,595
বাইরে একটু রুক্ষ।
রাত ১টা।

376
00:26:44,215 --> 00:26:47,672
সব বয়ায় চূড়ান্ত প্রস্তুতি,
সব ক্যামেরা অনলাইন করা হচ্ছে।

377
00:26:48,096 --> 00:26:50,777
সব ঘটে এই সময়ে,
রাত ১টায়।

378
00:26:51,917 --> 00:26:54,674
এখানে আমরা যত মিশন করেছি,
এটা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ।

379
00:26:54,758 --> 00:26:57,294
আমরা সবচেয়ে বেশি বয়া
আর সবচেয়ে বেশি ড্রোন দিচ্ছি,

380
00:26:57,378 --> 00:27:01,600
তাই এই ডেটা না পেলে,
বাড়ির লোকেরা জানবে না

381
00:27:01,684 --> 00:27:02,600
হিট শিল্ড আসলে কেমন পারফর্ম করেছে।

382
00:27:03,160 --> 00:27:06,000
Sren, শুভকামনায় শেষ একটা চুমু
দিয়ে বিদায় দিতে চাও?

383
00:27:10,786 --> 00:27:12,286
ওটা ভেজা চুমু ছিল।

384
00:27:13,006 --> 00:27:14,006
পারফেক্ট।

385
00:27:14,966 --> 00:27:16,200
সুন্দর।
- সুন্দর।

386
00:27:18,726 --> 00:27:19,726
ঠিক আছে।

387
00:27:21,246 --> 00:27:22,826
বাই-বাই, বয়া।

388
00:27:41,890 --> 00:27:44,691
শুভ অপরাহ্ন। স্টারশিপ ফ্লাইট ১২
চেষ্টা দুই-এর আবহাওয়া ব্রিফিংয়ে স্বাগতম।

389
00:27:45,171 --> 00:27:46,832
আহ, স্টারশিপ রেঞ্জ এখন সবুজ।

390
00:27:47,672 --> 00:27:49,032
Tower, Kenny।
কাউন্টডাউন ওয়ানে আছ?

391
00:27:49,613 --> 00:27:53,014
গত রাতে QD আর্ম পরিস্থিতিতে
কী করেছি, একটা ব্রিফ দিতে পারো?

392
00:27:53,974 --> 00:27:56,871
তাই গতকালের অ্যাবর্টের কারণ ছিল

393
00:27:56,955 --> 00:28:01,572
শিপ QD আর্মের ডায়নামিক্স ছিল
আমরা আনপিন করার চেষ্টা করলে

394
00:28:01,656 --> 00:28:05,493
শিপ QD মেক যানে যে প্রিলোড
ঠেলছিল, তার কারণে।

395
00:28:05,577 --> 00:28:08,174
আজ আমাদের প্রশমন হলো
আমরা ওয়েল্ড করেছি

396
00:28:08,258 --> 00:28:11,115
একটা হার্ড স্টপ বাম্পার
শিপ QD আর্মে

397
00:28:11,199 --> 00:28:14,299
যাতে আনপিনার আনপিন করলে
যে সরণ হতে পারে তা সীমিত হয়।

398
00:28:17,160 --> 00:28:19,377
কাউন্টডাউন ওয়ানে সব ফ্লাইট ক্রু
সদস্য, মনোযোগ দিন।

399
00:28:19,461 --> 00:28:22,558
আজকের অপারেশনের জন্য
চূড়ান্ত গো/নো-গো পোল।

400
00:28:22,642 --> 00:28:23,958
- RC?
- গো।

401
00:28:24,042 --> 00:28:25,419
- গ্রাউন্ড স্টেশন?
- গো।

402
00:28:25,503 --> 00:28:27,099
- ফ্লাইট সফটওয়্যার ওয়ান?
- গো।

403
00:28:27,183 --> 00:28:28,400
- র‍্যাপ্টর ওয়ান?
- গো।

404
00:28:28,484 --> 00:28:29,600
- র‍্যাপ্টর টু?
- গো।

405
00:28:29,684 --> 00:28:31,501
- স্টেজ ওয়ান?
- গো।

406
00:28:31,585 --> 00:28:33,705
ফ্লাইট ডিরেক্টররাও গো।

407
00:28:33,789 --> 00:28:34,705
টি-মাইনাস এক মিনিট।

408
00:28:40,507 --> 00:28:42,207
টি-মাইনাস ৪০ সেকেন্ডে হোল্ড।

409
00:28:45,348 --> 00:28:48,345
স্পেসএক্সাররা জরুরি মোডে
সত্যি সেরা থাকে।

410
00:28:48,809 --> 00:28:53,447
আমরা নিজেদের সত্যি টাইট জায়গায়
ফেলতে ভয় পাই না, এটা ভালো করি।

411
00:28:53,886 --> 00:28:55,602
- ফিল-ড্রেন ইনসার্ট, গো।
- কপি।

412
00:28:56,306 --> 00:28:58,082
- SC1, অপারেটর হোল্ড রিসেট করো।
- রিসেট।

413
00:28:58,786 --> 00:28:59,902
অপস রোল করছে।

414
00:28:59,986 --> 00:29:01,469
মানুষ ব্যথা ঘৃণা করে,

415
00:29:01,673 --> 00:29:06,554
আর পরিবর্তনের জন্য ব্যথা সহ্য করার
এই ক্ষমতা স্টারবেসে অতুলনীয়।

416
00:29:07,194 --> 00:29:10,775
আর আপনি যদি এর সামান্যটুকু
নিতে রাজি থাকেন,

417
00:29:10,859 --> 00:29:11,775
তাহলে সবচেয়ে অসাধারণ কাজ
করতে পারেন।

418
00:29:11,856 --> 00:29:13,316
ফ্লাইট ডিরেক্টররা লঞ্চের জন্য গো।

419
00:29:15,246 --> 00:29:17,722
টি-মাইনাস ১০,

420
00:29:17,806 --> 00:29:19,582
৯,

421
00:29:19,666 --> 00:29:21,662
৮,

422
00:29:21,746 --> 00:29:23,322
৭,

423
00:29:23,406 --> 00:29:25,186
৬
- লক ইন। চলো।

424
00:29:27,746 --> 00:29:30,422
৫, ৪,

425
00:29:30,506 --> 00:29:31,362
৩,

426
00:29:31,446 --> 00:29:32,502
২,

427
00:29:32,586 --> 00:29:33,586
১।

428
00:29:38,586 --> 00:29:39,586
ইগনিশন।

429
00:29:57,866 --> 00:29:59,366
আমরা লিফটঅফ পেয়েছি।

430
00:30:09,906 --> 00:30:11,386
ডাউনরেঞ্জে পিচ করছে।

431
00:30:26,546 --> 00:30:27,546
ম্যাক্স কিউ।

432
00:30:29,486 --> 00:30:30,926
স্টেজ সেপারেশন।

433
00:30:37,350 --> 00:30:40,146
অনেক, অনেক
বুস্টার অ্যালার্ট স্বীকার করা হচ্ছে।

434
00:30:40,230 --> 00:30:42,290
ফ্লাইট, বুস্টব্যাক স্টার্টআপে ইঞ্জিন।

435
00:30:43,690 --> 00:30:46,494
ফ্লাইট সফটওয়্যার
মিশন অ্যাবর্ট স্বীকার করছে।

436
00:30:46,578 --> 00:30:48,170
আরও বুস্টব্যাক শাটডাউন প্রত্যাশিত।

437
00:30:48,650 --> 00:30:50,610
জি, স্যার। নিশ্চিত করতে পারি
এক্সেক টিম জানে

438
00:30:50,710 --> 00:30:54,690
যে বুস্টার চূড়ান্ত ল্যান্ডিং
লোকেশনে পৌঁছায়নি।

439
00:30:56,510 --> 00:30:59,250
শিপ অ্যাভিওনিক্স, পাওয়ার,
আর টেলিমেট্রি নমিনাল।

440
00:31:00,230 --> 00:31:04,500
ছয়টির মধ্যে পাঁচটি শিপ র‍্যাপ্টর ইঞ্জিনে
চেম্বার প্রেসার সুস্থ।

441
00:31:12,030 --> 00:31:14,050
ভার্টিক্যাল লাইন শটস।

442
00:31:25,310 --> 00:31:28,026
এটা আমার দেখা সবচেয়ে
দারুণ জিনিস।

443
00:31:28,110 --> 00:31:29,453
ওয়াও। ওটা দেখো।

444
00:31:29,537 --> 00:31:32,030
- হ্যাঁ, একটা স্যাটেলাইটের ভিডিও
আমাদের শিপের দিকে তাকিয়ে।

445
00:31:32,750 --> 00:31:34,250
এটা ভালো ছিল।

446
00:31:49,890 --> 00:31:53,370
স্টারশিপ ল্যান্ডিং সাইটের ফাইনাল
অ্যাপ্রোচের জন্য ঘুরছে।

447
00:32:44,950 --> 00:32:46,950
স্টারশিপ ল্যান্ড করেছে।

448
00:33:29,110 --> 00:33:31,786
এটা সত্যি মানুষের করা
সবচেয়ে কঠিন কাজ।

449
00:33:31,870 --> 00:33:34,632
- মনে হয় তাই। - হ্যাঁ।
এটাই হয়তো আমাদের শ্রেষ্ঠ কীর্তি।

450
00:33:34,716 --> 00:33:36,113
এরপর রোবটদের
দায়িত্ব নিতে হবে।

451
00:33:36,197 --> 00:33:36,997
- ঠিক।

452
00:33:39,819 --> 00:33:42,800
যখনই প্রোগ্রামে এমন বড়
বিবর্তনীয় লাফ আসে,

453
00:33:42,840 --> 00:33:45,437
সেটা প্রথম ফ্লাইট ১ হোক,
কিংবা ফ্লাইট ৫-এর প্রথম ক্যাচ,

454
00:33:45,661 --> 00:33:49,039
স্পষ্টতই প্যাড, শিপ আর বুস্টারসহ
নতুন বড় ব্লক পরিবর্তন

455
00:33:49,123 --> 00:33:50,623
সব একসঙ্গে ভি৩-এর জন্য,

456
00:33:50,723 --> 00:33:53,665
কিছুটা প্রত্যাশা থাকে, যেমন,
আমরা কী মিস করে থাকতে পারি?

457
00:33:53,865 --> 00:33:56,606
কিন্তু কোনো এক সময়ে বলতেই হয়,
"শোনো, সবচেয়ে বেশি শেখা যায় উড়ে।"